Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Цитата:
Сообщение от Zipper
Так ты сравни качество контента
Сравниваю, у Юры определенно качественно и приятно читать, у меня рвано и не совсем внятно местами, но жизнь без компа 2.5 месяца и посты с телефона дают о себе знать, ну и время, его мало на креатив, раньше то писалось про путешествия не плохо
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
(открывая баночку Жигулей - пшшшш)))
Ага, бля... Пролог: Уволили меня с работы за то что я ебать меня в дупло сааба "правдоруб", а по мнению начальства "хуевый человек". В этот же день, естессно немного охуевая от произошедшего, я решил поднахуяриться. Взял 400 водочки в кабаке у чурок ... итого я пришел домой в 2 ночи.. т.к. потом ебашил пивас с Лехой Белым.
Ах да... о чем это я? Накануне этого алковозлияния некий Юра Фаер предложил мне роль ахуенного механика для его свежеиспеченного корча е36 хуй сколько-то там литров.. короче всем пизда. В обязанности входило: смена колес и доливка масла (это я просто умею.. остальное не очень). Забились на 11 утра на Автодроме, т.к. Юра будет тестить эту бестию перед БМВкапом, в котором он решительно настроен был дать всем под сраку... (Ждем Павла). Стоит ли говорить, что вернувшись домой в 5 утра - я никак не в состоянии был приехать на АД к 11?? ))) От меня разило за метр. Фаер оказался точен и в 11 мне пришло что-то типа: "Ты блять где?".. Уговорил брата отвезти меня на АД.
Хорошо что взял домкрат.. мой удобней.
Захожу в паддок (я модный шо пестец), Юра останавливается с трассы проехав пару кругов со словами "Я тормоза перегрел.. Они ватные". Я нихуя не спец, но блять слышу отчетливое ПШШШШШ в районе заднего левого колеса. "У тебя шлангу пизда, Фаер.."
"Блять... покатался.. сука.. как так? они армированые.." и тд.
Коллективно пришли к мнению, что заканчивать сессию не начав - хуево.. тем более бабло Юра уже заслал за весь трек-дэй.
"Дави Влому.. Он безработный.. приедет..и у него точно есть шланг!"
Троллинг троллингом, но на гонках Влом молодец. Ставка на доброжелательность Вади вылилась в тормозной шланг от е46 через час после звонка. Пинание хуем автодромовского забора все отчетливей селило во мне желание бутылки пива... т.к. было мне хуево и соображал я пиздец с трудом.
Взяв в руки тормозной шланг, до меня доперло что менять его блять мне! Не, я конечно умею... И с этим видом я начал крутить эти штуцера. Да нихуя я не умею... делал пару раз в жизни. Но я ж блять МЕХАН. Под чутким руководством Влома (дабы не показаться мудаком криворуким) сия процедура была исполнена на 4 с плюсом, заодно почистил суппорт тормозной, а то он пиздец какой уебищно говнятый. Хуй знает, где Фаер такой шлак нашел (вроде ваще стоковый). Прокачали.. Тормозит... Заебись... Пирожок заработал... Но он не лез. я хотел пива.
Фаер дриснул на трек. Авторитетно наблюдая за потугами "дрифтера" ебашить в кольце, Влом изрек, что "хуево", "болтает", "вкат, резина..." ну и еще что -то там. Я спорить не стал, не видел смысла, ведь и правда "хуево".
