Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от Benn
все как ты хотел)
у кайрона жопопривод, рекстон фултайм но чот по отзывам дешевле обслуживать п3
по сабжу - устроил рейд по автосалонам астра турер за 632 на роботе оказалась нихуя не ng т.е. старый кузов, за 662 вроде стоит один турер в новом кузове но на ручке. посидел, посмотрел - в целом норм, но не особо много места а сзади за мной ваще не сесть - ебаный пунта и то больше по салону в заднее зеркало виден хуй, но что-то рассмотреть можно. салон так себе но в целом устраивает, кпп не супер но можно пользовать. оставим на крайний случай, по цене по крайней мере это самый достойный вариант из дешевского
заценил орланду - он ахуенен. реально ахуенен. садишся как в старый добрый бабушкин диван, места дохуище спереди, сзади не особо много но зато багажник огонь. с автоматом адово удобная центральная консоль заподлицо с подлокотником. в заднее зеркало не видно ваще нихуя, благо хоть у меня есть моторизованный моник и камера - можно их воткнуть, правда не совсем понятно куда т.к. там майфун крутиться и под ним полочка зеркала большие, внешне прикольный, обзор ахуеннэ, пластик так себе но он тебя не окружает как в ебаных фольцах и не бросается особо в глаза. вообщем первое впечатление - ахуеть дайте два, но как обычно хуй там был - на акпп машина есть в наличии и стоит 852 рубля что имхо чот немного дохуя с учетом что она на лете и надо делать каску. на механике есть дешевле но вот с механикой у него большие траблы - кулису из-за консоли дергать не особо удобно (если развалиться комфортно) а главное адовые ебаные педали для корейцев - в легких осенних туфлях я один хер с газом жму одновременно тормоз. манагер предложил подпилить их лобзиком или рассмотреть "авео если он вам подходит т.к. там огромное расстояние между педалями". вообщем надо поискать чутка б\у на акпп или все-ж загнать пунту
заехали глянуть asx - говнище конечно редкостное но зато высокий и симпотный, манагер сразу сказал что за 699 было две машины летом и больше не будет берите за 799, ну его нахуй лучше полтос докинуть и шевика взять
попутно посмотрели шкоды и фольцы - йети в целом приемлем если сразу выкинуть нахуй то уебище, которое они называют рулем но по цене опять-же как орландец, разница мука
тигуан уже приятней но опять-же немного тесноват, безумно пластиковый и в наличии только 1.2кк+
итого, из европейско-гмвского новья в ценовом 800 разумно смотреть только астры и орланды, остальное полный шлак. астра правда тоже не торт учитывая вес под две тонны и мотор в сто кобыл но зато дешево и в наличии.
к сожалению сегодня не работали дилеры ситроена - судя по сайту новый с4 стоит 544 голый со старым угэшным мотором, с новым мотором и на автомате 605 рублей + 11 рублей за цвет + можно пятнаху докинуть за мафон. судя по сайту ессно таких комплектух нет а есть по 700-800 но наличие видно только по одному дилеру из 4х в питере - может в остальных завалялось чо. по баблу цитромон выигрывает конечно - он самый красивый, у него лучший в классе салон по материалам и удобству (орландо разве что удобней т.к. больше но пластик в цитре в разы пижже хотя повторюсь что в орланде салон далеко от водятла и пластик не давит своей ущербностью), у него самая дешевая доплата за акпп (30 рублей с акпп+есп) правда акпп там ебаный ал4 но гарантийный срок он ходит а дальше и не надо. правда он и не ликвидный особо, низкий и длинный передний свес но если есть в наличии за шыссот то хуй с ним надабрать (с)
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
тож смотрели сегодня асх....
хуйня редкостная
правда менеджер сходу раскрутился на птф, майфуну типа топа, защиту картера, и зимнюю резину (ее правда под вопросом)
но меня напрягло передний привод,(за полный просят денег ) вариатор(кот ставится и на хтрейлы ниссановские)-частенько летят, почитал отзывы.... ну его нах
цитрамоны сразу нах, были опыты
привлекла джетта, тк в базе есть то, что требуется отцу.
