Они не сбрасывают газ в повороте (если только чутка, для коррекции задка).
хм.. ну всмысле - они не дают газу при прохождении поворота, давить начинают только когда уже выходят из поворота.. а что мешает давить уже в повороте начинать? я конечно ботан в гонках по кольцу, но в жизни например если я вхожу в поворот и колёса не срывает с траектории то значит можно аккуратно уже в повороте начинать давить газ и выходить из поворота уже на ускорении. Разумеется нужно давить не "в пол" - тем более если задний привод.
хм.. ну всмысле - они не дают газу при прохождении поворота, давить начинают только когда уже выходят из поворота..
Да, именно так они и делают. Ибо это правильно. (Почитай Циганкова например).
Цитата:
Сообщение от Diamanter
а что мешает давить уже в повороте начинать? я конечно ботан в гонках по кольцу, но в жизни например если я вхожу в поворот и колёса не срывает с траектории
Сам ответил на свой вопрос - если колеса не срывает с траектории, значит слишком медленно входишь в поворот. В таком случае можно ехать как угодно. Хоть газ в пол, хоть ручник дергай, хоть кофе заваривай
Попробуй ввалить в поворот так, чтобы газ было неповадно на входе нажимать. Чтобы очко не дало
Апекс - это как бы середина поворота. До апекса как правило происходит торможение, после апекса разгон (как ты и сказал "на выходе из поворота"). Опять таки, Цыганков гораздо лучше меня тебе объяснит эти вещи.
(Почитай Циганкова например).
