__________________ "А чего сразу BMW то?!" (с) KoFF
"вчера, в рекламе Шанс, нашел - "Продам инвайты на ОРК. Пофиг кому. Я за массовость. Все вместе мы сможем..."
Дальше у меня слеза на лист упала, размокла бумага, остальной текст, подпись и телефон не разглядеть..." (c) Iluha !
Блиин. Да так вот. Жгём.
Решил потому, что так сказал человек (он и менял в принципе), который ремонтом зарабатывает деньги не первый год и сталкивался с подобным. Типа это мало на обкатку.
Ну как после капиталки двигла заливают самое дешёвое, потому как обкатка и всё-равно скоро сливать - положено.
А что в блокировке обкатывать? И я так понимаю масло SAFXJ не просто так строго показано для блокировок. Это не желательное, а требуемое. Есть подозрение, что не просто так. Соответственно, нет ли риска угандошить блоку еще в момент обкатки?
TIS что говорит на эту тему (про обкатку и допуск масел)?
залез, для примера смотрел е36м50b20 и е36s50
замена масла редуктора обозначена и там, и там, в ТО по регламенту Inspektion II (хз, первое это ТО или второе, не разобрался)
__________________ Съешь ещё этих чудовищных корявых штук из слоёного теста с добавлением сыра, да выпей чаю.
Так, дайте чётко ответ: можно ли поставить блоку от 34 в корпус редуктора от 36 иС?
__________________ "А чего сразу BMW то?!" (с) KoFF
"вчера, в рекламе Шанс, нашел - "Продам инвайты на ОРК. Пофиг кому. Я за массовость. Все вместе мы сможем..."
Дальше у меня слеза на лист упала, размокла бумага, остальной текст, подпись и телефон не разглядеть..." (c) Iluha !