Могу рассказать о нашей (пока не продается ). Весной прошлого года купили жене 2004г америкос за 600т.р. На данный момент с мая 2013 на машине проехали 12ткм и по машине сделано (запчасти + работа):
- Замена сальника АКПП штока выбора передач, сальника раздатки пер кардана, сальника переднего редуктора, подушки раздатки, масла в раздатке, масла в переднем редукторе, задних пружин - 23360р
- Замена КВКГ и всех относящихся к нему трубок, прокладки корпуса маслянного фильтра, прокладки клапанной крышки, приводных ремней и роликов, свечей, масла в моторе, фильтров, мойка моторного отсека - 31280р.
- Не открывалась хлопушка снаружи - замена планки с кнопкой открывания и посветкой номера - 5010р
- Заправка кондиционера - 2320р
- Замена натяжителя ремня - 3230р
- Плохо заводилась на горячую, по итогам диагностики течёт форсунка, соответственно замена топливных форсунок - 18100р
- Сломался задний левый стеклоподъемник, замена фиксатора тросика на стекле - 3335р
- Потёк бачок омывателя, замена уплотнительных резинок бачка омывателя и одного моторчика - 685р
- Комплект зимних колёс R17 HPL7 на ориг. дисках (новый дилерский комплект) - 45000р
- Замена левой рулевой тяги, регулировка развал/схождение - 7715р
- Раскоксовка двигателя с промывкой и заменой масла, замена катушки зажигания - 10550р
Итого 150585р.
Здесь не учтены затраты на всякие диагностики, замену убитого колеса и прочие расходы в которых "машина в принципе не виновата"...
Не сделано из запланированного:
- Замена масла в АКПП, антифриза, тормозухи
- Ремонт кондиционера (всё таки он сдох)
- Диагностика и решение течи антифриза (где совсем чуть чуть, но уходит)
- Комплект колёс на лето
- Замена тормозных колодок и дисков по кругу (как колодки кончаться - буду менять)
- Лобовое стекло, фары - ну в принципе не такие уж и затёртые, но поменять хотелось бы
- Разобраться с панорамной крышой (опционально, т.к. всё равно не пользуемся и вряд ли будем)
- Установить защиту переднего кардана (не предусмотрена на данной моделе, но вроде как бы полезна)
Вот как то так...
Все можно было сделать в полтора раза дешевле. Я уж не говорю про прибалтику. Итог по списку можно было бы поделить смело на два.
Да, возможно, просто искали именно дорестайл 2,5л, чтобы до 200л.с. и когда выбирали не было нормальных вариантов, а конкретно эту жена полюбила с первого взгляда, вот и купили...
А так вообще очень приятная машинка, сам с удовольствием иногда беру её у жены покататься
Без подколок, но слышал, что бензиновые 2.5 в обычной эксплуатации жрёт ничуть не меньше вонючки чем 3.0 есесена бенз также. Правда ли это?
И вообще какой мотор для данной уже немолодой машины оптимален по соотношению динамика-расходы на обслуживание?
дабы темы не плодить - может кто из владельцев рассказать про Х3 , как что с ними, дорого не дорого и т.д
Мои пять копеек. В мае 2012 года мною был приобретен Х3 2.5si 2006 года с пробегом 54 т.км. Сразу пришлось купить к-т летних колес 235\50\r18. Покупал в финке-26500 руб. Старые в Авито-отбито 5000 руб. Так как за ведро я торговался до соплей-продаваны зажали зимние колеса. Готовь сани летом подумал я и купил на "клабе" новый комплектик зимы в сборе на 18 новых дицках(50000).Аллес ориджинал ессно! Далее-поменял эл.магнитный клапан ваноса-100 евро. Зимой куда-то поехали с Хохловым-треснуло лобовое стекло.Стекло с заменой 6000. Весной подкрасил все "косяки" которые вылезли за зиму и те что были при покупке-20000. И все! Замены масла,фильтра,дворники считать не буду. На ведре проехали 40 т.км. Продал за 800 кРуб. Вот такой я бизнес мен.
Все можно было сделать в полтора раза дешевле. Я уж не говорю про прибалтику. Итог по списку можно было бы поделить смело на два.
Ну да, например зимние колеса не обязательно было новые с дисками за 45 брать, можно было бы купить б/у "на сезон" и смонтировать на те же диски, думаю уложился бы в 2-5т.р. Форсунку можно было бы потрахаться и вычислить, какая именно ссыт, а не менять все сразу. На хлопушку можно было бы вообще забить, с брелка открывать. Ну а течи масел - это вообще не влияет на скорость . Просто я всегда стараюсь свою технику максимально приблизить к идеалу по состоянию, может это и зря конечно...
Без подколок, но слышал, что бензиновые 2.5 в обычной эксплуатации жрёт ничуть не меньше вонючки чем 3.0 есесена бенз также. Правда ли это?
И вообще какой мотор для данной уже немолодой машины оптимален по соотношению динамика-расходы на обслуживание?
Спс
Да вполне возможно что по расходу бензина 2,5 и 3 одинаковые, кстати N52 в рестайле даже меньше расход при большей мощности чем М54 того же объема. 2,5 М54 192 л.с. искался только из за налогов, жене моей мощность больше 200 точно не нужна, а в семье у нас это не единственная машина за которую платятся налоги, поэтому стараемся как то оптимизировать, чтобы лишнее не платить... жаба ведь
Кстати если N52 реально меньше ест и много ездить, то возможно разница по затратам на бензин покроет разницу по налогам... Но у нас эта машина ездит немного совсем (50-60км в день), так что в нашем случае это не покроется + в N52 "свои приколы"...
А так по компу, в городе у неё 17-17,2 л/100км по городу.
На хлопушку можно было бы вообще забить, с брелка открывать.
А где Вы все это ремонтировали? Просто ручка с кнопкой год назад стоила примерно 2500 руб. Установка занимает на Х3 15 минут. Максимум 500-700 руб. Откуда у Вас цифра в 5 с гаком тысяч?
Понятие америкос здесь по причине того, что только для них 2.5 предлагали?
понятие америкос здесь к тому, что нестоит покупать ни при каком раскладе тачку из франции/италии и америки как бы она не понравилась внешне и ценой.
ну и англика переделанного тоже не советовал бы
А где Вы все это ремонтировали? Просто ручка с кнопкой год назад стоила примерно 2500 руб. Установка занимает на Х3 15 минут. Максимум 500-700 руб. Откуда у Вас цифра в 5 с гаком тысяч?
я тут тоже наблюдал кадров на е34 купивших рваный кожанный салон за 25кр, новый кардан и т.п. общей сложностью на 150кр(в кредит ) в тачку с которой нехуй брать по кузову, с дымящим мотором и выбивающей передачи коробкой.
). Весной прошлого года купили жене 2004г америкос за 600т.р. На данный момент с мая 2013 на машине проехали 12ткм и по машине сделано (запчасти + работа):
и т.п. общей сложностью на 150кр(в кредит 
