Очередной жоповоз Фаера - E53 3.0 =)

[vlom]

Сообщение от Fire

мне кажется кончатся тут же...

да нормально будет, если диски оригинальные и половина колодок еще есть

[vlom]

Сообщение от ВАДИМ 53

я бы за акпп переживал

дороже выйдет, факт.
но если при диагностике на коробас ошибок не было, то подвоха быть не должно.
Мож и я на дызеле подтянусь...
а, хуй, не получится- шипы.

[ВАДИМ 53]

vlom, дёрните с места, интересна динамика разгона дизель vs бензин, у вас какраз одинаковые колёса.

[Fire]

за акпп и все остальное я конечно же тоже переживаю. но не хрустальные же, сдохнут - значит хуевые были.
я по городу тоже хочу иметь возможность в нормальном ритме ездить, не ожидая каждый раз что вот-вот что-то пизданется...
и на 39ом автомат подо мной три года продержался ведь как-то и не капризничал...

[ABs]

Сообщение от turistmox

Нужен. И клиренс высокий тоже нужен.

НА-ХУ-Я ???

Сообщение от turistmox

Проще,удобнее,безопаснее.

чем?

Сообщение от Diamanter

высокий клиренс и полный привод - залог уверенности за рулём.

с этого места поподробнее (с)

[Владимир Романов]

Да член у них маленький, ясно же

[ВАДИМ 53]

Сообщение от ABs

НА-ХУ-Я ???

+1

[Benn]

Сообщение от ABs

НА-ХУ-Я ???

уже 100 раз говорили, что с учетом российских дорог, и проблем с парковкой, +высоко сижу далеко гляжу.

[Fire]

Сообщение от ВАДИМ 53

+1

ну я вот за эту неделю уже раза три вместо того чтобы стоять ждать через поребрики прыгал и объезжал. на 39ом мне этого нехватало

[turistmox]

ABs, ВАДИМ 53, вы заебали. Я пока по случаю не купил е83, тоже думал- нахуя? А оказалось очень прикольно.

1 Посадка-высадка из авто гораздо прикольнее чем из пузотерок.

2 Езда по трассе гораздо удобнее. Высоко сижу- далеко гляжу. В грязную погоду на лобовое гораздо меньше летит.

3 Почти всегда можно обьехать парочку уебавшихся мудаков по тротуару/ обочине.

4 Не нужно каждую зиму приносить с балкона на стоянку лопату и упражняться с нею.

5 Шансы захерачить об бордюр передний бампер практически сведены к нулю. Также вне зоны риска дорогостоящие пыльники под двигатель/ коробку

6 Все же не так подрезает и гудит по всякой хуйне армия кредитомобилей.

7 Тем у кого есть квадрик/снежик без полного привода никуда

Еще писать?

[vlom]

Сообщение от turistmox

Еще писать?

Кроссоверы рулят!
Кроссоверы от БМВ в двойне!!!
А дизельные кроссоверы от БМВ- ваще агонь!!!
"вот так, как то!" (С)

[Mihey]

Сообщение от turistmox

ABs, ВАДИМ 53, вы заебали.

Может и так но мне их мнение ближе!
И каждый приведенный пункт, оспаривается... Тут как говорится на вкус и цвет....

[ВАДИМ 53]

я вас удивлю, но на транзите обзорность вперёд ещё лучше. сидишь ещё выше, а дорожный просвет не сильно ниже Х5
+ эффект "круто когда не жалко" добавляет +100 к проходимости по поребрикам
вот только чем больше я бываю в европе, тем больше понимаю что небудем мы цивилизовано ездить по дорогам до тех пор, пока приоритетом покупки машины будет залезть на поребрик во дворе, раскатав газон, объехать припятствие по пешеходке/обочине........

[StreetFan]

Сообщение от turistmox

4 Не нужно каждую зиму приносить с балкона на стоянку лопату и упражняться с нею.

А как же "убери свое место сам"?

[Андрюха]

Жопу с пальцем сравнивать не стОит. Один раз поездив хотя бы пару месяцев на высоком полноприводном авто с большими колёсами всё поймёшь. За 2 года езды на тойоте - ни одного пропоротого колеса, замятого диска. Любой геморрой на дороге виден заранее, при поворотах на трассе смотришь поверх отбойника. Тебя тоже видно заранее. Если стоит задача просто максимально надёжно добираться из пункта "а" в пункт "в" без сюрпризов от дороги - лучше варианта нету.