выбор машины за 600

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Дудкин

Не ты ли, как то, говорил мне, что с плюшками это 2 разные машины?

плюшки для е60 это комфорты с вентиляцией, проекция и прочие атрибуты хайтека. зачем делать из коровы спорт кар? мотор позволяет с уверенностью обгонять и хватит, больше е60 не надо.
всё равно хоть ты всю е60 этой гидравликой обвесь она никогда не поедет так, как едет е90 на обычных железках.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Дудкин

почему бы не поставить игрушки туда?

потому, что они съедают обратную связь с дорогой.

[Дудкин]

Сообщение от ВАДИМ 53

зачем делать из коровы спорт кар?

Потому, что я считаю целью была постройка самого резвого и живого седана. Для этого, и городили огород из алюминиевой морды итд. В е60 скорее из коровы, сделали спорткар.
Мы гоняли на этом жирном дизеле и ф10 с ас, меняясь местами за рулем, так вот именно валить на 60 было интереснее. И дугу она держала легче. Не зря же ф10 построена на базе семерки ф-ки, и из за этого кмк, получилась более неуклюжей.
А вот что касается м5. На машине с ас я только не всегда понимал где предел, и когда начнутся выкрутасы. В любой поворот авто прыгает плоско. В 530 это наверное не так критично, а вот с м5 просрать где нибудь на ринге эти моменты - фатально... Может и поэтому на ней все чистая механика. Вот тут все имхо. на м5 не ездил и тем более не наваливал.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Дудкин

Для этого, и городили огород из алюминиевой морды итд.

в е90 не городили, в ф10 не городили, на е60 попробовали, поняли что хуйня.

[Дудкин]

е90 это не нужно - она меньше. ф10 - кроилово, одна платформа с 7. Оптимизация

[ВАДИМ 53]

попробуй на е60 открути говно распорку заводскую, стекло лобовое дня не проживёт. морда вся как желе.
а городили это всё для улучшения развесовки по осям, поняли что промахнулись и больше не стали городить.
могли бы хоть с завода распорку нормальную приделать

[Дудкин]

Хм... Ну ок. По твоему ф10 едет лучше 60?

[ВАДИМ 53]

по моему ф10 значительно приятнее в салоне, для седена бизнес класса это самое важное.

[rukez]

в ф10 главное что нет очучения наёба после пересадки из ф1
садясь в 39ку сразу чувствуется что она всем хуже 38ого, 60ка всем хуже 65ки, а ф10 только по опциям беднее ф1 (ну в которых я ездил, наверно есть и совсем жирные 10ки) если сидеть спереди (взади не пробовал, наверно потеснее)
гонзать не пробовал, речь о шумке, мягкости и ощущении отрешенности от сброда за стеклом вообщем 10ка имхо первая 5ка, которая даёт очучение комфорта на уровне, а не просто "обрезок для тех кому не хватило"

[Дудкин]

А для меня нет. А значит - в е60 цель была достигнута. Ну и на симе G11 вновь - алюминиевая морда. Это об ошибках

[ВАДИМ 53]

редкий случай когда я соглашусь с rukezом

[Polosatiy]

Сообщение от Дудкин

Polosatiy, Обсуждается валилово ес-но.

Где в городе валить? С работы и на работу?

[Kensei]

Сообщение от Polosatiy

С работы и на работу?

два километра потных ладоней

[Kensei]

Сообщение от rukez

ощущении отрешенности от сброда за стеклом

когда после е46 сел в гранту спирт понял, что это такое
минут пять не мог понять кто в машине разговаривает
ваще люблю окошки открыть оба два

[Polosatiy]

Сообщение от ВАДИМ 53

в е90 не городили, в ф10 не городили, на е60 попробовали, поняли что хуйня

Не поняли, что хуйня, а просто кризис начался и началось кроилово на разработке.