Подскажите, как на данный момент лучше всего по соотношению цена - качество взбодрить переднюю пневму на е53? Клиент позвонил, говорит, левая подушка делает пшшшшш, хочет поменять или восстановить обе. Новые арнотт по трицаку, на ауди форуме за арнотт писали, типа говно, изучал, когда оллроада хотел покупать.
Мож перекатать рукав можно где-нибудь у нас? Или обменять с доплатой на восстановленные?
будет хуже чем арнот т.к. перекатают тебе хз какой рукав хз как
сказок не бывает - оригинал самое збс, арнот так себе, ремонтные у нас - говно
Аирбартер есть контора в Питере
На драйве вроде неплохо отзываются о них
Rep-air.ru ещё на аудиклубе попадалось, тоже вроде хорошо отзываются о них, широко известные в узких кругах, так сказать
они относительно недавно появились - я последний раз лет пять назад интриговался - в рашке никто не мог назвать марку и дать бумаги на применяемый рукав - спроси у них - может и нормальный где нашли
но помимо рукава там еще как минимум две реально сложные опрессовки - вообщем яб не брал грех на душу и купил оригинал - он вроде на 53 не космос стоит
они относительно недавно появились - я последний раз лет пять назад интриговался - в рашке никто не мог назвать марку и дать бумаги на применяемый рукав - спроси у них - может и нормальный где нашли
но помимо рукава там еще как минимум две реально сложные опрессовки - вообщем яб не брал грех на душу и купил оригинал - он вроде на 53 не космос стоит
Нонеча это вам не давеча
И мне, как бы это поточнее выразиться, не то, чтобы совсем до пизды, но тачка клиента и выбор остаётся за ним, ссответственно, от меня требуется лишь поменять это всё. Когда я делал ему средний ремонт мотора с заменой колец, вкладышей, клапанов тэдэ, из привезёных запчастей было 90% оригинала. Про существование оригинальных пневмостоек он тоже в курсе, но, видимо не по зубам. Поэтому, требуется быстро, качественно и недорого (выберите 2 пункта) взбодрить стойки. В аирбартере том же вроде контитеч закатывают и дают гарантию год, вполне, по-моему.
Цитата:
Сообщение от Kot-бегемот
ТруТень, ты для начала убедись, что пщщ сам рукав делает, а не трубка/фитинг.
Я перекатывал в пензе. По отзывам владельцев туалетов ходит долго
Стойка по складке сцыт, видно невооружённым глазом. В аирбартере же вроде обмен на отремонтированные и свои в зачёт, такшта, если они их после ребилда проверяют, что ссыт в своих, вопщем, до пизды.
__________________
Последний раз редактировалось ТруТень, 31.01.2017 в 08:36.
Очередной квест с которым я сталкиваюсь уже второй раз. Первый раз был на е39 рест сарай, сейчас е53 рест.
Итак имеем одноосную пневму, один датчик показывает правильно, второй всегда 0.
Перекинули датчики местами, тоже самое.
Распотрошили проводку, вся как новая. Прозвонили, коротыша и обрывов нет.
Махнули мозги, закодировали, тоже самое.
Махнули компрессор с клапанами, тоже самое.
Передний датчик работает, фары ездят.
Идеи второй раз закончились. Есть соображения?
я не победил, так и продал. Следующий хозяин говорит что победили заменой клапанов компрессора. Я не понимаю связи между клапанами и показанием датчика, но решил попробовать и махнули их вместе с компрессором, естественно это ничего не дало.
у меня такая же залупа была - жалоба на датчик.
Замена на заведомо исправный и куй с нами в ответ.
В итоге Лаунчем обнаружили ошибку по правому клапану.
Я тоже забил болта и распилил машину)))
