А подскажите plz почём щас б/у резина 235 или 245 на перед и 275 назад.
И вообще как оно - на таких катках перемещаться (я про 275)?
Всем превед!
б.у резина 235...255 на 17 с низким профилем - редкость. Ценник 3000....4500руб.
Про езду на широченных колёсах; очень большое отличие в поведении авто на б.у. и на новых колёсах! Качество резины, её состав, новая разработка и т.д. - это не пустой звук!!!
Тормозная динамика Е28 на новом Игле Ф1 255х40х17 (GoodYear) - это что-то!! Цепкость в поворотах тоже грандиозная! Не раз пассажиры говорили "это.... ЭТО ... СТРАААААШНО!!!!"
И несколько раз эти покрышки спасали от аварий, останавливая Е28 с высокой скорости за ОЧЕНЬ небольшую дистанцию
(ситуация ненамеренно провоцировалась неумелым водителем)
А подскажите plz почём щас б/у резина 235 или 245 на перед и 275 назад.
И вообще как оно - на таких катках перемещаться (я про 275)?
275.. у тя жопа бутед с одной на другую калею прыгать все время. есле на 235 машина уже метаетса по дороге ищет колию. так что смотри сам, дело вкуса, ну или есле в машине больше 300лс то тогда можно о широких катках задуматса.
Подпишусь,правда pirelli p zero posso и 235/45r17 тормозная динамика- супер,даже на штатных тормозах(этим сезоном попробую с 4х поршневыми)В поворотах "держак" тоже супер,в 90градусный поворот -90 км/ч без проблем и это у меня ещё далеко не Кони(Боже турбо газ)И ещё понравилось как "стоит" на дороге на скоростях ~200,по сравнению с 15" небо и земля
Еще раз внимание!
Указан конкретный размер:
275/35/18- зад
и 245/40/18- перед
Если влезут-надо искать диски, если нет- есть покупатель на резину.
Вот в чем ссуть!
Вадим, кончай лениться. Самые большие колеса в тусовке вроде бы были у Марка. (вот наверняка найдутся желающие пошутить над этим предложением). Можешь у него подробности и зазоры выведать.
А в остальном надо читать инет. Я думаю на немецких сайтах найдутся е28 на 18ых дисках.
Вадим, если бы не поленился и посчитал, то увидел бы, что 275/35 Я18 наружним диаметром МЕНЬШЕ, чем 275/40 Я17!
А 245/40 Я18 на 18 мм больше 255/40 Я17, т.е. 9 мм на радиус, и, посмотрев отчет Марка, сделай несложный вывод
Вадим, если бы не поленился и посчитал, то увидел бы, что 275/35 Я18 наружним диаметром МЕНЬШЕ, чем 275/40 Я17!
А 245/40 Я18 на 18 мм больше 255/40 Я17, т.е. 9 мм на радиус, и, посмотрев отчет Марка, сделай несложный вывод
Все это конечно так, в теории....
Но у разных производителей одна и та же размерность в цифрах может по факту отличаться на очень много ( 1.5 - 2 см)
Постараюсь сфоткать и выложить подтверждение своим словам
Про езду на широченных колёсах; очень большое отличие в поведении авто на б.у. и на новых колёсах! Качество резины, её состав, новая разработка и т.д. - это не пустой звук!!!
Хочу попробовать поездить на широкой резине. Посмотреть что из этого получится. У нас везде колеи - и если машину будет кидать по всей полосе, нах нужна такая езда. :(
Поэтому сначала возьму БУ, понравится - комплект новой резины.
Хочу попробовать поездить на широкой резине. Посмотреть что из этого получится. У нас везде колеи - и если машину будет кидать по всей полосе, нах нужна такая езда. :(
Поэтому сначала возьму БУ, понравится - комплект новой резины.
Я так понимаю, диски у тебя уже есть
А какие , если не секрет?
Я вообщето хотел 17е, но появилась резина на 18- отсюда и кипишь. да и 18е диски дешевле, потому как резина дорого стОит
Я так понимаю, диски у тебя уже есть
А какие , если не секрет?
Я вообщето хотел 17е, но появилась резина на 18- отсюда и кипишь. да и 18е диски дешевле, потому как резина дорого стОит
4 диска шириной 9j.
Я так понял реплика BORBET A. 5 широких лучей + полка большая.
Называются толи azultek толи aluztek. Написано made in germany.
да и 18е диски дешевле, потому как резина дорого стОит
Интересное мнение... Факты?
А вообще ИМХО, но если 17-е вполне подходят для КАЖДОДНЕВНОЙ эксплуатации по СПб, то Я18 (с тем профилем, что получится на Е28) уже, к сожалению, не катят... не те еще у нас дороги...
... СТРАААААШНО!!!!" 
Факты?