Приехал Фаер... потный, но довольный , что трек день не пошел по пизде... Влом сказал, что ездить на гражданской резине это хуевая тренировка, обосновав это примерами из его богатой гоночной жизни. Коллективно пришли к мнению, что Седой прав, т нужно ставить слики, дабы попробовать на вкус хороший держак. Слики Фаер привез на дисках ОЗ ..красивые... КРАСНЫЕ БЛЯТЬ.. КРААААСНЫЕ ДИСКИ. Вдоволь поглумившись над цветовыми пристрастиями Юры, начал установку их на корч... В этот момент мимо проходил Львов и сказал, чтоб "такого уебанства на автодроме он больше не видел и что цвет пиздец говно, а хозяин клоун"... нууу... он сказал: "Где такие красивые диски раздают?!", но я услышал именно первый вариант))) Диски после покраски ооочень туго садились на цо ступицы, мне это напомнило как впервые пытаешься загнать хуй в попу девочке, не особо упражнявшейся в этом ранее... Слюнями я конечно не смазывал, но подтягивал болтами очень долго и аккуратно, заебавшись при этом в край. В организме начался отходняк и я каждую минуту забывал, протянул ли я болты) Дабы не оказаться долбоебом и чтоб Фаер не пошел по пути Метронома в поисках колеса по треку - я протянул все по 2 раза.
Фаер поехал в разы пизже, появился стояк.. ой нах.. держак! Влом оценил (держак) )))) и сказал что надо "вкатываться". Авторитетно с ним согласился. Хули говорить, что Фаер выкатал этот трек день до усрачки, что я загорел аж через штаны... Расслабившись и не отпуская мыслей о пиве, я тупо смотрел как белый корч в красных мокасинах наебашивает круг за кругом.. лишь иногда проверяя уровень масла в моторе. Однако... Заехав в очередной раз в "боксы" и отстоявшись, под кочем появляется лужица масла. "ЕБАТЬ!"... сую щи под машину - все в масле.. но чую, что нихуя не машинное... АТФ.. гидрак блять. "Это хуйня", -заявляет Фаер.. "Шайбы не родные, надо подтянуть шланг выс давл". Ну не вопрос.. пытаюсь подтянуть.. хуй! В смысле и хуй и шланг... Затянуто наглухо, экспертно (заебись слово) делаю вывод что не шланг. Охуеть, я уже мастер)) Ладно, короч это у него шкив в насосе гидрача болтается... нашел тупо методом тыка всего и вся, откуда могло именно так ссать атф-ка. Не.. ну а как? Надо выяснить все мелкие косяки, до сезона. Атф-ка долили и решили , что будь как будет)) Давляк дает.. вроде не закусывает.. а разъебется - поменяет с оказией. На этом пока положили хуй. Фаер докатал день... переобул его.. сложил все.. заебался в край, голодный, но довольный, т.к. имею отношение к БМВОРКу блять))
что-то типа того. За орфографией не следил... уж простите.
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Цитата:
Сообщение от Belkin
В этот момент мимо проходил Львов и сказал, чтоб "такого уебанства на автодроме он больше не видел и что цвет пиздец говно, а хозяин клоун"... нууу... он сказал: "Где такие красивые диски раздают?!", но я услышал именно первый вариант)))
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Глава девять. Трудовые будни.
До следующих гонок было три недели, которые нужно было провести с толком и устранить проблемы и подзатариться ништяками
Основные проблемы и задачи были следующие:
1. Перебрать насос ГУР, т.к. в боевом режиме он просто обоссывался АТФкой. Наверное был риск что заклинит или еще что. Да и асфальт на парковке пачкать плюс контролировать уровень и доливать постоянно напрягало
2. Заменить (а вернее установить) прокладку поддона мотора, т.к. когда впопыхах его собирали при решении проблемы с насосом, прокладки ессно не оказалось под рукой и собрали на герметик. Не очень удачно видимо, как следствие с передней части подкапывало и моторное масло
3. Заменить маслоотделитель в надежде на решение проблемы. А проблема была в том, что масло нехило давит во впуск, аж с конуса капает. Не комильфо как-то, да и много масла уходит
4. Купить и установить ушастый ковш, чтобы в итоге в машине стало два ковша.
5. Решить что-то с опорами кпп, чтобы избавиться от проблемы невключения второй передачи на разгоне
6. Покрасить и поставить эм-обвес
В шонксе были куплены рымы:
Поиски ковша выдались сложнее. Еще с зимы поглядывал бэушные ковши, пытался выловить варианты послаще. В итоге ничего особого не выловил, пришлось ехать и брать новый омологированный bimarco grip Ценник не радовал, но вариантов других че-то не было.
