а как вобще в принципе миксуется холодный/горячий воздух на лобовое стекло? куда идут провода от потенциометра? напримую к сервоприваду или через мозги? (хотя зачем тут мозги)
Через мозги
Чё ты доебался до этого потенциометра? Если ставишь температуру крутилками на панели на минимум значение потенциометра регулировки хол\гор воздуха на центральные решётки не учитывается.
Снимаешь боковые панели в ногах водителя и пассажира, я для удобства ещё снимал воздуховоды которые в ноги дуют, засовываешь рожу под бардачёк ищешь два цветных разъёма, отключаешь их, затем засовываешь рожу под руль опять ищешь два цветных разъёма их тоже отключаешь, мозги вытаскивать со стороны руля кажись, просто потянуть в бок пока не вылезут, ну там на месте смекнёшь чё как. Рядом с мозгами если смотреть со стороны пссажира стоит сабля, она стоит перед мозгами, там к ней один разъём подходит
а клапанами отопителя эти мозги управляют или нет?? у меня плохо регулируется температура)) приезжаю домой вечером температура скажем стоит на 16гр (холодный воздух) с обоих сторон дует холодный все ок)) с утра прихожу завожу пытаюсь потеплее сделать или на максимум открутить температуру -со стороны водителя горячим начинает дуть как надо ,а вот со стороны пассажира холодный дует и так какое-то время пока не поездешь и не подрочишь регулировки температуры с обоих сторон основательно.Или поездить надо выключить зажигание включить потом все начинает регулироваться). Короче когда на машине поездешь все прогреется только тогда начинает все регулироваться, а на холодню как попало . Горячий всегда можно убавить а наоборот не всегда. Пробывал разобранные клапана подключать на холодную не прогретую машину работают через жопу как хотят,а вот покатюсь какое-то время ставлю клапана оба золотника нормально ходят соответственно установленной температуре)) вот такая хуйня
В той или иной степени в зависимости от наличия рук\желания\времени
Там дохуя лишних движений надо делать. Взять с разборы и попробовать поставить, далее порезультатам.
