У меня уже 150тык пробег, все жду, когда же уже начнутся проблемы с дсг)) Помню читал форум ГТИ-клуба перед покупкой, и там был чел московский, специализировавшийся именно на ремонте и усовершенствовании ДСГ. Было это 4 года назад, думаю за это время опыта у него стало еще больше - можно поискать контакт и хотя-бы по телефону пообщаться...
Жора, у меня тоже пинается... пробег 190 тык. А5 3,0 тди 7 дсг..дилеры лечить не умеют..
склоняюсь тоже с недостаточному давлению масла... причем если лепестками переключать, то все ок.. следовательно механических проблем нет...
более того, у меня был сильно забит радиатор кондея, отчего не охлаждалось и коробочное масло. после того как помыл, стало несколько лучше. само масло пока не менял...дорого (7 литров по 1.5 рубля) но думаю все же придется...
прошивку кпп обновляли - не помогло. диагностика говорит, что толщина дисков сцепления в допуске....
если трабл уже решил - пиши.;)
Так что в результате (интересно)? Просто из питерских эвиков у Крепса коробка дольше всего работает, больше 110 тысяч уже, причем и в боевых режимах. Все что он делал - после каждого перегрева на автодроме менял масло. Даже когда оно было по 5 000 за литр, а тут 1 500 дорого. Правда может ему уникальная коробка досталась, т.к. то, что ремонтируют, как-то не оправдывается не заменой масла...
Трабл не решил, вот и не пишу. В двух аудисервисах меня убеждпли, что замена масла не поможет. Сгонял в аудиторию, адаптацию отговорили делать, ссылаясь на то, что у людей после нее на коробках с подобными симптомами начинался вообще пиздец. Залили эту их прошивку со смещенными точками переключения. Но это тоже не решило целиком проблему. Прошивка похожа на спорт режим на нижних передачах. Теперь со 2 на 1 переходит на 1100-1200, такого удара как был нет, но поскольку 1 оч короткая один хрен при переходе на нее тачка аж кивает. По пробкам менее комфортно, чем на сток проге, но можно придрочиться. Остался жесткий толчек при переводе на д с нейтралки, при этом теперь и на горячей коробке(, но иногда и норм включается. В общем забил пока, езжу так, иво делается) Но следующий шаг решения трабла походу тоько замена мехатроника целиком, поскольку ремкомплектов нет, а при установке клапанов из других коробок тоже говорят хуйня получается, ну и сцепа. С нонешним курсом это пздц. Можно свапнуть коробас, но бу типтроник 8ступ я не нашел, а на ручку как то не хоца)
Зы. Прегрев в пробке и пинки от этого лечатся включением кондея)
если это тот коробок, о кот. я думаю -- то жижа в сцепах регламентно меняется раз в 60 тык. с фильтром, есессно. для профилактики можно махнуть и термос.
жижа своя, литр стоит, как hennessy XO, надо минимум 6.
говорят, помогает.
не перепутай, в блоке робота -- совсем другая life time жижа.
конструкция коробка настолько прикольна, что эти жижи могут смешаться. в общем, крепка игольштадская трава. вроде одумались, и перешли на zf.
Да, правильно написал, но мне думаю не поможет. У меня походу все же диски в сцепе стерлись. На малых оборотах и на холодную плавают обороты на круизе и при трогании тож подергивается(
