ФВ Пассат может и ниочем по управляемости с БМВ, но вот, по надежности и цене на обслугу, он очень даже о чем, а также по коррозионной стойкости, а это практически главное, что в нашем климате определяет цену на сильно подержанные иномарки.
А цена на тройку помоему нормал, на пятерку 34-ку начинается от 4, а уж скоко они стоят в идеале сам знаешь
где берут больше? то что фольксваген по факту надежнее, экономичнее, и проще это факт. Но при этом, что б\у, что новье отличается по цене заметно. Хрен бы я посцата 91 года продал бы за столько же за сколько 34 кузов 91 года :) даже близко.
__________________ Сменил работу. Не сменил работу.
PS: Все равно пальцвагены столько не стоят, сколько за них просят.
рынок есть рынок, и если что-то почем-то покупают, значит на рынке оно того стОит. Пусть даже эта коньюктура сформирована засчет несознательной части населения, тем не менее рынок таков. И если, например, 30ые кузова за 5 штук покупают, значит они того стОят на рынке, "значит это кому-нибудь нужно" (с) %)
Но при расчете страховой выплаты берут стоимость 30-ки в размере 2000$ :(
...вот это блять и бесит........
....одекватная цена на 30-ку (учитывая возраст и прочие приблуды) 2-3 тысчи......за 5 она должна быть не то что в орегинале - а так вылезана что писец.....
.....
__________________ Зато, я умею напиваться по средам
Мне приснилось небо купчинА
keep it real keep it true
рынок есть рынок, и если что-то почем-то покупают, значит на рынке оно того стОит. Пусть даже эта коньюктура сформирована засчет несознательной части населения, тем не менее рынок таков. И если, например, 30ые кузова за 5 штук покупают, значит они того стОят на рынке, "значит это кому-нибудь нужно" (с) %)