я, например, не кузовщик и не знаю. а ты кузовщик?
я - нет, блин, столько знакомы, а ты не знаешь?
Цитата:
Сообщение от vlom
на сколько я понимаю- тянется все, что бы на место встала нутрянка, потом навешивается новый элемент.
Да, но можно вытянуть "по-бырому", и потом всё немного "сядет" обратно. А можно тянуть потихоньку и долго - чтобы металл больше никуда не делся. А дальше да - только у меня из новых элементов навешикать только бампер да заднюю панель разве что
Цитата:
Сообщение от alexbmw21
уж поверь они вытаскивают такое, что в нашем понимании тотал без вариантов.
фотки то е? "до", "после" ?) ты сам лично что-то у них делал?
такой же удар на фокусе. за 1,5 дня всё было вытянуто и выставлено по зазорам. цена вопроса 28 т.р. в других сервисах меньше полташки даже подходить не хотели!
за 1,5 дня всё было вытянуто и выставлено по зазорам. цена вопроса 28 т.р.
Далеко не показатель
без стапелей, без гидравлик и даже больше скажу без единой точки сварки. А делов то на 2 дня суббота и воскресенье с нехуёвыми перекурами. Всё зависит от конструкции кузова и тд и тп ....
Snakefu, не сравнивай! на восмидесятке лонжерон с руку и при желании его можно на место кувалдой поставить (это не камень в твой огород), а на форде лонжероны чуть меньше чем на 32ом. и всё поставили на место и собрали из китайской навески (я думаю тебе не нужно объяснять , как это не просто) с ровными зазорами.
Раз уж вы тут кузовню обсуждаете - зафигачте мне контактов пряморуких людей которые могут молдинг покрасить и НОРМАЛЬНО приклеить. Законопатился, второй раз отваливается. Надо именно качественно и быстро :-))
Ну с фордами дело не имел, но всё же с простой гидравликой морду можно на ура вытянуть
Цитата:
Сообщение от alexbmw21
собрали из китайской навески
Ну я 80-ку как бы тоже не из оригинала собирал и крашена морда с баллончика
Цитата:
Сообщение от alexbmw21
я думаю тебе не нужно объяснять , как это не просто
В том то и фишка морду тянуть в разы легче нежели жопу. Конструкция авто рассчитана так, что бы морда глотала удар, а жопа его держала И разница в вытягивание, мало того, что в конструктиве. Но и в том что с морды ты снимешь всю навеску и будешь её подгонять под новое железо. С жопой так не сделать, там тянешь со всей навеской и как уже говорили про память метала, то машину на стапеле надо оставлять на сутки минимум и так, что бы размеры были в +. Потому что они всё равно даже через сутки сыграют обратно
