Шланчик втыкается во впускной коллектор снизу! Там несколько "торчков" для вакумных трубочек (3 штуки)!
На М30 есть такой же шланчик! Один идет на регулятор давления топлива, второй в салон, и третий в гофру между впусным коллектором и трубкой отвода картерных газов!
Речь шла о маленькой трубочке отсоса картерных газов,которая создает рязряжение на холостых,которая в свою очередь втыкается в большую трубочку отсоса картерных газов,которая создает разряжение на рабочих оборотах двигателя,ибо на холостых оборотах разряжение в большой трубочке не достаточно для создания разряжения в картере,поэтому картерные газы выделяемые при работе двигателя......Где то так
