Эээххх... когда же у меня такая будет...

[S735]

Сообщение от Димка-1200

Вообще лишних денег никогда нет :)

Почему нет? Есть, просто на короткий период времени

[Riquelme]

Сообщение от Toxa

Можт тогда проще коллектор сваять?

USE THE FORCE, LUKE!!!

[Димка-1200]

Поддон забавный :)
Видимо делали сисетму "сухой картер".

[Riquelme]

Сообщение от Димка-1200

Поддон забавный :)
Видимо делали сисетму "сухой картер".

Ну учитывая что в мотор вбито 20-30 кб, сухой картер это мелочи.
Чё там, насос да бак...

[Toxa]

Сообщение от Riquelme

Ну учитывая что в мотор вбито 20-30 кб

Да ну ладно уж... с чего там 30 кб-то???

[Riquelme]

Сообщение от Toxa

Да ну ладно уж... с чего там 30 кб-то???

В капиталку S38B38 легко вбивается 5-10 кб вместе с работой...
А тут битурбомотор мощностью 1400 лошадей...

Его как-то расточили до 3.9 литра... хотя там стенки и так как лист бумаги. :)

[Toxa]

Сообщение от Riquelme

В капиталку S38B38 легко вбивается 5-10 кб вместе с работой...
А тут битурбомотор мощностью 1400 лошадей...

Ну если тупо попробовать посчитать:

НОВЫЙ S38В38 ~ 13 кб.

2 турбины = 2 + 2 = 4 кб.

Коллектор, вестгейт, блоуофф, мозги, интеркуллер и т.д. ~ 3 кб.

Итого 20 кб. (но не 30) при условии НОВОГО мотора, хотя вряд ли он там новый...

А 3.9 л. скорее получили за счет хода, а не диаметра. 100 кубов на 6-и горшках - это копейки, а поршни под турбу ведь однозначно другие д.б.

Хотя те же 100 кубов на 6 горшках - это примерно разница между номиналом и вторым ремонтом, так что можт и расточили...

[Alexoid]

Или шатуны более короткие поставили.

[Fire]

Сообщение от Alexoid

Или шатуны более короткие поставили.

Сообщение от Toxa

А 3.9 л. скорее получили за счет хода, а не диаметра.

[Riquelme]

Сообщение от Alexoid

Или шатуны более короткие поставили.

Что курим? Шатунами ход поршня а следовательно и раб. объем двигателя не изменить!

[Riquelme]

Сообщение от Toxa

НОВЫЙ S38В38 ~ 13 кб.
2 турбины = 2 + 2 = 4 кб.
Коллектор, вестгейт, блоуофф, мозги, интеркуллер и т.д. ~ 3 кб.

Это у нас "мозги от Турбоштена" или какой нибудь мегасквирт стоят ~500$... там наверняка посерьёзнее что нить - Motec тыщ за 10 кб. :)

Сообщение от Toxa

Итого 20 кб. (но не 30) при условии НОВОГО мотора, хотя вряд ли он там новый...

Чесно говоря не знаю сколько реально это всё может стоить... по личному опыту - если считать всё за бутылкой пива на диване, сумму после этого смело можно удваивать или даже утраивать. Есть древнее правило такое - "утрой!". :)

Сообщение от Toxa

А 3.9 л. скорее получили за счет хода, а не диаметра. 100 кубов на 6-и горшках - это копейки, а поршни под турбу ведь однозначно другие д.б.

Да у S38 и так хода поршня гигантские! Тем более для этого пришлось бы заказывать custom колено - наврятли даже у них на это денег хватитло. :)

Сообщение от Toxa

Хотя те же 100 кубов на 6 горшках - это примерно разница между номиналом и вторым ремонтом, так что можт и расточили...

Угу, мне кажется расточили всё таки!

[Alexoid]

Сообщение от Riquelme

Что курим? Шатунами ход поршня а следовательно и раб. объем двигателя не изменить!

Зато степень сжатия понизить можно.

[Димка-1200]

Сообщение от Toxa

Итого 20 кб. (но не 30) при условии НОВОГО мотора, хотя вряд ли он там новый...

Тоха, ты забыл ГБЦ!
При переборке моего мотора она сожрала основные деньги :)
А тут, наверняка распреды с ихмененными фазами, другие клапаные, пружины, разрезная шестерня. Поршни кованые, это тоже удовольствие не из дешевых...
В общем, я думаю, 30к.б. вбить в мотор как нефиг делать!

[PKM]

Сообщение от Fire

Никогда!

Йурро - пророк! На в репу!

[alexs]

Ндаа..., начали за здравие ...

Сообщение от PKM

Йурро - пророк!

Реалист скорее.