срочно нужен Рукез или Вдот для разьяснения интегральной суммы Римана
рукез считает бесполезным обьяснять принцип работы генератора людям, которые не знают чем отличается напряжение от тока и зачем аккумулятор в машине подключен буфером к генератору
впрочем вы то все продолжайте, очень интересно узнать со страниц бмворка о черной магии генераторов и заговоре ремней с потребителями
вы ебанулись??? при большом количестве потребителей, генератор заставляет автомобиль делать так: "бррррр". Потом выключаешь обогрев стекла и автомобилю легче.. потом снова включаешь и снова этот загадочный "брррр". Не надо умничать.. все проще.. Во всем виноват этот "брррр".
выше же правильно написали - генератору требуется дохуя электронов для выработки дохуя токов
соотв. при включении заднего обогрева внутри черной магии генеротора (так имхо пижже звучит) начинается коллективное обсуждение кого-же разобрать на атомы столь нужные в данный момент электроны
по классической схеме двигатель начинает строить из себя мученика и трудовую лошадку - он начинает изображать активную деятельность, вибрировать и трястись дабы все сразу заметили что он дохуя нужный и важный, а дабы его точно не разобрали на электроны он начинает не ехать чтоб показать что без него всем будет дохуя печально
хотя в редких случаях ему это не помогает но обычно он норм отмазывается
дальше в машинах бмв по списку кузов - ему обычно нихуя не удается отмазаться потому что он сука боооольшой и слоупоооочный - генератор взмахнув волшебным якорем начинает щетками (вот чо они изнашиваются) разлагать пороги и днище на электроны, т.к. кузову становится щекотно когда еще трут щетками по пузику днищу он начинает еще активнее вибрировать и хихикать издавая бррррр бррррр
выше же правильно написали - генератору требуется дохуя электронов для выработки дохуя токов
соотв. при включении заднего обогрева внутри черной магии генеротора (так имхо пижже звучит) начинается коллективное обсуждение кого-же разобрать на атомы столь нужные в данный момент электроны
по классической схеме двигатель начинает строить из себя мученика и трудовую лошадку - он начинает изображать активную деятельность, вибрировать и трястись дабы все сразу заметили что он дохуя нужный и важный, а дабы его точно не разобрали на электроны он начинает не ехать чтоб показать что без него всем будет дохуя печально
хотя в редких случаях ему это не помогает но обычно он норм отмазывается
дальше в машинах бмв по списку кузов - ему обычно нихуя не удается отмазаться потому что он сука боооольшой и слоупоооочный - генератор взмахнув волшебным якорем начинает щетками (вот чо они изнашиваются) разлагать пороги и днище на электроны, т.к. кузову становится щекотно когда еще трут щетками по пузику днищу он начинает еще активнее вибрировать и хихикать издавая бррррр бррррр
вот примерно так оно и бывает
ага
Т.е. насколько я понял, если у 34-ки есть люк в крыше, который жрёт элетроэнергию, то пороги и днище должны разгагаться в быстре, чем при его отсутствии?
и вообще.. бытует мнение, что это двигатель от генератора работает. и именно он паразитируя ворует энергию у столь важного электроприбора посредством ременного привода.
я не знаток теории генераторов , но при включении эл. нагрузки в авто - нагрузка на шкифе генератора возрастает, отсюда и увеличенное потребление бенза.
хуй знает о чём вы там спор завели, мне казалось это очевидным всегда.
