Вадим, Я за 3 недели туда-обратно 3 раза проехал уже. 5000 км. Так что не надо сказок тут людям рассказывать.
аналогично. Питер- Минводы. Минводы-Питер
До Маськвы- только ночью- иначе спать можно прям в машине на трассе.
маськву тож желательно до 5 утра проскочить- иначе 5 часов минус.
согласен, до Ростова- 90% магистрали- 4х полосная песдатая дорога, но оставшиеся 10% едешь столько же, сколько починеные 90
Под Воронежем- пиздец, Миллеровский район- пиздец, после Ростова...
тож пиздец.
А дальше-хуже.
каждые 30 км ремонт дороги. одна полоса. и по ней раз"ебучий камаз с 05 или 09 регионом едет 50 км/ч. чесно. без прикрас.
мне сказали, что 28 часов на всю дорогу (в два руля без остановок на сон) рекорд.
обратно гораздо печальнее.
Согласен- положительная тенденция наметилась. но это капля в море.
А налоги за дороги с нас дерут- не мне тебе рассказывать.
Минводы не был. Был Питер-Москва-Рязань-Пенза-Саратов-Волгоград-Ростов-Краснодар-Геленджик-Новороссийск в последний месяц.
В Крымске, кстати, были 2 раза. Там не видно от наводнонения ничего. Дома строят на горе ебаническими темпами, вся трасса в грузовиках с блоками от домов.
Тебя надо выслать за рубеж!
Что бы ты посмотрел, как живут те, кто любит свою родину. Финляндию например. какие у них дороги, зарплаты, соц обеспечение и пр.
Тебя надо выслать за рубеж!
Что бы ты посмотрел, как живут те, кто любит свою родину. Финляндию например. какие у них дороги, зарплаты, соц обеспечение и пр.
Тьфу Ты, а. Я даже не буду обсуждать эту хуйню.
Цитата:
Сообщение от vlom
согласен. черножопых обратно в пустыню!
Мы с Тобой сами в пустыне жили с черножопыми, так что ладно уж Тебе. И жили бы дальше причем, если бы Горбачев не "продал Твою Родину сынок, чтобы тусоваться красиво." Сидел бы в средней азии по прежнему и не жужжал бы. Ты чето больно питерский стал, противный как они все.
Кстати, паром Усть-Луга - Киль охуенный. Ровненько, никаких ремонтов дорог и стояний в пробках
Правда, сука, почти три дня идёт. С пятницы вечера до понедельника утра. Но зато можно в говно ужраться и успеть отойти :)
Цена вполне гуманная. С меня взяли 267е за каюту на двоих с окном + автомобиль. Каюта попроще с обычной машиной будет стоить около 250е.
Если добираться своим ходом, то по времени и по стоимости топлива получится так же или даже дороже. Ну и плюс ко всему уставший уже прикатишь в Германию.
Так что если нужна инфа - обращайтесь. Расскажу что знаю.
Если нужна инфа куда надо ехать нормальным парням, а не тем которые в Амстердам вонючий с жёнами гоняют, и где ахуенные девушки наши - то можете обращаться ко Мне.
Мы с Тобой сами в пустыне жили с черножопыми, так что ладно уж Тебе. И жили бы дальше причем, если бы Горбачев не "продал Твою Родину сынок, чтобы тусоваться красиво."Сидел бы в средней азии по прежнему и не жужжал бы. Ты чето больно питерский стал, противный как они все.
если бы никто ничего не продал- мы бы были "Белыми господами" там.
А теперь твы пытаешься поймать птицу счастья по регионам и проводишь аутотренинг на тему " я люблю ту жопу, в которой живу"
Мы в Амстердаме проездом были, если что
Но тем кому нужны наши охуенные девушки, явно с нами не по пути. Тут наших вообще не видать и охуенных тоже мало.
если бы никто ничего не продал- мы бы были "Белыми господами" там.
А теперь твы пытаешься поймать птицу счастья по регионам и проводишь аутотренинг на тему " я люблю ту жопу, в которой живу"
Ну про "Белых Господ" это конечно Ты дал красиво, хуле.
Тут тема что Я не в жопе живу просто, вот что. Поэтому не могу дискутировать по этому вопросу.
Дан, паром DFDS.
бронировать можно на немецком сайте dfdsseaways.de
на русском и английском этого направления почему-то нет.
И вообще сайт кривой :)
Я не бронировал. Звонил сначала в Питерское представительство DFDS. Они мне дали телефон их агентов в самой Усть-Луге. (Вернусь в Питер - напишу номер). Те попросили сканы документов и на этом "бронирование" закончилось. Приехали в день отправления, оформили доки, прошли таможно, загрузились на паром и только после этого, уже на самом пароме, произвели оплату.
Вообще паром латышский. Команда на половину тоже из латышей. Русский понимают хорошо. На немецком говорят хуже.
Паром старенький. Покрашен красиво, но внутри видно, что всё довольно древнее. Тем не менее идёт довольно ровно и без сильной качки и дополнительных вибраций, т.к. двигатели находятся на корме, а каюты на носу. На таллинке, кстати, вибрация ощущалась намного сильнее.
Наши пограничники и таможенники в порту очень долго всё оформляют. Нужно заполнять таможенные декларации, как это было раньше в финке.
Машину тщательно не досматривали, но попросили открыть все сумки и показать что там. Немного напрягает такой досмотр.
На немецкой стороне пограничники приходят на паром и проставляют печати в паспорта. Машины даже не смотрят. Перед выездом из порта нужно зайти в какое-то здание и заполнить непонятный бланк, в котором указываешь фамилию драйвера, владельца машины, гос номер и то, что не везёшь с собой алкоголь, сигареты и т.д.
Дальше этот бланк отдаёшь на КПП и тебя выпускают.
На пароме есть шведский стол. Завтрак, обед и ужин.
Ходили только на ужин. Стоит 13е. Всё было довольно вкусное.
Делать там эти два дня вообще нечего.
Вообще этот паром в основном грузовой, но рассчитан на 120 пассажиров (если не ошибаюсь)
Народу ооочень мало. С нами ехало ещё 7 машин. Грузов было тоже мало. От нас по традиции везли дерево.
Как окупается этот паром - для меня загадка. Может из Германии больше груза везут.
В Усть - Луге нужно быть около 16 часов в пятницу. Отправление в 20.00, но почему-то задержали и ушли в 21.30
Прибытие в 7 утра местного, но долго ждали погранцов и поэтому выпустили тоже с задержкой. Что-то около 9 утра.
Паром отправляется каждую пятницу из усть-луги
из Киля каждый понедельник.
