итаг: год выпуска 2008
пробег:6 км (теперь уже больше 40)
мотор 2.7 173 коника
коробка автомат (адаптивная с ручным режимом переключения)
полный привод с межосевым деференциалом (на переднии 60 на заднии 40 процентов крутящего момента, задний диф с LSDблокировкой)
салон белая кожа
почти всё электро
прикольная тема как подогрев лобового стекла в зоне покоя щёток стеклоочестителей
и ещё есть приятные мелдочи
в свидетельстве о регистрации, в особых отметках надпись ДЖИП
Последний раз редактировалось MCi, 25.02.2009 в 23:50.
Как на Санта Фе 4Х4 постоянный? Блокировки? Пониженная?
постоянный с деференциалом который перекидывает крутящий момент на то колесо которое не пробуксовывает , понижайки нет, но с автоматом она и ненужна да и машина всётаки не говнолазная
MCi, хз,на Туареге LOW врубает межосевой диф и имитации межколесных,лазал по полным пиздецам где ЦР-В/Рав4/Хтрэил сели бы,хотя он тоже АКПП.
Ну дамаю с твоим набором если с умом ехать тоже можно не только по поребрикам лазать
имеют такую херню как подключаемый задний привод, который включается сам когда переднии колёса пробуксовывают...... изарываються.... и задний уже не спасает
особенно пиздато когда в повороте этот задний привод подключаеться, так наш мастер кузовного цеха изза этой дребедени влетел в опру моста, всю морду на хонде свернул.
кста если у кого есть вопрос по тому что CR-V на маленькой скорости при вывернутом в сторону руле издаёт звуки из района заднего редуктора, звоните, раскажу как лечить
