Продается с осени, я когда 39ку искал, видел его в объявах
Да их впринципе по городу немного продается.
Многих думаю еще налог отпугивает, и что типо "лексус", боятся обслуги.
Почему и спрашиваю, 39-ток тоже многие боятся, а по факту не так страшен черт
Вот и думаю, дороже будет на такой пересесть или нет, где выиграю, а где проиграю
Я, конечно, понимаю, что тема уже далеко не первой свежести и может где-то упоминалась.
Но все же хотел спросить:
"А все здесь уже подрочили на Subaru BRZ/Toyota GT86/Scion FR-S?!!"
Или только я?
Спеки:
Цитата:
Паспортные данные
Subaru BRZ
Кузов
Тип кузова купе
Число дверей/мест 2/2+2
Длина, мм 4240
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1285
Колёсная база, мм 2570
Колея передняя/задняя, мм 1520/1540
Снаряжённая масса, кг 1202 (1224)*
Объём багажника, л 243
Двигатель
Тип бензиновый, с комбинированным впрыском топлива
Расположение спереди продольно
Число и расположение цилиндров 4, оппозитно
Число клапанов 16
Рабочий объём, см³ 1998
Макс. мощность, л.с./об/мин 200/7000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 205/6400–6600
Трансмиссия
Коробка передач механическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)
Привод задний
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Шины 205/55 R16
Дорожный просвет, мм 130
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 230
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 7,6 (8,2)
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 9,0 (9,4)
— загородный цикл 5,7 (5,5)
— смешанный цикл 6,9
Норма токсичности Евро-5
Ёмкость топливного бака, л 50
Топливо АИ-92–98
* В скобках для версии с «автоматом».
Обзор от драйв.ру
Ссыль на обзор на драйве:
Какая-то скучная невнятная японская хуета* :
+ 2 часть
+маст си, кмк
SO CUTE!!!
+много инфы по ним:
__________________
Последний раз редактировалось SINe, 24.04.2012 в 19:46.
Тосковали-тосковали по маленькому спорткару, но так и не решились на замену переднеприводной Селики или среднемоторного родстера MR2. Эти не в тренде. Тратиться на разработку модели, ниша которой поросла бурьяном, — выбросить деньги на ветер. Зато можно дёшево и сердито заказать фирме Subaru (доля в ней принадлежит Тойоте) купе на базе Импрезы с модным задним приводом. Продавать её под тремя именами — Subaru BRZ, Toyota GT 86 или Scion FR-S — и увлечь молодёжь.
Динамика с 2jz, который 3.0 вивитиай с акпп на уровне е39 523 на палке. Мотор с акпп вечен, часто выходят из верхний ролик приводного ремня. для замены свечей надо снимать впуск! как-то так.
пресный автомобильчик, скучный що пездец, как любая атмо тойота.
во во. интересовался одно время им. отзывы читал, посидел в нем. вроде машина вроде в меру четкая)) не рыба не мясо. единственное что впечатлило это как лабает штатный япский хай энд музон.
бэмэвэ тот еще ломучий отстой, но других нет
гоняет у нас тут дед на ведре таком, лет 5-6 точно уже, по внешнему виду видно что не ухаживает и ничего не делает(фары/бампера расхуячены, весь кузов по кругу мятый, задние арки ободраны, забит хуй уже много лет, как результат - труха), а ведру похуй, оно всё ездит и ездит.
