По делению класов.
При условии хорошего трека и нормальной организации и отсутствия ценных призов, то, если честно, мне сейчас всё равно. Можете хоть в Абсолют записывать. Вероятно сказывается участие на финском кольце, где последний раз были конкуренты вплоть до GTR, ну и конечно же девяносто девятая Тапка? Не знаю. В это воскресенье после езды по полям я не рассчитывал на что либо вообще. И так было в кайф когда время узнавал.
Хотя залезать на пьедестал, конечно же приятно.
Ну так где ж их взять на все классы при отсутствии спонсоров и условии удержать стартовый на уровне разумного минимума?
Хотя...
вот был у нас президент - любитель большого тенниса, теннис подтянули
потом был президент - любитель дзюдо, в этом направлени подразвили
нынешний вроде больше по музыке, но вот неподкупные монстры рока из группы Дип Пурпле (любимая группа нынешнего президента) по щелчку палцев примчались на закрытую вечеринку Газпрома.
Исходя из тенденции - надо ждать президента, любителя автоспорта
Вопрос с Рено клио и хондой цивик, оба атмосферника и попадают в 2000. Но у цивика 201 л.с., клио тоже понятно. В 2000+ их?
Оставьте их в покое. Ну получается одна из самых удачных машин для класса, что теперь, в другой класс ее сразу что ли? В любом случае (при любой разбивке) будут более удачные машины и менее удачные.
Повторюсь, я всеми руками за то, чтобы не перекраивать классы, т.к. имхо народ даже при покупке машин ориентируется на те классы, куда она может попасть. А постоянным перекраиванием классификаций вы путаете карты людям, ломая их долгий стратегически просчитаный путь к чашкам. Ведь машины покупаются и строятся не за один сезон. И очень галимо два года строить зажигалку для класса 2000, а когда достроить, попасть в какой-то другой класс...
Цитата:
Сообщение от ksv
Не совсем понял как стоимость заявляется для классификации?
Владельцем?
Да. Я же вроде максимально понятно все написал.
Цитата:
Сообщение от Жора
А + к этому как оценивать корчи и прочее затачиваемое под гонке.
А если серьезно, то оставьте вы классы в покое. И так несколько лет трясло все спринт-сообщество разными регламентами и классами. Нафига опять то? Вроде нормальные классы, переизбытка пока не видно вроде ни в каком из них. Зачем ломать то, что работает?
Поддержу. Имхо как не меняй классы всегда будут недовольные тем или иным. Хочешь выигрывать - делай тачко и тренируйся
Мой первый пост тут.
Цитата:
Сообщение от Fire
Да. Я же вроде максимально понятно все написал.
Если так нравится эта идея давай попробуем прикинуть тут как это будет выглядеть, если народ поддержит. Не углубляясь в тонкости, по первой прикидке могу оценить свою тачку скажем в 450тыр, наверное которые она и стоит. Но отдать ее завтра не готов, поскольку ходить пешком не люблю, а купить что либо достойное взамен, без добавления нной суммы не получится. Единственный класс, в который эта машина может попасть, аналог 2000. Осталось определить вилку стоимости хотя бы для этого класса.
Почем ты оценишь свой M3? И класс видимо 2000+? Вилка стоимости?
Что то мне подсказывает, что это гемор.
Зы Не знаю кому адресовать замеченное, админу видать. Тэг жирного шрифта не [s], а [b] поэтому народ жмет на "В", а получает "В". Подправьте штоль.
Не углубляясь в тонкости, по первой прикидке могу оценить свою тачку скажем в 450тыр, наверное которые она и стоит. Но отдать ее завтра не готов, поскольку ходить пешком не люблю, а купить что либо достойное взамен, без добавления нной суммы не получится.
Но ведь за 550 отдашь хоть завтра, верно?
Цитата:
Сообщение от Жора
Почем ты оценишь свой M3?
За 350 отдам например
С реальным покупателем понятно можно сиськи помять и сторговаться, но вот на спринт по такой системе выставил бы 350.
Цитата:
Сообщение от Жора
Зы Не знаю кому адресовать замеченное, админу видать. Тэг жирного шрифта не [s], а [b] поэтому народ жмет на "В", а получает "В". Подправьте штоль.
Там две кнопки. Левая нормальный болд дает, а вторая перечеркнутый. просто я там иконку до сих пор не сменил
А я вот отдам свое авто за сумму, ни много ни мало, но всего лишь в 2 раза превыщающую сумму за которую купил. Я вот гемор по продаже старого и покупке нового оцениваю в данный момент во столько.
А это уже изначально не реальная классификация
И вообще гемор при такой классификации, по крайней мере для части участников, изначально есть. Потому что, вместо одного действия, два вводится:
вместо
1. Жахнуть на спринте
пусть даже потенциально добавляется
2. заморочиться с продажей/покупкой автомобиля
вот лично мне, это абсолютно не нужно
Упомянутые покатушки в финке (там кстати цена 1 000 евро все ж, а не 600 озвучена был) ну да, прикольные покатушки в определенной нише. Народ на "помойках" катается и ими меняется.
Но если идет речь об изменении классов для увеличения числа участников, то тут IMHO о сокращении пойдет. :)
1. Кому нужно продать машину - заявляют реальную цену и в случае успеха продают и радуются.
2. Кому не нужно продать машину - ставят просто цену выше рыночной. Нет идиотов, который пойдут покупать машину за бОльшие деньги, если точно такая же или даже лучше висит на сотку дешевле на авто ру.
2. Кому не нужно продать машину - ставят просто цену выше рыночной. Нет идиотов, который пойдут покупать машину за бОльшие деньги, если точно такая же или даже лучше висит на сотку дешевле на авто ру.
Не знаю. В это воскресенье после езды по полям я не рассчитывал на что либо вообще. И так было в кайф когда время узнавал.
ЗЫ Сори за левак... 