Приехал к Вите на установку. Задача была сделать православное крепление водительского ковша. Салазки взял Серегины.
Заодно было решено отколупать всю шумо-вибро-изоляцию.
Не поленился взвесил эту штуку - салон, багажник и задние двери. В сумме получилось 12 килограмм.
Процесс пошел:
Та-дам
Заодно установили огнетушители. На сей раз взяли два поменьше. и поставили на более нормальные кронштейны.
Насос гура сняли, отвезли, перебрали. Была проблема с сальниками и прокладками.
Прокладку поддона тоже установили, фоток нет
А вот пришла оригинальная масло-помойка:
Конструкция на вид крайне простая, никаких клапанов/мембран в отличие от м54 похоже нет. И ломаться/изнашиваться там походу нечему. Есть подозрение, что заменили шило на мыло Ближайший викенд покажет...
С опорами поломал голову, потерял много времени, в итоге за полторы недели до наступающего гоночного викенда заказал на ебее прикольные опоры от PMC Motorsport (польская контора. По опыту доставки стронгфлекса были надежды успеть получить и поставить).
Вот такие:
И чудо-таки произошло, посылка долетела с нетипичной для почты россии скоростью - меньше недели от заказа до получения! 18го числа сделал заказ на ебее, 18го же ребята отправили опоры, 20го уже они пришли в Питер, 24го я их забрал в отделении
Уже на машине
Вибраций добавилось конечно мама не горюй Теперь основной вопрос в том, поможет ли это решить проблему
Обвес покрасили, но поставить успели только бампера, пороги пришлось отложить на потом..
Еще с алиэкспресса купил регулятор тормозных усилий, в простонародье - кран.
Ставить буду позже вместе с гидроручником, который лежит ждет своего часа.
Плюс я подумываю о переходе на 188ой редуктор (у меня сейчас стоит 168ой с какой-то блокой, которая никем не перебиралась). Есть опасения, что редуктор может рано или поздно сказать привет, поэтому начал коллекционировать комплект для замены - купил 325ые привода, 188ой редуктор без блоки и 188ой редуктор от е34 с блокой и парой 4.1. Надо будет его открыть, посмотреть состояние дисков, скорее всего заказать и поменять диски и перекинуть вместе с парой в 36ой редуктор..
А еще подвернулся еще один комплект OZ Racing Superleggera с Yokohama ADVAN A048. Подушил жабу и решил, что 8 однотипных легких дисков это лучше, чем 4 На каждом углу они вроде не валяются. По резине давно подумывал о полуслике, т.к. хочется проехать Сосновый Бор, а там на слике нельзя. А тут два в одном - и диски и резина. Правда состав к сожалению MH, да и не свежак. Восторга не вызывает, но лучше чем ничего.. Может и на автодромовских гонках еще пригодятся, я пока не понял, когда их оптимально применить...
А, чуть не забыл, финальный для этого повествования бой с жабой у меня случился по поводу спектрумовской подвески, которую Вадик отдал в ребилд и выставил на продажу. С одной стороны я пока планировал вытащить все что можно из текущей подвески, но с другой стороны понимаю, что когда вытащу, разумного по цене варианта апгрейда под рукой не будет. Поэтому все же решился и купил второй комплект, на сей раз уже вроде как злой кольцевой подвески. Фоток пока нет, ибо в руки еще ее не получил.
Ладно, уже завтра, 27.05.2016, на автодроме т.н. "Ночной ралли-спринт", начало в 20:00. Пока непонятки с погодой, а как следствие и резиной.
А в воскресенье, 29.05.2016 - второй этап кольца - автодром + бмвкап.
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Цитата:
Сообщение от Fire
Конструкция на вид крайне простая, никаких клапанов/мембран в отличие от м54 похоже нет. И ломаться/изнашиваться там походу нечему. Есть подозрение, что заменили шило на мыло
Ценник не радовал, но вариантов других че-то не было.
Ближайший викенд покажет...
Теперь основной вопрос в том, поможет ли это решить проблему 
