ты просто не чувствуеш разницы между старым и новым железом........... е60 красить легче чем е32, и бабла поднять можно больше, а мозгоёбства поиметь меньше ибо ржи нет, а машина используется как машина и нужно ехать, а не как бестолковое вбивание денег в труп............
Я не про ржу а про итог покраски и поготовки. Ржа это мое дело, меня больше волнует вопрос относительно подготовки и окраски. Мятое крыло на е60 и мятое крыло на 32. Есть разница?
Мятое крыло на е60 и мятое крыло на 32. Есть разница?
есть и очень большая. у тебя крыло гнилое(как впринцепе у 90% е32), 5 раз крашенное и метал от времени волнами покрыт, тоесть чтобы оно стало пиздатым надо реально по 2-3 дня над ним изъёбыватся, и вконце концов такогоже результата как у нового всёравно небудет............
есть и очень большая. у тебя крыло гнилое(как впринцепе у 90% е32), 5 раз крашенное и метал от времени волнами покрыт, тоесть чтобы оно стало пиздатым надо реально по 2-3 дня над ним изъёбыватся, и вконце концов такогоже результата как у нового всёравно небудет............
Вадим, покажи где оно у меня гнилое? Как у нового и не надо. Надо пиздато. А не залипуху.
Последний раз редактировалось kopant_e32, 17.12.2010 в 16:56.
кому надо? никому кроме тебя это ненадо.........
да и вообще понятие пиздато очень размытое понятие. комуто с соплями лака пиздато ибо на апельсин непохожа, а комуто 1-2 точки мусора на элемент это совсем пиздец и нужно переделывать.
тамже где и у всех е32. ему 20 лет уже, так что то что не вылезло сейчас вылезет через год/два
п.с. знакомый тут приволок е34 с литвы, искал долго, состояние как у наших е34 пару лет назад(там тычёк, тут тычёк, но в целом ещё поездить можно). всё, пиздец, закончились е32/34, время пришло.
Ну в крайности не надо впадать. Я прекрасно понимаю что немецкое заводское качество невозможно повторить в российских гаражах. Однако нарушение технологий использования материала, некачественное выполнение работ и наеб никаким образом не влияет от возраста авто.
Я прекрасно понимаю что немецкое заводское качество невозможно повторить в российских гаражах.
ты несможеш повторить даже качество автоваза
ибо технологии на заводе совершенно другие.
простой пример, царапина на новой машине(год-два) начинаеш шкурить лак под полировку, а там хуй. тупо глянец не сбить. а после пиздатой окраски в гараже/у од/неважно собственно, лак царапается ногтями
отгони РКМу во Псков, сделает нормально(я видел качество на покрашенной у него машине). выйдет недёшего, но думаю ты добъёшся результата.
есть впринцепе хороший маляр в новгороде, покраска выйдет тебе в 60-70кр(если он возьмётся конечно), качество на его е34 можно посмотреть. если есть интерес могу телефон дать.
Тока мне ехать далеко не вариант, голый металл торчит. Надо что то думать.
