значит старый насос был живой, а проблема "решилась" когда попутно дергали датчик колена либо если потеплело (у нас почти год микротрещина ебала мозг - отсыревший датчик замерзал и переставал нормально работать после ~2к, проявлялось только в морозы после высокой влажности)
поменял бензонасос. на 1, 2, 3 и задней передачах проблема устранилась, зато на 4 передаче обороты теперь доходят до 3500, потом падают(внезапно!) до 3000, потом доходят до 4000, и снова падают до 3000, и уже потом доходят до отсечки..
Цитата:
Сообщение от vlom
подсасывало воздух через колечки форсунок и клапан вентиляции топливного бака.
колечки форсунок нельзя же было при замене свечей повредить? а клапан вентиляции-то как влияет??
колечки форсунок нельзя же было при замене свечей повредить?
если сильно хуячить по планке с форсами то можно
Цитата:
Сообщение от rev-t34
зато на 4 передаче обороты теперь доходят до 3500, потом падают(внезапно!) до 3000, потом доходят до 4000, и снова падают до 3000, и уже потом доходят до отсечки..
а регулятор давляшки живой ваапще? ну и это, фильтр поменяй
поменял дпкв и топл.фильтр(кнехт поставил - нормальный он?).
охуеть, холостые были раньше 900, теперь 600 наверно
с низов едет бодрее намного бодрее, и при трогании обороты теперь не проседают видимо, фильтр был какое-то говно, т.к. он был не особо старый(манн стоял).
НО. проблема не совсем устранилась. на 4 передаче при 3700, обороты падают до 3500, потом на 4000 лёгкий затуп(может оборотов на сто падают) и дальше нормально всё.
чо еще менять, поцоны??
( жду в репе клоунов, предлагающих сменить машину. )
плюс при достижении отсечки на ходу,авто дергалось,чего не наблюдается при исправном насосе
