Х..ая регулировка клапанов. И другие результаты безалаберности! - Page 2

Андрюха · #16 25.10.2007, 16:43

"Не все йогурты одинаково полезны" (С)... Мотор мотору рознь. Материал головок блока старых и новых моторов разный (раньше чугунные, сейчас алюминий). Рокера из разных материалов. А тепловое расширения алюминия намного больше, чем стали/чугуна...

Димис(apexи) · #17 25.10.2007, 16:43

Цитата:

Сообщение от Diamanter

Ну так всё правильно. металл расширяется, зазор между клапаном и ГБЦ становиться меньше. не так ли?

хм.. а кто на горячем моторе вообще регулировку клапанов делает??

блин,расширяются регулировочные пластины+расширяются карамысла/кулачки распредвала поэтому зазор становиться меньше
пример:
зазор на холодном двиге -0.45мм
при нагреве двига пластина расширилась на -0,05мм
кулачок распредвала на -0.05мм
получаем зазор на горячем двиге-0.35мм
эт на примере тазера(там нет коромысел)
наглядный пример-мой таз:на холодную стучит что пиздей,как прогреется-затихает(не сильно но все же)

Diamanter · #18 25.10.2007, 16:52

Цитата:

Сообщение от Димис(apexи)

блин,расширяются регулировочные пластины+расширяются карамысла/кулачки распредвала поэтому зазор становиться меньше

я вроде тоже самое написал. )

akyla · #19 25.10.2007, 18:10

На ноябрьские праздники поеду забирать свою машину. Че как еще раскажу.
Фото вареного рокера выложу.

Если кому надо чего в Минске забрать пишите. Но только грязную, грамозкую, хрень возить не буду и бабло свое тоже отдавать не буду.

эМКа · #20 26.10.2007, 00:25

Пишите исчо

akyla · #21 26.10.2007, 18:11

Точно руки поотрываю!!!!
Там еще поршню конец пришел! Развалился нах! Не выдержал столкновения с клапаном!

koff · #22 27.10.2007, 21:36

Цитата:

Сообщение от akyla

Точно руки поотрываю!!!!
Там еще поршню конец пришел! Развалился нах! Не выдержал столкновения с клапаном!

Завари его нах!!! :)

П.С. Зазоры для того выставляют, что при нагревании мотора зазор между рокером(толкателем) и клапаном зазор уменьшается!!!! Если этого не делать то при прогреве мотора клапан просто не будет закрываться!!! Что тут все сдуба попрыгали вниз головой????

Wowa535 · #23 28.10.2007, 23:40

Много уже моторов видели с отрванными тарелками клапанов. Причем ВСЕ выпускные. И выставленные зазоры на отрыв тарелки не влияет. Если тебе перетянули клапан он максимум прогарел бы. А тут скорее всего тебе клапана выпускные НЕ ПОМЕНЯЛИ на новые. Поставили бу "типа хорошие" ... Так что просто усталость клапанов.....

Димис(apexи) · #24 28.10.2007, 23:44

Вов,объяни подробнее,плиз,это болезнь бумеров или это может с любым авто случиться?

akyla · #25 29.10.2007, 18:03

Спорить отрывает тарелку или нет не буду. Сам глазами ничего не видел. Клапан на котором обломился рокер действительно выпускной. Белорусские мастера все детали оставили, чтоб я приехал и "прикольнулся"

По телефону особо не выяснял что да как. А когда через свечной канал смотришь, все равно толком нихрена не видно. Видно что хрень какая-то

akyla · #26 29.10.2007, 18:12

Перечитав последние сообщения сложилось впечатление что люди думают якобы из-за неправильной регулировки клапанов поршень встретился с клапаном. Нет такого не бывает. Сначала из-за хреновой регулировки сломался рокер. Клапан не вернулся на место... Встреча с поршем... Плачевный результат... Так как я шел на 5000об/мин и прогретом движке думаю клапан могло и поломать