даже для турбо надо увеличивать степень сжатия. ну или как вариант лить столько бенза и ставить таких неебических размеров турбу, чтоб "некоторые хозяйки не просто ахуели а даже пизданулись"))))
иначе сгорит поршневая, а если много налить и сильно дунуть - то сток не выдержит..
есть еще супер бенз для драга )))м16
Почему сгорит? У 102 температура горения ниже 98ого, а дальше уже пофигу от чего энергию лишнюю отводить - от бОльшего количества смеси 98ого или от мЕньшего колва смеси более энергоемкого 102ого
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
А если в атмо просто 100ый залить без настроек, он лучше поедет?
Поедет, но не сразу (стокмозг тоже умеет адаптироваться и двигать угол в опережение, когда датчик детона молчит, но ему нужно время, или поправьте меня), и не сильно лучше без настройки мозга под него. В общем приход будет не сильный по сравнению со стоимостью бенза. Можно проверить теорию на твоем корче
Цитата:
Сообщение от koff
даже для турбо надо увеличивать степень сжатия. ну или как вариант лить столько бенза и ставить таких неебических размеров турбу, чтоб "некоторые хозяйки не просто ахуели а даже пизданулись"))))
иначе сгорит поршневая, а если много налить и сильно дунуть - то сток не выдержит..
Не Андрюх, любое турбо (имеется ввиду размер дудки, а не низ мотора) настраивается под любой октан без увеличения сж. Настройщик подберет угол и смесь чтобы камера не грелась выше дозволенного. Температура будет расти как раз если угол оставить под 98, а залить 102 например.
Я вот увеличил сж и ожидаемого прихода не получил, на турбо лучше дунуть побольше в низкое сж на мой взгляд.
На атмо если подойти сурово к перфомансу и пильнуть блок как Vlom , то как раз спорт бенз вариант ездить на такой сж без детона.
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
Температура будет расти как раз если угол оставить под 98, а залить 102 например
но детонация то наступает именно в обратном случае, когда вместо большего оч льем меньшее...
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
хз.. наверное.. но почти незаметно...
в м3 актуально метанол!
А чем актуальнее чем для турбо? И это обычная спиртяга катит или гончую надо искать? Что нужно чтоб перейти? И там эта... Пары то не пизданут? Стремно же
Если в кратце то чем ниже октан тем раньше бенз детонирует и меньше энергии выдает при сгорании
Есть еще прикол к гептаном но я чот не вкурил как это относится к 100+ октанам
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru
А чем актуальнее чем для турбо? И это обычная спиртяга катит или гончую надо искать? Что нужно чтоб перейти? И там эта... Пары то не пизданут? Стремно же
Главное трубки в салон завести, а там можно и не выкатываться будет
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru