Тогда, заверните два, плз:)
Вы сначала говорили, что м5е34 за 9 или 10т - это помойка, как и наши все е28/е30, а это не помойка за 10т, я так думаю, что 10т даже "ведро" (жигули, зубило) "спортивное" не будет стоить, а ГОРАЗДО дороже.
п.с. А цепи меняли на с50 том? :)
Иногда лучше жевать(с) чем рассуждать о предмете, не имея ни малейшего о нём представления
PS. Случаи обрыва\перескакивания цепи на S50, в отличие от таковой плачевной статистики на S38, мне неизвестны.
Последний раз редактировалось muhomor, 30.05.2007 в 15:06.
Извини, сейчас совсем времени нет долго рыться, вот хотя бы реалты с последнего 3го этапа Джекпота "Ралли-спринт Ржевка"
посмотри, кого не удалось объхать (сравни бюджет), и где там ближайший каркасный автоваз?
При этом я бы все-таки учел, что машина была собрана (после замены всего) и завелась за 2 часа! до гонки и пробег до гонки на ней у пилота составлял ЦЕЛЫХ 35 км. До этого он на ней полгода не ездил совсем...
Оправдания для проигравших(с) А каркасный ВАЗ, подготовленный по кубку Лада, регулярно и стабильно объезжающий вас( и не только вас) на спринтах, хорошо известен- ядовито-зелёный 2112 Никиты Васильева( бюджет около 16)
Извини, сейчас совсем времени нет долго рыться, вот хотя бы реалты с последнего 3го этапа Джекпота "Ралли-спринт Ржевка"
посмотри, кого не удалось объхать (сравни бюджет), и где там ближайший каркасный автоваз?
При этом я бы все-таки учел, что машина была собрана (после замены всего) и завелась за 2 часа! до гонки и пробег до гонки на ней у пилота составлял ЦЕЛЫХ 35 км. До этого он на ней полгода не ездил совсем...
Лень регистрироваться, выложи плз результаты сюда
Участники и бюджеты их машин мне часто знакомы- разговор может получиться вполне предметный
Дак Денис, а выводы то какие из этих результатов? Из объехавших нас машин, более или менее сравнимы по бюджету (и то с натяжкой) - 12шка и гольф четы Васильевых, фф2 на сликах. Остальные вроде как дорогие машины. Да и половина из них не сильно то и уехала.
Плюс в протоколе под нами много гораздо более дорогих машин.
каркасный ВАЗ, подготовленный по кубку Лада, регулярно и стабильно объезжающий вас( и не только вас) на спринтах, хорошо известен- ядовито-зелёный 2112 Никиты Васильева
Денис, ну тут согласись не очень корректно как-то получается. Все-таки Никита Васильев Кубок Лады выиграл и, на сколько я знаю, - профессиональный гонщик, постоянно тренирующийся и т.д. Т.е. выигрывает не столько Лада, сколко Никита...
Цитата:
Сообщение от muhomor
(бюджет около 16)
это точно?.. просто 12шка сама по себе 8 стоит... неужели еще за 8 можно купить каркас, построить ТАКОЙ мотор (который визуально от врикса уезжает), ТАКУЮ коробку плюс ковш, ремни и проч. омологированную шнягу?...
Денис, ну тут согласись не очень корректно как-то получается. Все-таки Никита Васильев Кубок Лады выиграл и, на сколько я знаю, - профессиональный гонщик, постоянно тренирующийся и т.д. Т.е. выигрывает не столько Лада, сколко Никита...
это точно?.. просто 12шка сама по себе 8 стоит... неужели еще за 8 можно купить каркас, построить ТАКОЙ мотор (который визуально от врикса уезжает), ТАКУЮ коробку плюс ковш, ремни и проч. омологированную шнягу?...
Кубковая заводская с каркасом голая машина стоила( сейчас не знаю) как раз около 8ми- а по моторам и коробкам там жёсткие требования.
Кубковая заводская с каркасом голая машина стоила( сейчас не знаю) как раз около 8ми- а по моторам и коробкам там жёсткие требования
Но там вроде как есть ограничение на кол-во используемых моторов за сезон, если не ошибаюсь...
Тогда ему точно нет смысла участвовать в любительских покатушках на "боевом" опломбированном моторе (вдруг наибнеццо) - наверняка стоит какая-нибудь "тренировочная" х.з. скольки сильная версия...
Там ведь по регламенту разрешены только "легкие" доработки - сомнительно, что он так ибошит...
Дак Денис, а выводы то какие из этих результатов? Из объехавших нас машин, более или менее сравнимы по бюджету (и то с натяжкой) - 12шка и гольф четы Васильевых, фф2 на сликах. Остальные вроде как дорогие машины. Да и половина из них не сильно то и уехала.
Плюс в протоколе под нами много гораздо более дорогих машин.
№4 Лотвинов Илья- без каркаса, отличный мотор,тормоза с моей Сти, правильная, точная езда- бюджет около 25
№7 и 8 Васильев Никита- хороший кубковый 2112, старый мёртвый гольф по Р11- стоит тысяч 6-7- блестящая езда
№2 Нечипорук- без комм. и №9 - готовую машину мне прямо там предлагали за 22( до начала изнурительных торгов ) Сейчас высвобождается много кольцевых Сивиков- будет и дешевле
№11 13, 14- вполне стандартные машины и незнакомые мне водители( глазастый Врх сейчас можно купить за 15-16)
№23 Никончук Дмитрий- прямое указание на то, что мотор там был важен.
В заключение хочу заметить, что до первого места как до Луны- 10с- и это на короткой асфальтовой трассе Замечу, что на стандартной Сти я оказывался вторым, третьим, один раз первым, объезжая( иногда ) Орлова, Шемета, Лотвинова
Юра, это известный стереотип Машины сравнимы по стоимости без всяких натяжек Это я насчитал 383тр, сознательно занижая стоимость всего, чтобы не получить обвинений в завышении цен, не обращая внимание на рабский труд(с) - а будет там все 500
Последний раз редактировалось muhomor, 30.05.2007 в 16:05.
получилось
