Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Iluha !
вот я и спрашиваю - если псих какой на моноприводе поедет быстрее полного, он в итоговой квалификации попадает и в свой зачети в абсолют?
или это просто ттакое название повзраслее, вместо банальногт 4ч4 спорт?
полнолапые с моторами больше чем 2.0 в этом плане немного обокраденные, если 1600 вальнет не по децки и надерет всем задницу, то он получит чашку в 1600 и в абсолюте)))
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Dispetcher, а меня другой вопрос интересует.
Моя субарина с болтовым каркасом в какой класс попадает, если вообще куда-то попадает?
В спорт вроде как нельзя, т.к. каркас не соответствует требованиям. В стандарт тоже низя. Соотв-но если я не попадаю ни в один из зачётов, то и в абсолют тоже нельзя?
а что были какие то изменения, тыж вроде в Луге всегда в спорте без траблов ехал???
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от MCi
давай устроим состязания у меня на даче, кто дальше проедет по лесу, суба иль квадр
Я думаю суба даже до дачи не доедет. На брюхо сядет и превед :)
У меня блоки передней нету, так что не особо и весело будет.
А вот на квадре я бы прокатился :)
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от mart
а что были какие то изменения, тыж вроде в Луге всегда в спорте без траблов ехал???
Если читать регламент, то я никуда не попадаю. Казалось, что ужесточили чего-то. Как по факту фиг знает. Все зимние соревнования пришлось пропустить. Последний раз за рулем субы сидел на закрытии сезона ещё осенью :(
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Если читать регламент, то я никуда не попадаю. Казалось, что ужесточили чего-то. Как по факту фиг знает. Все зимние соревнования пришлось пропустить. Последний раз за рулем субы сидел на закрытии сезона ещё осенью :(
есть же телепон оргов, взял и набрал, расставил все точки, думаю в спринте ни кто сильно ужесточать не будет...
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Dispetcher, а меня другой вопрос интересует.
Моя субарина с болтовым каркасом в какой класс попадает, если вообще куда-то попадает?
В спорт вроде как нельзя, т.к. каркас не соответствует требованиям. В стандарт тоже низя. Соотв-но если я не попадаю ни в один из зачётов, то и в абсолют тоже нельзя?
Ты вот сейчас про какую гонку? Про спринт в Луге? Про ралли Лужский Рубеж? Про серию XR Cup?
зы. В любом случае, если авто не подходит ни в один из предложенных зачетов по требованиям, то ее не допускают к старту (хотя вот у нас есть такая приписка - Автомобили и экипажи не соответствующие каким либо вышеизложенным требованиям могут быть допущены к соревнованию по решению технического комиссара и руководителя гонки.).
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Dispetcher
Ты вот сейчас про какую гонку?
Это я про любую на которую пустят болтовой каркас.
В прошлом году пускали в спринт. В этом году требования ужесточили, но честно признаюсь, с оргами не связывался по этому вопросу, т.к. поехать не мог по другим причинам.
Просто на будущее хочется знать куда можно, а куда нельзя.
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Dispetcher, кстати, Миша, может объяснишь мне ситуацию с вварными каркасами?
Как я понимаю, часть народа ездит с вварными каркасами, но без омологации. Для каких соревнований нужна омологация, а для каких достаточно соблюдение норм (приложение J) при изготовлении каркаса?
И можно ли омологировать каркас, который сварен по всем правилам, но не лицензированной конторой? Т.е. есть, к примеру, есть каркас выполнен по всем нормам и требованиям. Можно ли приехать в некую организацию чтобы получить на него омологацию?
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Dispetcher, кстати, Миша, может объяснишь мне ситуацию с вварными каркасами?
Как я понимаю, часть народа ездит с вварными каркасами, но без омологации. Для каких соревнований нужна омологация, а для каких достаточно соблюдение норм (приложение J) при изготовлении каркаса?
И можно ли омологировать каркас, который сварен по всем правилам, но не лицензированной конторой? Т.е. есть, к примеру, есть каркас выполнен по всем нормам и требованиям. Можно ли приехать в некую организацию чтобы получить на него омологацию?
Я не настолько силен во всех тех. требованиях чтобы ответить на все вопросы по каркасам.
Вот мое мнение, основанное на услышанного, увиденного, подслушанного, прочитанного:
С вварными каркасами без омологато ездят только на тех гонках, где пускаю, а пускают организаторы только на не классифицируемых соревнованиях на свой страх и риск.
Омологацию на каркас может выдать только контора его изготовившая.
И, еще раз говорю, давай четко указывать соревнования, а то не могу ответить куда пустят куда нет, может ты в дрифтинг или трофи собрался
зы. кстаи, у тебя на каркасе есть бирка? Ну проходил он когда то (ну и авто соответственно) ТИ на официальных соревнованиях? КР, ЧР, Кубок ленобласти, ККР(с 2006г.), еще что?
Если проходил, то в серии XR Cup пустим, при условии что он не оброс мхом и не проржавел.
Ответ: II этап Кубка Лужского района по ралли-спринту "Лужский рубеж"
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
На счёт бирки не помню, но наклейки какие-то были. В клубном когда-то ездила и пускали с таким каркасом.
Бирка-наклейка.... какая разница, надо понять проходил ли этот каркас ТИ в течении последних 5-6 лет. Проходил - велкам, не проходил - доскональный осмотр на предмет соответствия приложения j.
Авто то не ВАЗик 1400
зы. А на спринтах Лужских должны пустить без проблем, ужесточения по требованиям только на бумаге пока что ну насколько мне известно.
