тут меня сильно подзапарило рулевое...
А так как был заведомо хороший редуктор- то решил кардинально пофиксить баги его заменой...
Но не тут то было...
После замены редуктора- закусывания в рулевом не прошли..
Начал тестить узлы рулевого по отдельности и пришел к тому, что напрочь закисла одна из осей рулевого карданчика.
А так как в сапасе была давно купленная крестовинка (Спасибо рекомендации Славы!)
То тут же снял рулевой карданчик и поменял крестовину!
Теперь баги пофиксены- наслаждаюсь "чистым" рулём!
Фотки позже...
Сегодня начал глобальный перетряс задней подвески!
Уже перепрессовал сайленты балки и снял правый рычаг.
как я и предпологал- правый сайлент- мертвый.
Оторван сердечник от резинки.
И это за 2 года.
Завтра буду собирать....
Поставлю перебранный редуктор (перебирал подубитую блокировку. надо проверить Эффект )
В новом рычаге заменил сайленты...
Хотя и старые выглядели вполне бодро...
Приготовлена очень жесткая опора редуктора...
Заодно установлен новый пыльнек тормозного диска на рычаг...
Соответственно заменены колодки ручника и рем комплект(набор креплений, регулировочной фигни и пружинок)
Поставлю перебранный редуктор (перебирал подубитую блокировку. надо проверить Эффект
Блокировка получилась Аццкая!!!
100%
перемудрил с шайбами...
Надо немного разжать- а то поворачивать трудно!
Но в целом всё получилось!
авто поехало просто прелесть!
Удалил мёртвый подкачивающий насос.
Но затык при максимальном разгоне всё равно есть!
Надо либо вколхаживать нормальный погружной насос, либо искать подкачивающий живой.
Жесткие сайленты балки- просто класс!
И жесткая опора редуктора то же!
Авто стало гораздо эффективней разгоняццо!
Бля! два раза чуть не убрался!
Тормоза спасли!
Надо поаккуратнее ездить!
Блокировка получилась Аццкая!!!
100%
перемудрил с шайбами...
Надо немного разжать- а то поворачивать трудно!
Но в целом всё получилось!
авто поехало просто прелесть!
Удалил мёртвый подкачивающий насос.
Но затык при максимальном разгоне всё равно есть!
Надо либо вколхаживать нормальный погружной насос, либо искать подкачивающий живой.
Жесткие сайленты балки- просто класс!
И жесткая опора редуктора то же!
Авто стало гораздо эффективней разгоняццо!
Бля! два раза чуть не убрался!
Тормоза спасли!
Надо поаккуратнее ездить!
МОЛОДЕЦ!!!
А насос погружной мой товарищь, правда на Е34 535, вколхаживал от таз 2110 - почти без переделок. Причём основной он тоже оставил...
Последний раз редактировалось Artem///, 03.05.2008 в 20:26.
На сколько я помню в Е-34 остался тлько погружной, без подкачного..
ps; Редуктор вернул прежний...
Ацкую блокировку надо размягчить!
И еще сегодня кончился бензонасос...
Поставил б/у и он кончился через час
немного в ОФФ...
vlom подскажи плиз .. на последней фотке .. там же еще и датчик уровня топлива присутствует ...
у мен ятакое ащущение что он у мну заедает ((( с ним реально что нить поделать ???
