турбирование м20б27

[Snakefu]

Сообщение от object

-форсунки 360сс

как думаешь разница с 190сс от М30 нормальная ?

[object]

Snakefu, вот мне и надо выбрать конфигурацию чтоб все рассчитать...
по форсам понял) интересна взаимозаменяемость))))

[Snakefu]

Сообщение от object

интересна взаимозаменяемость))))

Так открой таблицу да посмотри Они всё в принципе взаимозаменяемы, только надо смотреть питалово какое и давляк с которым они производят столько-то СС. Если я конечно чего-то не путаю

[Snakefu]

Я так понимаю на этом М20В27 стоят от Сааба турбо форсы 0 280 150 431

[object]

Snakefu, не смотрел какой номер, но понял идею форсов))) буду искать, хотя впринципе если купить регулятор давления то можно эксперементировать... я просто думал что !отверстия! в которые они вставляются все разные... по диаметру там и т.д.

[Snakefu]

Сообщение от object

буду искать,

Помнится мне, кузовщик по имени Вадим продавал продавал такие

[object]

Сообщение от Snakefu

Я так понимаю на этом М20В27 стоят от Сааба турбо форсы 0 280 150 431

2.3turbo

[Snakefu]

Сообщение от object

2.3turbo

абсолютно точно

[object]

Snakefu, ну вот один вопрос уже решен))) спасибо)))

[object]

пообщался с англичанами на счет чипа... пришел ответ
hello eugene,

i dont offer a turbo chip for the m20b27 specifically but i do offer a turbo chip for the m20b25 which has been used by a few customers with 2.7 strokers (b27 engine like yours but with the 885 m20b25 cylinder head). if you were to install an 885 head on your m20b27 and you had a motronic 1.3 ECU then you could run one of my turbo chips. the chip is tuned for 8psi of boost with 30lb (310-320cc) fuel injectors. unlike most other turbo chips the off boost areas are not left like standard. i have spent alot of time tuning M20's (m20b25 in particular) and therefor i have put all of what i know into the off boost areas so that performance is great on or off boost and if you drive the car easy you may even see slightly better fuel consumption than when the engine was standard. вот эту часть не понял)) английский не сильно развит))) подскажет может кто?)))

can you tell me what ECU is in the car at present?

8 pci это всего 0.55 бара, не маловато будет?))
короче надо ставить 885ую голову... вот что делать с поршнями? сток или от 2.5 ???

[Warsteiner]

Объект, правильно подметил корифей, ты слишком детские вопросы задаешь.
ты еще собрался что-то рассчитывать, как???? если ты даже с конфигурацией определиться не можешь.
Тебе еще за лень искать инфу и изучать матчасть не насували?)))))

[Mechanic]

Мы дули в 2.7 вообще ничего не меняя, тот который "поздний", с головой 2.5 и распредом семиопорным. турба KKK26, наддув 1.1 вроде был. Ебашила полтора года, пока не оторвало тарелку клапана (распространенная тема на 2.5 голове)

[object]

Warsteiner, я задаю вопросы которые у меня появились в море информации, не можешь/не хочешь подсказать помочь, не понимаешь, проходи мимо че))))
на один вопрос ответ уже нашли... рассчитывать есть человек... для того чтобы рассчитывать надо выбрать конфигурацию совет по которой я здесь и пытаюсь услышать))) че за негатив?)))
Mechanic, отлично) я понял) беру значит сток поршня и голову от 2.5)) спасибо)

[St@nly]

object, проще бери и делай как уже было описано

возьми готовую конфигурацию и не ломай мозг

[object]

St@nly, так и буду, просто этих готовых конфигураций куча))))
итак все решилось, надо на мой блок со сток поршнями, поставить голову 885 от 2.5, на нее инжекторы Bosch 0 280 155 831, на коллектор GT35 или HX35 8 psi, заказываю чип за сто фунтов и готово)))