11.18. В случае возникновения на автомобиле, находящемся на трассе, неисправности, представляющей опасность для Водителя и окружающих, Руководитель гонки обязан остановить данный автомобиль и незамедлительно информировать об этом Представителя Заявителя.
этот пункт находится во всех официальных регламентах РАФ и международной FIA
почитай его тут
вот что делают российские судьи
Цитата:
В этом случае показывается черный флаг с оранжевым кругом и табличкой со стартовым номером, означающее, что пилоту необходимо заехать на пит-лейн для устранения технической неполадки. Открытый капот влияет на безопасность как пилота, так и окружающих водителей.
это комментарии судьи который участвует в проведении F1, DTM и WTCC в России.
ну и чтоб далеко не ходить за примерами. Мы же кузовные гонки разбираем. WTCC - это кузовной чемпионат. Смотри последнюю гонку WTTC в Японии. (второй заезд).
у Мюллера открылся капот. даже приоткрылся
и его зазвали в боксы, для устранения неисправности.
- это тебе видео гонки. чтоб долго не искать.
вот кстати и сам флаг
еще вопросы будут по открытому капоту?
__________________
Последний раз редактировалось St@nly, 23.09.2015 в 12:41.
Хюлкенберг: Надо было оставить Фелипе больше места
Нико Хюлкенберг потеряет три позиции на старте в Японии за инцидент с Фелипе Массой в Сингапуре. После гонки в Force India были удивлены решением стюардов, но через несколько дней немец признал ошибку и принёс извинения.
Нико Хюлкенберг: «Я должен был оставить Фелипе больше места – на внешнем радиусе его было достаточно. Даже в этом случае я бы остался впереди, по меньшей мере, до следующего поворота, а на прямой Фелипе мог бы атаковать с помощью DRS. Я не знаю, чем всё закончилось бы.
Инженер предупредил меня по радио, и я тоже видел машину Williams, когда находился дальше от поворота. В самом повороте я, конечно, не мог ее видеть, но знал, что она там.
Штраф? Ситуация далека от идеала. Впрочем, я сам себя наказал: для меня гонка сразу же закончилась, а я мог бы добиться такого же результата, как Серхио».
Фелипе Масса не держит обиды на Нико Хюлкенберга: «Я рад, что он принес извинения. На выезде из боксов не всегда знаешь, что происходит позади, но я понимал, что Нико должен быть рядом. Из боксов меня предупреждали о возможном инциденте, но я слишком поздно увидел Force India».
обсуждали аварию, ты сам вообще то перешел на капот. ау. у тебя такая короткая память?
Цитата:
Я не просто так спросил.
Если ты попенял мне на изучение правил, то значит сам знаток и должен обосновать причину своего гнева, приведя статью правил, которую нарушил пилот с открытым капотом.
А если нарушений правил не было, то почему ты был столь несдержен
в комментариях после финиша
Цитата:
процитируй, плизз, если ты прям так внимательно все читал.
я тебе процитировал. ты молчишь и ничего не отвечаешь. видимо сказать больше нечего.
