Нужно просто изначально брать машину с "проверенным" потенциалом, а не надеяться, что он там когда-нибудь (читай "после вложения тонны баблища") появится и МОЖЕТ БЫТЬ поедет.
Всё сугубо индивидуально и зависит только от кол-ва денег и умения его тратить, ну и умения ездить, само-собой.
Вообще отдам предпочтение варианту 2 авто - один для дрочки на работу и дачу, а второй именно на отжЫг.
Ездить каждый день на каменной подвеске в ковшах реально трудно, не говоря уже про громкий выпуск, меньший ресурс и т.п.
__________________ Кузовной ремонт и кастом любых авто 8 [963] 242-96-O2 (Вадим) e36 340i V8 [DRIFT]
Последний раз редактировалось VADOS, 18.12.2008 в 02:41.
Вообще отдам предпочтение варианту 2 авто - один для дрочки на работу и дачу, а второй именно на отжЫг
+1 . Самое разумное решение . Кста где-то эта тема уже обсуждалась.
__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий
Купить сразу быстрый конкурентноспособный автомобиль?
Или довоить до ума свой авто. Надеясь, что он "поедет"?
Вадим, определись сперва где ты собрался "гонять" и дл я чего ;)
ИМХО, для почти всего того, что проходит в Питере - нах не надо ничего строить, да и появляться смысла нет.... в исключение поставлю разве что "Паребрег" да СБор...
если ты решил кому-то что-то доказать, то надо либоя в Мячике накатывать, либо в чушке... НО для того чтоб там что-то доказать, надо либо покупать какую-нить кольцевую машину из-под чьей нибудь жопы, либо из твоей М5 вытряхивать ВООбще все, каркасить и пр. корчевание.....(что конечно дороже)
вот если тебе уж очень хочется отдавать по тыще рублей низачто, то катайся на том, что есть и не еби себе мозг..... или оч. хочется на свою тыщу наполучать сторублевых чашек????
КОМУ и ЧЕГО ты хочешь доказать???