Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от Дан
Давно что-то не обновляли список участников
Только что обновил.
Но, интерес к спринтам ослабевает, причины мне не понятны.
За последние полгода больше половины спринтов проведено в минус. Если на этот спринт не будет 55 участников - проводить не будем.
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от Dispetcher
Но, интерес к спринтам ослабевает, причины мне не понятны.
Дак волнами мне кажется развитие идет.
Несколько лет назад подросло очердное поколение, которое начало активно хуячить на спринтах. Пошел прогресс. Понеслись слики, хуики, эвики.... Поперло вверх количество участников, ценник за участие. Пошла ниибическая гонка бюджетов. Имхо тема сама себя пережила тут же. Когда в процессе гонки вооружения в итоге имеешь какую-то дорогую монстро-машину, ездить на узкой площадке вокруг конусов уже как-то глупо получается
Но наверняка на подходе новое поколение... Хотя слабо верю что сейчас молодой парень может приехать на 28ом кузове не первой свежести на полулысой резине и выиграть спринт только засчет умения ездить
Я конечно понимаю, что вместе со всем этим вырос и уровень организации. И расходы на проведение... Но ты вспомни, раньше это 300р стоило. А щас 1500-2000 рублей.. За 300р я бы приехал покуражиться на убитой резине и с завареным дифом. А за полторы - ну реально не по карману как-то...
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Кстати да, в головах у людей тоже че-то перевернулось. Я три года назад за 350 взял комакт и считал, что мега халява это. А щас он у меня даже за 250 висел некоторое время. Дак из питера только пара дрочеров, далеких от спринтов и автоспорта вообще, заинтересовалась... Хз чем люди живут, но как-то не бегут мутировать со старыми быстрыми ведрами...
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Fire, да хоть бы на е34 приезжали, так нет, всем видетели дорого и машины не те, но все видят себя гонсчегами ниипаться....
Цитата:
Сообщение от Fire
Хотя слабо верю что сейчас молодой парень может приехать на 28ом кузове не первой свежести на полулысой резине и выиграть спринт только засчет умения ездить
Таки е28 осталось то мало живых.... А про умение ездить я вообще не говорю, хотя может кто-то и умеет, вот только находит 1001 отговорку от этого...
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Цитата:
Сообщение от Fire
Дак волнами мне кажется развитие идет.
Несколько лет назад подросло очердное поколение, которое начало активно хуячить на спринтах. Пошел прогресс. Понеслись слики, хуики, эвики.... Поперло вверх количество участников, ценник за участие. Пошла ниибическая гонка бюджетов. Имхо тема сама себя пережила тут же. Когда в процессе гонки вооружения в итоге имеешь какую-то дорогую монстро-машину, ездить на узкой площадке вокруг конусов уже как-то глупо получается
Но наверняка на подходе новое поколение... Хотя слабо верю что сейчас молодой парень может приехать на 28ом кузове не первой свежести на полулысой резине и выиграть спринт только засчет умения ездить
Я конечно понимаю, что вместе со всем этим вырос и уровень организации. И расходы на проведение... Но ты вспомни, раньше это 300р стоило. А щас 1500-2000 рублей.. За 300р я бы приехал покуражиться на убитой резине и с завареным дифом. А за полторы - ну реально не по карману как-то...
Ну это мое личное видение ситуации...
Юр, год назад заявочный взнос был 1200-1500 и отбоя от участников не было, тут дело не в кризисе точно. Вот сейчас проводили NRC.... в 2007 годуза 2500собиралось не менее 50-ти экипажей, в эту субботу 27.... это я к тому, что не только на спринты народ не собирается, что то здесь в головах поменялось наверно.
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Согласен с Фаерчегом во всем....о как
Плюс еще от себя добавлю, у меня опыта не так и много, но когда начал вкатываться в позапрошлом году, это все стоило от 500 за дрочки у RS до 1000-1200 у Херассе то го же. Но я не об этом, я старался не пропускать ни одного мероприятия в 2008 году, и каждый раз, список участников хоть и был огромен, но он был одним и тем же. Одни и те же люди постоянно приезжали учавствовать, а потом видемо кто-то детей нарожал, кто то машины поломал, кто-то решил, что-то построить и завяз в этом, в общем, как я вижу, постепенно ушло человек 50, а пришло новых видемо многим меньше.
Хотя я хер знает, нарожав детей, поломав машину и завязнув в постройке новой, я не посещял не одного асфальтового спринта даже зрителем уже с год точно, посему могу ошибаться ибо хуй знаеткто там сейчас ездит, те еж рожи или новый народ
Ответ: Ралли-спринт "parKING 2010" IV этап. 27.06.2010г.
Да поднадоело народу все это, тем более, что у нас нет трасс,а только небольшие площадки. Да и плюс цена за 5 минут покататься + подготовить машину... Пропишите на следующий год в регламенте, что Тоя 888, Пилот Спорт Кап и похожие резины идут в класс спорт, разрешите слики в спорт. А все остальные классы на резине, где индекс износостойкости больше 200 должен быть (в одном регламенте видел такое, на Екатеринбургском форуме если память не изменяет), т.е. обычная гражданская резина.
Плюс 1 гонка в месяц, больше не надо при такой цене - отсюда будет больше народа. А то либо ни одной, либо 1, либо 3 в месяц, что очень напряжно. Понятно, что календарь сложно сделать, но как то можно выйти из этой ситуации. Даешь более доступный автоспорт для любителей!
