Но есть другой, гораздо более простой способ узнать, что кого-то немного обделили на раздаче серого вещества. Достаточно задать простой вопрос: «вы носите раллийную куртку Субару?» И если ответ положительный, вам придётся говорить помедленней.
Изощренно под"ебал!
Цитата:
Сообщение от FANofM5
Ралли это единственный спорт на божьей земле, в котором вы смотрите мероприятие вживую, но результаты узнаёте только задолго после того, как вернётесь домой и примете горячую ванну, чтобы избавиться от всей глины, которая на вас налипла, когда вы навернулись в Уэльском лесу в три часа утра.
N.B. Я признателен парню по имени П.Числетт из Дувра, что недалеко от Франции, за то что послал мне Правила Дорожного Движения и записку с посланием: «Ссылаясь на вашу “позицию в Top Gear”, я думаю, что вам не помешало бы это прочесть».
Мистер Числетт, к сожалению, я это уже читал, и там много абсурда и фактических неточностей. Тормозные пути, например: какой машиной они это замеряли? Ford Anglia?
насколько я помню, купе делались под омологацию, и тогда не было понятия стайка или просто врикс... тупо все были стайки, и как слевыми так и с правыми рулями
В 1998 году Subaru отмечала свой юбилей - 40 лет. И не смогли придумать ничего лучше, чем выпустить особенный автомобиль. В результате чего и был рожден 22B. Имя 22В было загадкой. Многие журналисты пришли к ошибочному мнению что 22 - это объем мотора 2,2 литра а В - амортизаторы Bilstein. А вся правда в том, что 22В это число 555 в шеснадцатиричном исчислении.
Вот вам доказательство:
2x16x16 = 512
2x16 = 32
B = 11
Всего = 555
Благодаря увеличенному объему в 2,2 литра заметно увеличился крутящий момент. Что также привело к заявлениям от уважаемых журналистов, что мощность двигателя составляет 350 л.с. Опять же ошиблись) Двигатель развивал законный максимум того времени в Японии в 280 л.с.
В салоне находится планка с серийным номером автомобиля, такого вот вида - 001/400. Но, как вы догадываетесь автомобилей было сделано вовсе не 400 штук). И даже не 399(исключая несчастливый номер "13") как я сам думал раньше. Всего было сделано 426 экземпляров 22В.
Итак считаем:
- Отсутствует номер 13 - минус 1.
- 3 автомобиля с номером 000 пренадлежат Колину Макрэю (Colin McRae), Никки Гристу (Nicky Grist) и Дэвиду Лапворту (David Lapworth)
- 24 автомобиля сделаны для распространения вне Японии. Из этих 24 штук 16 прибыли в Великобританию и стали известны как "22В Type UK". Оставшиеся 8 разошлись по миру и частным коллекционерам, в числе которых фигурирует и сам Султан Брунея.В принципе большинство механических частей 22B - элементы других Subaru, 22B только использовал лучшее что было доступно на тот момент.
Турбина - IHI VF23. Трансмиссия с КПП от STI type R версии IV. Передняя колея увеличена на 40 мм, задняя на 80 мм. 17 дюймове диски BBS.
За основу брался 2-х дверный кузов от WRX type RA. Расширению подверглись только арки колес. В результате чего автомобиль своим оперением напоминал боевую Impreza WRC. А на крышке багажника установлено огромное антикрыло с регулируемым углом атаки.
Салон кроме планки с серийным номером отличается еще и рулем "Nardi".
-хотя пара удачных мест есть и здесь- Кларксон говорит и пишет очень неплохо
