е39 523 1996 год - Page 2

Георгин · #16 19.04.2010, 08:47

Не знаю кто там проносился, короче сракерская е36 с гигантским прямотоком, синяя, на 18 дисках и мотором м40

Георгин · #17 20.04.2010, 00:49

В воскресенье Поменяно масло и топливный фильтор.$
Куплена рулевая тяга в сборе с наконечником (правая) = 1700 рублей (Лемфердер)

Георгин · #18 28.04.2010, 23:41

Бля, сегодня не до понтов стало - приговорили рейку. Докатался.
Течи жидкости нету. Только побрякивания. Вся остальная подвеска жива.
Купленная рул. тяга и верхний рычаг не понадобился.
рейку меня напрягает новую брать . думаю, лучше сделать в гидравлике за 10 кр. тем более гарантию они вроде дают. как-то так..

ВАДИМ 53 · #19 28.04.2010, 23:47

Цитата:

Сообщение от Георгин

приговорили рейку. Докатался

знакомая тема.

Цитата:

Сообщение от Георгин

тем более гарантию они вроде дают. как-то так..

всёравно ненадолго, они сука 30-40т.км ходят и опять греметь начинают, пиздец короче, говно. я вот думаю покурить тему с редуктором и рулевым от в8 мотора, просто я за год по 50т.км накатываю, рейку перебирать раз в год беспонтовое занятие, а если ещё учесть тот факт что 17-18 колёса её ещё быстрее добивают...................

Георгин · #20 28.04.2010, 23:57

ВАДИМ 53,
в смысле поставить рулевое от м62?
Интересная тема, но бюджет?! и подводных камней думаю будет дохуя. я весь е39 форум выкурил уже, там ни одного такого примера не было. пиздешь одна...
опять же, я не думаю, что откатаю на этом ведре больше, чем полгода..
быстрее отправлю её нахуй.

ВАДИМ 53 · #21 28.04.2010, 23:58

Цитата:

Сообщение от Георгин

я весь е39 форум выкурил уже, там ни одного такого примера не было. пиздешь одна...

по е39 вообще мало инфы, их ещё в гараже но с умом мало ковыряют пока.

Георгин · #22 29.04.2010, 00:08

ВАДИМ 53,

дык бля, мы с тобой наверно одни из немногих, кто дрочит е39 своими руками

. На е39 клабе по большей части все считают е39 мега-машиной и обслуживают её как минимум на Байкова, а то и у официалов. Для них это компьютер на колесах. И уж точно он не может стоить дешевле 350 кр, а если это рестайл - то от 500

по их мнению... Пиздец, хули тут скажеш , клиника

Для меня так - очередное ведро , коих уже второй десяток пошёл

ВАДИМ 53 · #23 29.04.2010, 00:14

нужна тема с номерами деталей для рейки и описанием что как делать? запчасти возит экзист, стоят копейки(кроме вала), перебрать самому ничего сложного, но я пока не готов, а в той рейке что у меня есть в запасе валу пизда.........

ВАДИМ 53 · #24 29.04.2010, 00:16

снимается она с машины беспонтово кстати, надо подрамник приопускать чтобы вытащить её, вот на е46 там всё легко и просто

Георгин · #25 29.04.2010, 00:36

ВАДИМ 53,
про подрамник в курсах - сегодня на подъемнике всё увидел. боюсь, что там как раз пизда рулевому валу, потому как сальники-сральники не ссут пока что...
Скинь номерки, если не сложно.

ВАДИМ 53 · #26 29.04.2010, 00:37

завтра.

dumax750 · #27 29.04.2010, 14:48

вот вам номерки
для машин без сервотроника

dumax750 · #28 29.04.2010, 14:53

2901501
это номер по ZF рейки целиком

Георгин · #29 29.04.2010, 20:28

бля, думаю всетаки ремкомплект поставить, поменять пыльники сальники итд. Выйдет около 7круб. Плюс новый рулевой вал оригинал (неоригинал я так понял отсутствует) - ещё около 10 круб.Короче за всё про всё около 20 рублей.

ВАДИМ 53,

Ты не в курсе, новая рейка идёт в сборе с валом или без? я че-то по етк не могу понять...
32 31 6 753 800 это вал???

dumax750 · #30 29.04.2010, 20:37

Цитата:

Сообщение от Георгин

за всё про всё около 20 рублей

новая рейка ZF в экзисте 25 стоит целиком
нахуй эти пиздострадания?