дурная голова рукам покоя не дает...
нарыл тут у себя масляный насос с более свежей бэхи. решил сравнить... пока сравнивал, появилась дурная мысля, а не подогнать ли все это дело в свой корпус, может поинтереснее качать будет=)
короче говоря, верхние шестерни с нового насоса, нижние справа с м30.
на новых шестернях "лопастей" больше, но они тоньше на 2 мм. решается двухмиллиметровой прокладкой между корпусом и маслозаборником.
так же новая большая шестерня на 1мм в диаметре больше. тоже шлифанется под нужный размер=)
итак, интересно выслушать ваше мнение на счет всего этого эксперимента и что из этого выйдет.
желания скроить денег на новые родные шестерни нет, просто стало интересно, что из этого получиться=)
пока машинка простаивает в ожидании нового масляного стакана решил наконец то сделать черным дальний и исправить косяки на ближнем...
с ближним быстро разобрался, а вот с дальним прищлось повозиться. во первых кресты сделанные по хелловсской фаре плохо ложились. немного переделав подогнал более менее. качество фары дерьмо полное. хром шершавый и нифига не зеркальный. на задней стороне уже пошла ржа. на год надеюсь еще хватит, но озадачился покупкой новых.
зато какой герметик для стекла... его очистить и смыть нереально по определению=)) со стекла то еще как то отшкрябал, с фары если только вместе с хромом=) при попытке взять его растворителем эта сволочь превращается в липучку и размазывается везде, где не надо=)))
ну в общем получилось как то так=))))))))
ни хрена не вкурил, но хомяка е70 сегодня как то слишком легко объехал... после двух светофоров он бедный обиделся и поехал 60... неужели им трех литров на столько мало? (смею предположить, что было три, потому как более мощные моторы по определению не объеду)
они ваще никога нехотят))) я как то маську гнал с петроградки в стрельну))) заипался на светофорах))) каждый старался упереться со сфетофора)))) поди попробуй им объясни что у тебя расход 1на1
