Я так делал. Береш деревянные палки и ставиш вместо амортизаторов, и все. Едишь только за счет работы покрышек. кренов ноль. Картинг. И еще вариант ацкого тюнинга. Так делал. береш 4 комплекта межвитковых резиновых проставок (на рынке) и забиваеш все в пружины - картинг. кренов ноль .
И еще вариант ацкого тюнинга. Так делал. береш 4 комплекта межвитковых резиновых проставок (на рынке) и забиваеш все в пружины - картинг. кренов ноль .
а не снимая (разбирая) стойку реально осуществить эту операцию?
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
а не снимая (разбирая) стойку реально осуществить эту операцию?
это и делается ни чего не снимая....домкратиш и засовываеш проставки. это ацкий тюнинг - осторожней с этими экспериментами. это я эксперементировал когда денег 500р а хочеться жесткую подвеску. я когда потом приехал с такими "настройками" к раллийному механику он сразу сказал что я болен на голову и так ездить нельзя.
это ацкий тюнинг - осторожней с этими экспериментами
ясное дело, но если так тюнить перед спринтами, а потом для езды по городу разбирать, то вроде приемлимо и эффект должен быть вопрос только не высоко ли получиться?
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
ясное дело, но если так тюнить перед спринтами, а потом для езды по городу разбирать, то вроде приемлимо и эффект должен быть вопрос только не высоко ли получиться?
у меня получалось как раз среднее положение , то есть это типо нормальное положение пружины толька она не работает на сжатие :)
. Ты только сначало попробуй....а потом на спринт. А то...