Юрий, за 10+ лет у меня ДТП со вторым участником было прописью одно, и то не по моей вине.
Я в курсе о неслабом увеличении времени реакции даже от одной бутылки слабого пива.
Обо всем по порядку)
Машину забрал была середина июля и она была на зиме, подыхал насос гура, глохла на четверти бака, заводилась с 2-3 раза, практически сразу сдох блок бм54 и стала играть только одна сторона.
Начал с самого необходимого, для начала переобул на лето и поменял трубку в баке что бы использовать весь его объем
3 из 4 дисков пришлось прокатывать, что там оказались даже спицы гнутые, но на шинке вывели из в нули что даже почти грузов не потребовалось.
Потом стал решать вопрос с насосом гура, как обычно бу оригинал с помойки, или новый но хз какой, в итоге выбор пал на моторхерз новый.
Купил поставили сразу все ок.
И сразу была приобретена распорка
Блок бм54 отремонтировали в итоге впайкой внешнего усилка, даже убогое штатное стерео запело намного лучше.
Начал закупать железо для кузовного ремонта, бампер нашел в сборе бу оригинал, с крыльями вышло тяжелее,не было толком ничего нормального на продажу за адекватные деньги, в итоге был приобретен новый клоккер за 3р шт, за бу оригинал просили по 7-8 под покраску.
Ну и докучи тачка стояла, были перегреты передние и задние тормозные диски и суппорта тоже не особо бодро выглядели, случайно листал авито на предмет че к чему есть на е46, наткнулся на тока перебранные суппорта передние и к ним отличные почти новые тормозные диски с новым комплектом колодок, задние купил тут на форуме с кабрика, в итоге малой кровью тачка начала тормозить и с каждым днем все более и более походить на бнв
все по быстрому махнул на работе
Нашел что гремит спереди, был оторван тормозной щит с помошью ремонтых шайб навялил его обратно, посторонних звуков становилось все меньше и меньше)
Поскольку бабки на тачку были взяты в долг под бизнес план по быстрому раскидать е30
Попутно шел активно процесс дербана машины, было решено продать все кроме двигателя м52б28ту, он в дальнейшем должен был занять место в е46, поскольку 2.2 на акпп это полное уныние
Короче суть да дело трицак раскидывался на гайки моментально и стало деньги стали появляться не только на погашение долга, но и на дальнейшие вливания в сорок шестрой ))
Как писал выше закупил все для покраски одной бочины, начался процесс поиска куда бы машину отдать, начал для начала по авито искать малярки приличные со споттером и нормальным кузовным участком, а не где один человек поп-жнец-на-дуде игрец.
Посетил в итоге 3 места, первое куда я поехал это бестужевская ул, на авито все красиво, сервис как у белых людей, по приезду меня встретил иностранный специалист по имени Бобур
Походил вокруг машины, взгляд маляра, сказал мол все сделаем за 35 даже бампер не надо менять будет и крыло, когда сказал что крыло будет новое он еще походил вокруг машины сказал что вроде парень неплохой и все сделает за 30, я сказал мол хорошо я еще в пару мест заеду посмотреть узнать че пачем и записал его номер, а он мой
Потом поехал в какие то гаражи в мурино, там вышел мужик русский сказал мол 35 все сделаем все купим сами только мол бампер с крылом привези. Ну и решил еще докучи поехать еще на одну станцию на зольной, там сказали 40 за все, вышел цивильный мастер приемщик составил карту написал че пачем и огласил цену.
Ну на такую сумму я конечно не планировал, сказал мол хорошо подумаю и уехал. Но в итоге у кого красить машину нашел случайно, приехал мой давний знакомый на е30 покупать с моей трицадки набор гура, слово за слово хуем по столу выяснил что он работает сам на станции и типа у них все збс, обговорили все моменты поехал посмотрел че к чему, он назвал цену в 30, меня все устроило, договорились отвез ему машину.
Ну и потом мне еще сам спустя 2 недели позвонил Бобур, и сказал мол так подумал хорошо что готов уже и за 20 все сделать и опять же упомянул что человек я хороший
В итоге в конце лета уже была покрашена одна бочина, капот потом подрегулировал Корифей когда менял трос капота.
Начал собирать деньги покраску второй бочины, но не тут то было...
