Но я лучше "буду погибать молодым", нежели в 40 лет ездить на ЭТОМ
К такому возрасту надо определиться чётко: или тебе похуй и ты ездишь на практичной машине, или же ты выбираешь S-класс.
Ну и иногда частные случаи типа EuJohnus'а (хотя я не знаю - может у него акромя Z4 есть ещё машины ).
новая камря внешне полный лютый пиздец
по началу путал со старой максимой
та что 2008-2011 т.е. уже "старая" мне лично нравится, во второй конторе было таких две в виде служебок - мозг ипали в разы меньше 80ок и меньше мондецов, хотя в 80ке конечно пизже внутри но себе лично (т.е. с обслугой за свое личное бабло) не думая брал бы именно камри, с мондецами правда сравнить не могу ибо их ни разу не пользовал
для понимания - это самый дешевый не корейско-китайский е класс с прикольной (имхо, речь про 2008-2011) внешностью и хорошей надежностью в сочетании с реально дешевым для е класса сервисом, ожидать от него еще и комфорта 80ки за треть цены оной как-то глупо но внешность новой это конечно полный провал
К такому возрасту надо определиться чётко: или тебе похуй и ты ездишь на практичной машине
к такому возрасту ты понимаешь что е класс и есть практичная машина для такого возраста - дети уже выросли и коляски возить не надо, всякую хуерагу для ремонтов/дачи и т.п. возить тож не надо ибо проще заказать "под ключ", но цуко появляется куча знакомых-родственников которых надо то к врачу то еще куда отвезти + всякие семейные дела где вся семья участвует (ну праздники там, выезды куда и т.п.)
в итоге либо ешка либо паркетник если загород часто кататься, и есть практичный авто в этом возрасте
Но я лучше "буду погибать молодым", нежели в 40 лет ездить на ЭТОМ
К такому возрасту надо определиться чётко: или тебе похуй и ты ездишь на практичной машине, или же ты выбираешь S-класс.
Т.е. если в 40 ты дубасишь на STi, то ты конченый лох и пидр?
Т.е. если в 40 ты дубасишь на STi, то ты конченый лох и пидр?
не так категорично конечно, но о здравомыслии задуматься стоит.... новая СТИ стоит 2.6 млн....в тоже время 530 Лакшери стоит столькоже.... а если сравнивать похарактеристикам драйва, то 335ix, стоит на 500-700 дешевле.... надо ли напоминать. о предлагаемом комфорте от БМВ и о понятиях о комфорте в субаре
надо ли напоминать. о предлагаемом комфорте от БМВ и о понятиях о комфорте в субаре
Ну вот взять того же Мухыча, который в свои 40 лет жогал на стайке. В чем здесь диссонанс то?
И вот если я в свои 40 буду иметь задор для езды на некомфортной но драйвовой машине и бабло на 98ой бензин и ремонт турбин/моторов и прочего, я чего, долбоебом будут что ли с таких позиций? Мне ведь будет не похуй на чем ездить. И в тоже время "бизнес" класс или "S-класс" мне будет неинтересен...
Ну вот взять того же Мухыча, который в свои 40 лет жогал на стайке. В чем здесь диссонанс то?
его манеру езды никакая другая машина не в состоянии выдержать просто.. очевидно он брал машину по драйву надежности в ущерб кофорту
Цитата:
Сообщение от Fire
я чего, долбоебом будут что ли с таких позиций?
ты почему пересел с е30м50 на свифт? поумнел?
в большинстве случаев владение СТИ - есть некая одержимость, которая или берет верх над здавым смыслом или проходит вместе с эйфорией типа у меня была стайка и т.д. так же в ряде случаев стайка не единственная машина, и второй будет как раз нормальная комфортная (равно как и у тебя компакт+е39)
С е30м50 я пересел на е36s50
Отъездив год я понял, что ездить каждый день на этом машине мне надоело. Плюс накатил кризис плюс обзаводился семьей. Надо было что-то стабильное и немозгебущее. Вот получился свифт, который задачу выполнил на ура.
Но как только финансы позволили, сбежал со свифта опять на старую бмв
стайка и т.д. так же в ряде случаев стайка не единственная машина, и второй будет как раз нормальная комфортная (равно как и у тебя компакт+е39)
Как раз сейчас меня заебало ездить на вялой е39 и иметь компакт, который я использую несколько дней в году и то непонятно зачем. Вот именно сейчас я бы не отказался заменять это все на стайку, для ежедневной езды.
Возможно меня и она тут же заебет и буду дрочить на е60 какую-нить
Езжу на ЭВО Х уже третий месяц, до сих пор доволен, пока не заебало, как раньше от всех машин, все свои ведра продал нах..., так что можно ездить на быстрой машине каждый день, уже и в Москву на ней ездил и в Финку, и с женой, и с ребенком, правда на гонки лень стало ездить, т.е вообще не интересно, а вот в городе каждый день веселО...:-)
Если регулярно выезжаешь на гонки, корч должен быть отдельно, жоповоз отдельно ИМХО.
Тогда надо иметь кучу времени на тренировки. Я когда каждый день на боевой ездил, проблем не было. Всегда в форме. А вот последнее время в компакт садился только чтобы на спринте проехать. Дак это пиздец. Сижу как дурак, машину не узнаю, тормозов не знаю и не верю и т.п. Нихера приятного... А когда каждый день на нем ездил, такого не было.
).
но внешность новой это конечно полный провал 
