Ясно дело. Очень дорого наверное Е28 в оригинале стоит и есть ли их штук так 10 - хоть, наверно нет. Денис вот что: сегодня утром завел (-30* С) и враз стук какой-то в моторном отсеке, ЗАГЛУШИЛ, чуть инфаркт не хватил, посидел покурил, подумал ск-ко кап. ремонт М20В20 обойдется, все думаю-здец надобно М30 с навесным. Сигарета, вторая,надоело решаю - помирать так с музыкой, стыдно что ДВС на холостом помер, завожу а в ответ тишина и ровная работа рядной шестерки BMW. Далее прогреваю, вроде норма, выезжаю и в полик, на держи, а она аж высокие скидывает, 1-2-3-4-5 везет как надо! За сегодня 375 км - без проблем! Че надо ХЗ????
Мсло взял Mobill Super 2000 (10W-40) полусинтетика, замена завтра. На старом масле проехал 4000 км - оно отстойное. Денис а как сделать печку, холодом дует, я туда подобрался и незнаю че крутить, мастера наши пугаются при слове BMW и спешат свалить, а BMW с середины приборки дует холодом, я замерзаю, как в троллейбусе. Всегда признателен Макс и Е28.
Не знал, но такой проблемы больше нет. Денис с наступающим тебя. И чуть ближе к юмору - я надрал недавно на BMW - тойоту, и не раз, и не только тойоту.
__________________
Последний раз редактировалось Makc666BMW520, 29.12.2009 в 21:17.
Причина: алкоголь
Я убрал подкапотную панельку, двигло стало слышно в салоне зато воздух брала из под капота ( минимум 30*С), скажешь есть ли Е28 салонный фильтр и где, я поменяю.
Пиздец, ща пиво допью и застрелюсь нахуй,а может нет . Сегодня разхуячило вентилятор и радиатор снизу. Как блядь он слиел - не знаю. Денис они ремонтируются или нет, не хочу в праздники без тачки остатся. Сегодня 31, я 1 или 2 ковырять буду.
С Новым Годом
Ответ: Глюки BMW 520 M20 1984 г.в.
,а может нет . Сегодня разхуячило вентилятор и радиатор снизу. Как блядь он слиел - не знаю. Денис они ремонтируются или нет, не хочу в праздники без тачки остатся. Сегодня 31, я 1 или 2 ковырять буду.
