Ответ: при смене ката на пламяк нужно мозг прошивать?
Цитата:
Сообщение от Kot-бегемот
есть пламяки в продаже?
в питере полно. но его выбрать тоже не простое занятие.
я брал MG-race, он типа для построения пиздатых прямоточных систем. по качеству похож на SS, тяжёлый такой, пиздатый, 2х слойная нержавейка полированная. на низких оборотах тишина как с катом, на оборотах около 4к появляется неприятная нотка в звуке, как объяснил мне чел который их ставит - это подпорная шайба не справляется со слишком большим потоком, хотя мы брали с запасом пламяк.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
Ответ: при смене ката на пламяк нужно мозг прошивать?
пламяк по диаметру трубы и по длинне подбирал. подпорная шайба стоит внутри и служит какраз для снижения шума, как мне объяснял чел который ставит - типа на высоких оборотах её просекает и вот появляется какраз тот звук который она глушит. тоесть если её както извлеч оттуда то этот звук будет постоянным.
по деньгам - в инете висят такие как у меня по 3700р/шт, ну и пару рублей работа. на 520 и 523 нужен один, но врезать его смогут только там где трубогиб есть(я распилил глушак от 520 е34 и взял колено трубы от него). фишка в том что у е39 вход в кат сбоку, а выход сзади .
почитать можно в яндексе забив заветное слово пламягаситель
и ещё, есть дешовые пламяки не из нержавейки а из алюминизированной стали, без подпорной шайбы и однослойные. наполнены миниральной ватой(или чемто типа того), стоят 700-1000р/шт, такие брать я бы нестал, хотя меня уверяли что 2-3 года он отходит, но шума с него в разы больше.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
Ответ: при смене ката на пламяк нужно мозг прошивать?
мозги лучше шить всётаки, потому что все эти режимы прогрева ката и запозднёное зажигание приводит к потере мощности и увеличению расхода
5% поимеете в уменьшении расхода и увеличении мощности как с куста.
Ответ: при смене ката на пламяк нужно мозг прошивать?
Цитата:
Сообщение от Dima318
Мозги можно не прошивать, а тупо отключить разъем от лямбды.
ага - и комп будет брать тупо показания лямбды с таблицы, что приведет к увеличению расхода топлива и всему прочему... Иными словами отключать лямбду вообще не вариант