Все спорно, все в руках Судьбы. Всегда пристегиваюсь и всех заставляю, но выживешь ты, или нет - зависит от оччень многих обстоятельств, личных особенностей организма и Его Величества Случая, как, вот, допустим,
Цитата:
8 лет назад - подруге во время аварии ремнем безопасности перерезало сонную артерию...
- мои соболезнования, хоть и поздно. Видимо, машина была не очень, или ремень не был подогнан по росту...
Я дважды переворачивался с хороших скоростей на ТАЗ 2101 и 02 до состояния, когда снимал номера и бросал ключи в салон, один раз на УАЗе через диагональ, один раз на 24 Волге. Это на дорогах - никогда не был простегнут, т.к. банально не было ремней. И еще черт знает сколько на площадках на разных ведрах - там уже почти всегда со шлемом, ремнями, обеспеченной безопасностью и с невысоких скоростей - не скажу, что мне было комфортнее. И очень неприятно висеть на них
Подруга погибла в 1999 в пятерке жигулей от такого удара, который даже синяка не приносит... И ни при чем были ремни, просто судьба такая....
Сережка в Т2 перестал пристегиваться после того, как зимой на трассе не смог уйти от почти лобового с фурой, спасло его только то, что успел в последний момент чуть убрать кабину от удара, отщелкнуть ремень и выпрыгнуть из-за руля в салон. Теперь это единственный человек, который матерится на меня когда заставляю пристегиваться и аргументирует просто и банально, как все старые водители(в том числе мой отец, который за 25 лет дальнобоя не того насмотрелся, хотя и пристегивается ): " Если что случится на небольшой скорости, ремни еще не помогут, а если на большой - то уже не помогут. Не ты, не я - не мальчики-девочки, которые будут в случае чего сидеть с закрытыми руками и отпустив руль, все равно успеем убрать машину поприятнее". А на вопрос, мол, а вдруг не успеем, следует железный аргумент - ну ведь вот уже сколько лет успеваем!
А все правила выживания - так же для жарких споров. Те же ремни - не всегда панацея - ну и что, что ты пристегнулся? А ремень у тебя отрегулирован? А сидишь ты при этом правильно, или как блондинко, обнимаясь с рулем, когда ремень просто не успеет сработать? А скажите честно, много из нас ездит на машинах с системой натяжки ремней во время аварии? Нет? А кто сам в последний раз подтягивал ремень? Я - честно признаюсь, только когда сажусь в машину затягиваю, потом и не вспоминаю, кручусь за рулем, тянусь к бардачку, на заднее сиденье... А если боковой удар в твою дверь? Прямой, на перекрестке? Без ремня еще успеешь кому на ручки прыгнуть, а с ним? Банально, скажете? Не каждый смотрит по сторонам, не каждый успеет прыгнуть. Не каждый. Так и выживает не каждый, увы... А те, кто выживают, обычно таким чудом, что ни сами они, никакие эксперты не понимают как...
Вобщем, берегите себя.... Думайте и смотрите вокруг почаще, а лучше постоянно - это обычно сильно помогает.
Дааа... этим летом другу в боковуху КамаЗ влетел с водительской стороны... так он(слава богу был не пристегнут) успел на пассажирское откинуться!!! А так вся боковая в салоне до середины, сказали, что если б пристегнут был без ног бы остался...
Пристегиваюсь когда как )))))
И соглашусь с Володей, всё-таки если судьба то уже пох пристегнут ты или нет... значит так было суждено... И вообще я фаталистка ))))))
Как где-то было написано "Для умников, которые не пристёгиваются" - на статью "Отвязанные" в Аторевю.
Есть пара моментов по сабжу.
Когда едешь в ковше, то уже никуда ты перепрыгнуть не сможешь
Ремень подтягиваю всегда при посадке + когда начинается "в пол"
Есть, все верно. Только я не гонсчег, да и машины не гоночные. Кроме 28 кузова все позволяют во время движения гулять по салону.
И еще вопрос, не к этому посту, а так, для себя, просто интересно: Марк, ты сколько раз убиралсо? Ну так, более менее серьезно, случай встречи со светофом не рассматриваем
Есть, все верно. Только я не гонсчег, да и машины не гоночные. Кроме 28 кузова все позволяют во время движения гулять по салону.
И еще вопрос, не к этому посту, а так, для себя, просто интересно: Марк, ты сколько раз убиралсо? Ну так, более менее серьезно, случай встречи со светофом не рассматриваем
Вот Строго по ПДД, я не был виноват, разумеется. Но через несколько лет после произошеднего, могу сказать, что сейчас (очень, блять, в это верю), ТАКОЙ аварии бы не было.
и ещё было, но эт ерунда
+ два раза конторскую 2104 мордой лупил
оба раза, скажем так, нормально - не очень сильно
понял, что ездить с высокой температурой за рулём лучше не надо
Еще ту Марк!
