А подключил фишечку сразу с косы рядом с мозгами выходит, она на 5 контактов, а у тебя в проводке на 3 должна быть.(главное по цветам совмести)даже разбирать не надо просто подсоединяешь со смещением.?? просто без неё искры не будет, так же на мозги дополнительное питание может не подходить, (бля цвет не помню провода_)
Пиздец, приплыл блять. Поменял наконец то мотор на своем ведре, раньше стоял м30в28, теперь стоит м30в35 с мотроником 1.0. Снимал 3,5 с целиком и полностью рабочей машины, мотор вообще мозги ни ебал не разу и заводился с полтычка. А после установки 3,5 в кузов где стоял 2.8, он теперь заводиться сука напрочь отказывается. Мозг работат, релюхи щелкают, бензонасос качает, на катушке плюсы есть, датчики на КПП имеют сопротивление 950 , а искры - ХУЙ там, нет её, всю голову себе уже расклевал чё за бред такой. Пробовал менять мозги и катушку на заведомо рабочие, переставлять разъемы на датчиках кпп.... эффект нулевой абсолютно.
Может кто сталкивался с такой хренью? Кажется мне что подъёб где то прямо перед носом, но найти пока не могу.
На днях буду копаться с машиной, так что что еще выясню отпишусь , а пока жду коментов от всех кто в теме что это может быть такое
Все один в один...только машина работала вечером,а утром пришел в гараж,ни делал ничего...завожу,нету искры,сука и все,м 30 в 32...завтра пойду познавать фокус.
Все один в один...только машина работала вечером,а утром пришел в гараж,ни делал ничего...завожу,нету искры,сука и все,м 30 в 32...завтра пойду познавать фокус.
я на днях пойду тоже искать куда сука искра съебалась, давай тогда на связи друг друга держать... как чё отдиагностирую отпишусь
у меня из-за закочившейся релюхи возле предохранителей не заводилась.
у товарищя при перестановки м20в20 на м20в27 не заводилась из-за несовпадения проводов разъёма косы и разъёма блока предохранителей.
Кстати неисправное реле при повороте ключа зажигания до лампочек не включало регулятор холостого хода - при зажигании оно должно работать(жужать).
А подключил фишечку сразу с косы рядом с мозгами выходит, она на 5 контактов, а у тебя в проводке на 3 должна быть.(главное по цветам совмести)даже разбирать не надо просто подсоединяешь со смещением.?? просто без неё искры не будет, так же на мозги дополнительное питание может не подходить, (бля цвет не помню провода_)
она на 6 контактов вроде, провода в ней три, у меня по крайней мере зеленый, черный и бело/какой то там, фишку эту защёлкнул, по цветам всё совпадает один в один, даже провода перетыкать не пришлось
у меня из-за закочившейся релюхи возле предохранителей не заводилась.
у товарищя при перестановки м20в20 на м20в27 не заводилась из-за несовпадения проводов разъёма косы и разъёма блока предохранителей.
Кстати неисправное реле при повороте ключа зажигания до лампочек не включало регулятор холостого хода - при зажигании оно должно работать(жужать).
Оба реле работают, 100%, всё проверил прозвонил, главное реле мотрона работает, реле бензонасоса тоже работает
мне тоже говорили что по проводам может быть не соответствие именно в соединение коса/блок предов, но блять там вроде всё нормально.
Про жужжание клапана ХХ была такая тема, питание на главное реле мотрона приходило, а жужжать не жужжало, починилось путем шевеления реле и сразу всё зажужжало)))))))
на 18 ногу мозга приходит постоянный +, на 35 ногу приходит + при включении зажигания с главного реле, при прокрутке стартером срабатывает реле бензонасоса и начинает качать бенз, но блять не искры нет при прокрутке стартером и форсунки не открываются ((((((( Перетыкание разъемов датчиков положения колена эффекта ни какого не дает, причём бензонасос начинает работать при прокрутке стартером в независимости от подключения разъёвом датчиков. Пробовал ставить другие мозги, заедомо исправные, хуй там был, не помогло не разу.
Вердикт: по ходу пришла кончита датчикам, одному или обоим сразу.....
Проверь саму катушку зажигания и правильно ли она подсоединена...что-то мне кажется что ты мог один из проводов на массу кинуть..
катуху не проверял, решил сразу диагностику по жести провести, да и на ней провода перпутать нельзя, там шпильки на катушке разные по диаметру, на проводах к ней клеммы соответственно тоже разные. Да и где связь между неправильно подключенной катушкой и нессущими форсунками??? Они то управляются мозгом, а менять на другой мозг я пробовал, он 100% был рабочий.
А вот жужжание мозга я не слушал, хз, вроде он и раньше не жужжал, у тебя может жужжит так как 1.3 стоит, а у меня 1.0
__________________
Последний раз редактировалось M535i, 03.12.2009 в 19:39.
Аналогичная херня, всё было побеждено еще до НГ, хотел отписаться и забыл... поменял датчики гребаные на новые и всё заработало )))). Кто только придумал этот говномоторник 1.0 с датчиками. Хотя, с другой стороны, поменять их один раз на новые и забыть про них на всегда
у меня тоже один датчик на коробе развалился, походу маховиком прилетело ему
купил от волги дпкв за 180р, он тока сцуко толще на 2 мм, сточил напильноком и короче почти в 2 раза, зато провод такой же длинны и разьём 1в1.
Меня както не прильщает покупать датчег за 3500р и даже покупать дубль за 1100р впадлу, када волговский почти как родной )
