Глупые вопросы по E39

[Polosatiy]

Сообщение от логин

плюс-то себя как ощущает?

Сообщение от vlom

плюсадин!
Плюсовому проводу обычно пиздон настает.
отгнивает на кузовном креплении.

Да я его прикручивал, вроде норм.
Этот штырь на кузове, к которой провод прикручивается, вообще должен болтаться или жестко стоять?

[логин]

Сообщение от Polosatiy

Да я его прикручивал, вроде норм.
Этот штырь на кузове, к которой провод прикручивается, вообще должен болтаться или жестко стоять?

должен стоять жестко,
конструкция такова:
торчит шпилька, на нее прикручивается гайка на 15, жестко, но без заломов, потом надевается клемма, и прикручивается гайкой на 13.
часто окислен провод в в клемме, и вроде цел, но пизда

[Polosatiy]

Я теребил этот штырь, он покачивается относительно своей оси. Это значит что ему пизда или это нормально? Как его восстановить, снимать сиденье, ковер и приваривать?

У меня на него еще одевается резиновая хуйня, которая является уплотнителем и одновременно центрует его в дырке кузова.

[логин]

Сообщение от Polosatiy

Я теребил этот штырь, он покачивается относительно своей оси. Это значит что ему пизда или это нормально? Как его восстановить, снимать сиденье, ковер и приваривать?

У меня на него еще одевается резиновая хуйня, которая является уплотнителем и одновременно центрует его в дырке кузова.

читаем пост выше твоего
это ж не пиписка, чтобы теребить его

[Polosatiy]

Сообщение от логин

это ж не пиписка, чтобы теребить его

Жесткость то надо проверить
С этой резинкой он уже хорошо держится, вот и сомнения, как должно быть.

[логин]

Сообщение от Polosatiy

Жесткость то надо проверить
С этой резинкой он уже хорошо держится, вот и сомнения, как должно быть.

резинка-просто уплотнение

[Polosatiy]

про крепления массы то подскажите, их тоже проверить все равно надо

[логин]

Сообщение от Polosatiy

про крепления массы то подскажите, их тоже проверить все равно надо

масса идет с правой лапы на правый лонжерон.
еще одна прикручена от аккума к кузову(в багажнике)
но по твоим описаниям надо проверить:
затяжку клемм на аккуме
состояние плюсового провода(от кузова до стартера)
и потом уже сам стартер.

[dumax750]

Сообщение от Polosatiy

Так это плюсовой провод на стартер от кузова

Сообщение от логин

плюс-то себя как ощущает?

Сообщение от vlom

Плюсовому проводу обычно пиздон настает.
отгнивает на кузовном креплении.

Сообщение от Polosatiy

штырь на кузове, к которой провод прикручивается

Сообщение от логин

торчит шпилька, на нее прикручивается гайка на 15, жестко, но без заломов, потом надевается клемма, и прикручивается гайкой на 13

это как вообще
что плюсовой провод делает на кузове
это какой то особенный прикол 39 кузова или вы про минусовой провод все таки?

[логин]

Сообщение от dumax750

это как вообще
что плюсовой провод делает на кузове
это какой то особенный прикол 39 кузова или вы про минусовой провод все таки?

угу, прикол,
он проходит через пластиковую втулку.
на МВ 210 такая же поебень, тока там он сгнивает в раза быстрее, и для ремонтаего надо поебаться

[Paranoic]

Сообщение от dumax750

прикол 39

и 38ого тоже

[Fire]

Сообщение от Polosatiy

Так это плюсовой провод на стартер от кузова, если правильно понял объяснения.

А, ну да. Че-то я не особо вчитался в вопрос
Просто знаю, что там вроде как самое проблемное место и есть

[Dikiy]

да и на 34-м тоже через моторный щит проходит через шпильку, если не ошибаюсь.
Точно ли это провода силовые? Можно проверить: подключить второй акум к плюсу и массе под капотом, т.е. в обход основного кабеля.

Ещё с подобным мозготрахом встретился недавно практически одновременно и на е46 и на е34. Обе машины простояли всю зиму без особого движения, виноваты были клеммы.

[Т-80]

Сообщение от Polosatiy

Я теребил этот штырь, он покачивается относительно своей оси

Сообщение от Polosatiy

У меня на него еще одевается резиновая хуйня,

утащить в цитатник штоле?

[Fire]