Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Цитата:
Сообщение от Dispetcher
Ну и как на бумаге, а не на словах, их можно разнести по классам?
Михаил,
А новая разбивка по классам уже утверждена, или это пока обсуждение?
Мне кажется любой регламент повышающий количество участников в классе- положительное решение.
Например конец предыдущего сезона в 3000 совсем печаль была. А так- подтянутся хотхэтчи. правдо им и этот регламент не поможет, имхо, без корчевания до подиума добираться...
Что на счет идеи одного боевого круга в "Супер лапе"?
Как в регламенте ТА в Европе?
Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Цитата:
Сообщение от Dispetcher
Ну и как на бумаге, а не на словах, их можно разнести по классам?
тык а чо не так, z4m -3,2 атмо, все ок,
е92м 4 литра тоже все норм
911 от 3.5 начинаются, его можно в 3300, карера эс - 3.7 точно в 4000
боксер вроде 3,47, ну можно его прописать как-то отдельно
или расширить до 3,5?))) есть возражения?
при этом можно дописать что авто приведенным объемом от 2-х до 3-х литров должны иметь минимальную массу 1200 например, а от 3-3,5 и турбо 2.5 туда же, должны иметь минимальную массу больше 1350, ну или предложите нужные цифры.
Последний раз редактировалось Andron83, 20.11.2014 в 21:45.
Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Цитата:
Сообщение от vlom
Михаил,
А новая разбивка по классам уже утверждена, или это пока обсуждение?
Мне кажется любой регламент повышающий количество участников в классе- положительное решение.
Например конец предыдущего сезона в 3000 совсем печаль была. А так- подтянутся хотхэтчи. правдо им и этот регламент не поможет, имхо, без корчевания до подиума добираться...
Что на счет идеи одного боевого круга в "Супер лапе"?
Как в регламенте ТА в Европе?
НЕ утверждена, был бы вывешен хотя проект регламента. Обсуждаем, в том числе мин. вес и слики.
Про Супер лап думаем, в идее проведение "супер финала". Отдельный вопрос - решаемо.
Цитата:
Сообщение от Andron83
тык а чо не так, z4m -3,2 атмо, все ок,
е92м 4 литра тоже все норм
911 от 3.5 начинаются, его можно в 3300, карера эс - 3.7 точно в 4000
боксер вроде 3,47, ну можно его прописать как-то отдельно
или расширить до 3,5?))) есть возражения?
при этом можно дописать что авто приведенным объемом от 2-х до 3-х литров должны иметь минимальную массу 1200 например, а от 3-3,5 и турбо 2.5 туда же, должны иметь минимальную массу больше 1350, ну или предложите нужные цифры.
Пока нет утвержденной кандидатуры ТехКома - я лично ничего решить не могу, не ТехКом я.
Пока что есть, от УЧАСТНИКОВ, только одно реальное предложение.
Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Цитата:
Сообщение от Andron83
при этом можно дописать что авто приведенным объемом от 2-х до 3-х литров должны иметь минимальную массу 1200 например, а от 3-3,5 и турбо 2.5 туда же, должны иметь минимальную массу больше 1350, ну или предложите нужные цифры.
кстати хорошая идея.
но это опять возвращаемся примерно к отношению ЛС/КГ
Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Я, извините, "устану!=заебусь всё это обсуждать на 88 ресурсах. Выше ссылка на наш форум. Готов здесь ответить на часть вопросов, но с учетом ваших сообщений не по теме (пройдено, здесь я давно) часть вопросов будут не учтено.
Цитата:
любой. 2,5 турбо - это мотор STI ..
XR3300
Серийные легковые автомобили, подготовленные полностью или частично для соревнований по автоспорту, с двигателями объемом:
• бензиновыми атмосферными, от 2001см3 до 3300см3 вкл.
• бензиновыми с наддувом, от 1601см3 до 2300см3 вкл** (!).
• дизельными с наддувом, от 2001см2 до 4000см3 вкл.
• дизельными атмосферными, от 2501см3 до 5000см3 вкл.
• роторно-поршневыми без наддува, до 1300см3 вкл.
Минимальный вес- 1230кг.* **(!) ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ: полноприводных автомобилей, в том числе:
Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STI.
Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Цитата:
Сообщение от Dispetcher
Я, извините, "устану!=заебусь всё это обсуждать на 88 ресурсах. Выше ссылка на наш форум. Готов здесь ответить на часть вопросов, но с учетом ваших сообщений не по теме (пройдено, здесь я давно) часть вопросов будут не учтено.
XR3300
Серийные легковые автомобили, подготовленные полностью или частично для соревнований по автоспорту, с двигателями объемом:
• бензиновыми атмосферными, от 2001см3 до 3300см3 вкл.
• бензиновыми с наддувом, от 1601см3 до 2300см3 вкл** (!).
• дизельными с наддувом, от 2001см2 до 4000см3 вкл.
• дизельными атмосферными, от 2501см3 до 5000см3 вкл.
• роторно-поршневыми без наддува, до 1300см3 вкл.
Минимальный вес- 1230кг.* **(!) ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ: полноприводных автомобилей, в том числе:
Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STI.
Я всего конечно не читал) Но турбодизель едет хорошо, почему разница такая - турбобензин до 2,3, а турбодизель до 4? в 4 литра турбодизель может и 600сил иметь.
P.S. у меня например WRX не STI - но там уже около 280сил, а будет около 325. Как такие машины определить? WRX и WRX - кто в мотор полезет смотреть?
Это я так, огоньку подбросить. Я то на своём "недовесе" буду уже ясен хер в абсолюте
Ответ: Сезон 2015. Новый кольцевой класс(классы) Слухи, Факты.
Цитата:
Сообщение от Barmaley
регламент будет такой же как и иксрейс
посмотрим.
Думаю на маленький круг будут использовать регламент Паркинга, как и в прошлом году. А для большого круга и каркашеных авто как раз и пишут свой.
