так я посчитал, за 20кр купил хорошие 19 разноширы с бодрой резиной.
а, ну да, ещё 17кр за налог забыл
Цитата:
Сообщение от bmwm5
это цена за то что ты ездишь на е83
охуеть супертачка
брал как крепкий и дешевый поджопник на год покатать.
итого 400кр за год с копейками в тачку за 500...
реально дешевле на такси ездить.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
так я посчитал, за 20кр купил хорошие 19 разноширы с бодрой резиной.
а, ну да, ещё 17кр за налог забыл
охуеть супертачка
брал как крепкий и дешевый поджопник на год покатать.
итого 400кр за год с копейками в тачку за 500...
реально дешевле на такси ездить.
bmwm5, давайте отделять мух от котлет. Ладно 4.6, он крутой если сердце лежит. Или какая нибудь 545 е60 индивидуал.
У половины моделей, включая е83, ценность нулевая. Задача - найти негнилой, неукатаный экземпляр. Поддерживать его в живом виде - все. При появлении лаванды, купить модель, от которой фанатеешь.
__________________ Скорость ещё никого не убила. Убивает внезапная остановка Д. Кларксон.
Чтоб просто ездить - проще менять тачки раз в год и не чинить.
Впечатления оставила положительные, но время не стоит на месте, жаль ее время прошло.[/quote]
время е39 не прошло-оно только начинается
мой товарищ 3 недели назад продал е39 за 600 без торга и еще не хотел продавать
я сам на эту е39 иногда подрачивал
щас готовлюсь в него лупануть примерно 2 но этапами(вернее уже треть работ сделал)
будет н54 с доработками мкпп на тормозах но внешне ничем практически не отличаться
это идея
когда ты делаешь из обычного е83 то чего не было никогда
Тут плюсую. Е39/Е38 это вышка. Никогда не думал что так проникнусь старею...
Только вот bmwm5, она точно была вот прям писечка то за 600? Или "да тут подшпаклевать, ну это ваносы стучат."
__________________ Скорость ещё никого не убила. Убивает внезапная остановка Д. Кларксон.