Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от Dikiy
или запихиваешь в багжо такой же мотор, как у тебя под капотом и спокойно мчишься по нашим направлениям, не боясь, что 10-ти дюймовый задний диск будет обо-что тереть
У меня пружины. Грузил в авто 300 кг. Никаких "катеров" авто не напоминал.
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
е39 туринг без пневмы это такаяже хуета, что и е61 без панорамы
Люки уж очень на любителя.
ИМХО- бесполезный девайс.
А панорама еще и дорого и геморно чинится.
Мне гораздо приятнее высокий потолок в авто при отсутствии люка.
Цитата:
Сообщение от Dikiy
Я говорю, что у пневмы, особенно с отдельными баллонами есть плюсы даже на б-у ведре.
согласен- плюсы есть, но и приличный минус в смысле надежности и охуения от лопнувшей подушки.
пружина да же если лопается- то как правило это не приводит к такому дикому перекосу как от кончившейся пневмы.
а если "травит" постоянным подкачиванием может незаметно высадить аккум и придя за авто- не заведешься.
а если лопнет передняя пневма, то и ехать авто толком не может уже.
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от vlom
согласен- плюсы есть, но и приличный минус в смысле надежности и охуения от лопнувшей подушки.
пружина да же если лопается- то как правило это не приводит к такому дикому перекосу как от кончившейся пневмы.
а если "травит" постоянным подкачиванием может незаметно высадить аккум и придя за авто- не заведешься.
а если лопнет передняя пневма, то и ехать авто толком не может уже.
дохуя если)))
На самом деле, Вадим, который е53, был прав насчёт моей проблемы - какая-то хуета с утечкой, машина довольно часто себя подкачивает. Буду искать, опять же совместив это с полным ремонтом подвески.
Так что да, дрочни-то да, предвидится, однако мое мнение насчёт няшности данной фишки в 39-м сарае это не сильно отбавляет.
По крайней мере у БМВ хватает других фишек в подвесках, подобно текучим EDC-стойкам, динамик-драйву и т.д на фоне которых пневма на е39 туринг с ориг баллонами по 200 ойро - не такая уж и пакость. Особенно в тыщ 200-300 российского пробега.
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от Dikiy
По крайней мере у БМВ хватает других фишек в подвесках, подобно текучим EDC-стойкам, динамик-драйву и т.д на фоне которых пневма на е39 туринг с ориг баллонами по 200 ойро - не такая уж и пакость. Особенно в тыщ 200-300 российского пробега.
А с Е-39 вообще-отдельная песня.
все свое, хуй где есть и только оригинал.
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от vlom
Именно на туринге жопа вся "своя"
Что там своего, кроме СБ балки и нижних рычагов от е53?
А путём покупки за 90 руб двух анкеров в строймаге все рычаги ставятся от того же е53.
СБ в нижние рычаги я взял полиуретановые на пробу.
Долго писать, я лучше станцую выложу список чего и как там по ценам, а лучше отчётик состяпаю при замене.
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от vlom
А с Е-39 вообще-отдельная песня.
все свое, хуй где есть и только оригинал.
Цитата:
Сообщение от vlom
Люки уж очень на любителя.
ИМХО- бесполезный девайс.
Цитата:
Сообщение от vlom
А панорама еще и дорого и геморно чинится.
и что? из-за этого отказаться от неба над головой? нахуй нахуй такую вашу кройку
Цитата:
Сообщение от vlom
пружина да же если лопается- то как правило это не приводит к такому дикому перекосу как от кончившейся пневмы
как фуры от города отъезжают вообще загадка
Цитата:
Сообщение от vlom
а если "травит"
нужно содержать машину в исправном состоянии, а не охуевать от того, что ты скроил на ремонте пневмы и у тебя из-за этого акум садится.
повторюсь ещё раз - туринг без пневмы, полная хуйня, на пневме жопа мягче значительнее чем на пружинах(в варианте багажник пуст), и она не садится бампером в землю после загрузки 100кг в багажник как на тех же пружинах(я уж молчу про то как садится туринг на пружинах если в него мотор закинуть, там чуть ли не витки складываются)
а уж про то, что можно выставить любую желаемую высоту жопы и то, что жопа не завалится на один бок как на пружинах я вообще молчу.
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 21.03.2014 в 21:28.
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
бампером в землю после загрузки 100кг в багажник как на тех же пружинах
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
как садится туринг на пружинах если в него мотор закинуть
На 39ом такие нежные пружины?
на 34ом сарае вчетвером везли мотор от транзита всборе с москвы,бампером ничего не цепляло при том,что подкачка была обрублена
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
пневма охуенна
что там охуенного: пример:е39,х5 любой,GT....отваливаются датчики со скоростью света(провода гниют,разьемы,перетираются)даже новые после корректировки ебут мозги,подушки не приспособлены к нашим дорогам(надо часто чистить)10 т.р штука,компрессор от заебов вкл.и выкл. клинит,у е39 тупорылые крепежи на подушки.....,GT 2011 года так вообще песня.....Охуенно просто слов нет
Ответ: BMW и пневма. Пневма и BMW. Замена датчика уровня кузова.
Цитата:
Сообщение от saiman78
что там охуенного
туринг на пневме едет как седан, на пружинах скачет как уазик, позволяет выставить нужный дорожный просвет, не боится загрузки.
Цитата:
Сообщение от saiman78
отваливаются датчики со скоростью света(провода гниют,разьемы,перетираются)даже новые после корректировки ебут мозги,подушки не приспособлены к нашим дорогам(надо часто чистить)
было 3 туринга на пневме, ни на одном пневма не ебала мозги вообще
Цитата:
Сообщение от saiman78
10 т.р штука
для тех кто неспособен купить б/у с прибалтики по 1,5кр/шт(их там б/у как грязи) есть VPM37121094613
ну и да, даже экзист предлогает оем по 9кр, тоесть по правильному закупу даже оем будет стоить 6-7кр
при том,что подкачка была обрублена
остальные такие же
я про рычаги,а так балка своя,кулаки свои и т.п
