смешанный, но поездки за город с небольшим пробегом
и по любому, я так ездить не могу)))
с выездами за город у меня как то было 16,5, меньше не мог никак, хоть убейся)
комп читает эти показания, опираясь на:
давление в топливной магистрали
время открытия форсунок
показания датчика спидометра
пиздеть может, если
дохлый/неродной регулятор давления
форсунки, из-за возраста, льют топлива не в соответствии с заводскими параметрами
стоят неродные колеса
в топливной магистрали давление всегда одинаково;) Регулируется регулятором на обратке.
Для подсчета расхода нужно знать всего лишь пробег, и считать количество времени когда открыты форсунки. производительность их известна.
нигде ЭБУ, в зависимости от оборотов, считая регулятор давления исправным, расчитывает это давление
Цитата:
Сообщение от stasuga
и про форсунки я сомневаюсь
форсунка обладает известной ЭБУ производительностью при рассчитаном от оборотов давлении
ЭБУ, зная скока форсунка нальет литров за такое то время открытия при таком то давлении топлива, соотносит эти данные к пробегу и выдает некий конечный результат
скажите а этим показаниям можно верить???? мне кажется комп все же подпездываетт..
В скрытых функциях бк есть корректор среднего расхода, т.е. меряем фактический и вводим поправочный коэффицент, получаем соответствие реального расхода и расхода по бк.