Сцылко глянул, старое, видел уже. Все верно, только тема-то как раз в том, что редко все бывает как в краш-тестах. Умирают от того, что считается для манекена безопасным, а выживают те, кто по любому краштесту пять раз сломал шейные позвонки и ударилсо коленкой... Если водитель хоть чуть грамотный, он такие удары смягчает и уворачивается(привет Тоше), хотя согласен, от всего не увернешься(Марк, привет:))))
Ситуевина. Козелок, 100, проселочная дорога. Пять человек в салоне, за рулем ваш покорный слуга, первый раз сел вообще в УАЗ(это так, для оправдания), только купили. Хорошо идем, даже привык чутка. Вдруг ни с того ни с сего клинит нах правое переднее колесо(потом вскрытие показало, что обломалась колодка и заклинила барабан). Машину начинает переворачивать. Резкое движение рулем в противоположную сторону - ставлю машину на два колеса левой стороны, стабилизирую. Но вы пробовали удержать козел на двух колесах на грунтовке с кучей пассажиров? Верно, хуй там. 50 метров полета, падает назад. Диалоги в салоне:
- Ну ни хуя! Лови ее, лови!!!!! Давай снова!!! - Сережа. Пытаюсь снова - хуй.
- Нахуй, бей, вали ее в кусты, сейчас уберемся!!!!
Долетаю до канавы, машину уже не выловить. Дорога делает изгиб и в канаву мы летим перпендикулярно дороге. Понимаю, что если мы сейчас бамперов упремся в нее - все, всем пиздец. Жду, долетаем до кустов, вжимаю тормоз в пол и выкручиваю передние колеса. Нас разворачивает, ковыркает жопой по кустам через крышу, по диагонали, в салоне мат, пытаемся выловить и удержать единственного не из опытных - младшего брата Сержа Шурку. Ник стискивает его в объятиях, я закрываю голову от летящей в меня канистры из багажника. Приземляемся на колеса, удар по голове стойкой, смягченной блоком.
- Все целы?
- ДА!!!
- Баки отключить, массу вырубить, из машины все - нахуй!!!
Вылетели моментом. Ник с Шуркой за шкирку в одной руке и запаской от уазика в другой, прилетевшей им в объятия(пытаемся сейчас повторить попытку выхода с запаской хотя бы без Шурки, хуй там!) через заднюю неоткрывающуюся дверь, Сашка за ними, мы с Сержем через водительскую - правая сторона завалена в кустах.
Только потом мы отдышались.... убедились, что ниоткуда не течет бензин.... что мы все целы и ничего не сломано... только потом поржали над Ником с запаской как Данко с сердцем... Только потом я получил подзатыльника от Сержа:
- За 100 на новой незнакомой машине по грунтовке!
И обнял:
- Спасибо, что не угробил!
Только потом обнаружилось, что слегка помято одно крыло,выбита половинка лобового, разбита одна фара и погнут мною руль. Больше машина не пострадала.
С полоборота завелась. Но выехать сама не смогла - пришлось идти за 66м...
Я мог бы написать, что с тех пор я не люблю аузик и не езжу на незнакомых, могущих быть неисправными, машинах, но, конечно, спизжу вам.
Уазик я действительно недолюбливаю, но недавно купил для деревни, так как лучше его все равно нет для наших условий.
А переворачивался подобным образом я еще 2 раза на рабочих раздолбанных жигулях, когда на трассе подламывались шаровые. И я знал, что они на ладан дышат, а все равно гонял...
Когда едешь в ковше, то уже никуда ты перепрыгнуть не сможешь
+1
Ковша нет, но кресло настроено так что в него тупо проваливаешься. Когда вылезаю из машины, хватаюсь за стойку
Цитата:
Сообщение от Mark
Ремень подтягиваю всегда при посадке + когда начинается "в пол"
+1
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Те же ремни - не всегда панацея - ну и что, что ты пристегнулся?
А значит что при ударе:
1) лобовом, лобовом с частичным перекрытием ты - не сломаешь грудную клетку об руль и не засадишь головой в лобовое стекло
2) боковом с противоположенной стороны ты - не выскочишь из кресла как канарейка и не засадишь головой в пассажирскую дверь/стекло/стойку
3) который привел к перевороту ты - не будешь летать по салону как шарик из спорт-лото и не сломаешь себе позвоночник, и не выскочишь в окно в тот момент когда это "окно" летит плашмя на асфальт.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
А ремень у тебя отрегулирован?
Да
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
А сидишь ты при этом правильно, или как блондинко, обнимаясь с рулем, когда ремень просто не успеет сработать?
Да, правильно.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
А скажите честно, много из нас ездит на машинах с системой натяжки ремней во время аварии?
Разговор шел о ремнях как таковых.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
А кто сам в последний раз подтягивал ремень?
Я.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Без ремня еще успеешь кому на ручки прыгнуть, а с ним?
При правильной посадке, ты никуда не сможешь прыгнуть. Если только у тебя не табуретка вместо кресла прикручена.
Тут недавно решили с мужем пристегнуться... посидели минут 10 пристегнутые, переглянулись, плюнули и отстегнулись... ну не могу я себя заставить пристегиваться... ну неудобно мне...
Строго по ПДД, я не был виноват, разумеется. Но через несколько лет после произошеднего, могу сказать, что сейчас (очень, блять, в это верю), ТАКОЙ аварии бы не было.