дал ей просраться , был приятненько удивлен .крутится довольно легко, маневрена, обзор порадовал. места дохуя. в багажник поместится пол ASXa, а если порубить его в фарш, то и весь
конечно мотор слышно, но все это решается бюджетно и за пару выходных, но при загрузке 4 человека( я то понятно, 2 метра сухостоя , манагер такой же, а вот маман с отцом нормально добавляют))
так и не смог пробить подвеску и достать днищем лежачего полицейского
что интересно, цена ее почти на 100тр ниже, чем мицу
ПС порадовал какой-то работник ваговского сервиса, гоняющий на 38м
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от rukez
к сожалению сегодня не работали дилеры ситроена - судя по сайту новый с4 стоит 544 голый со старым угэшным мотором, с новым мотором и на автомате 605 рублей + 11 рублей за цвет + можно пятнаху докинуть за мафон. судя по сайту ессно таких комплектух нет а есть по 700-800
угэшный мотор - это какой? 110 сильный, так с ним нет комплектаций на автомате, а 120-сильный это уже VTi, и он тоже ни хуя не едет, пока не начинаешь его крутить тысяч до 4-5
салон для водителя там очень удобный, симпотная приборка и удобная, пластики очень качественные, очень удобные сидухи(если не поскупиться и взять комплектацию за 700 с хвостиком), багажник там большой и удобный по размерам, но про всякие дачи и холодильники лучше сразу забыть и за тобой в салоне уже будет фактически не сесть, особенно если пассажир будет рослый(крыша сзади покатая)
Цитата:
Сообщение от rukez
только по одному дилеру из 4х в питере
бля, Стас, где ты столько дилеров Ситроена в Питере нашёл?
Цитата:
Сообщение от rukez
в наличии за шыссот то хуй с ним надабрать (с)
это будет на ручке, надо брать за 700 с хвостиком со 120-сильным мотором на автомате и в приличной комплектации(из-за сидух)
хотя VTi всё равно ни хуя не едет, задушенный евро5, в эту машинку бы турбовую версию этого мотора, как у меня - вот интересный агрегат бы получился
но если обращать внимание на комфорт и удобство салона - то он лучший, причём не только из конкурентов, немцы до ляма - тоже ему в подмётки не годятся по качеству материалов(сравнивал с изделиями VAG )
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от vdot
бля, Стас, где ты столько дилеров Ситроена в Питере нашёл?
два эксиса,, 3-лиговский, 4- пулковский, и раньше был на Розенштейна.
итого 4 точно есть
а вообще, эти креатив технолоджи
чем то симпотичны, но ну его нахуй, особенно в ключе "места много, но сзади мало"
про " едущий мотор" уржался
урчит как сволочь, жрать бензин начинает, с низов вообще тухлый, автомат уг....
охуенная машина
про пластик (по сравнению с немцами)-тоже доставило
__________________
Последний раз редактировалось логин, 03.01.2013 в 20:54.
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
rukez,
форд фокус бери, не еби голову
на ручке в нормальной комплектухе можно за 600-650 вымутить. Плюс всякте няшки типа автопарковщика, мониторингаа слепых зон, итд незадорого.
есть дизель, в том числе на автомате.
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от логин
тож смотрели сегодня асх....
хуйня редкостная
зато красивый точнее так - это самый дешевый высокий автомобиль
Цитата:
Сообщение от логин
правда менеджер сходу раскрутился на птф, майфуну типа топа, защиту картера, и зимнюю резину (ее правда под вопросом)
это в каком салоне? и запачом там были машинки? я чот своего манагера сходу нахуй послал после предложения взять за 800 и не успел толком распросить
Цитата:
Сообщение от логин
но меня напрягло передний привод,(за полный просят денег )
да их полных почти никто и не берет т.к. там сразу цена как у л200 в базе
Цитата:
Сообщение от логин
вариатор(кот ставится и на хтрейлы ниссановские)-частенько летят
по надежности пофигу на гарантии
другой вопрос что он пиздец тупой с 1.6 на варике
Цитата:
Сообщение от логин
почитал отзывы.... ну его нах
отзывы по нему правильные - за 700 збс, дороже - нахуй
Цитата:
Сообщение от логин
привлекла джетта
посидел
Цитата:
Сообщение от логин
места дохуя
но наверно в какой-то другой джетте
Цитата:
Сообщение от логин
что интересно, цена ее почти на 100тр ниже, чем мицу
ну мицу же типа модный паркетник ты что не потребитель штолле?
Цитата:
Сообщение от vdot
угэшный мотор - это какой? 110 сильный
да
Цитата:
Сообщение от vdot
а 120-сильный это уже VTi, и он тоже ни хуя не едет, пока не начинаешь его крутить тысяч до 4-5
по сравнению со 110 он едед
Цитата:
Сообщение от vdot
про всякие дачи и холодильники лучше сразу забыть
можно просто один раз забыть про бампер
так то машина высокая, под бампером нихуя нет кроме шнурков туманок - можно смело ебашить перед продажей китай воткнуть
Цитата:
Сообщение от vdot
и за тобой в салоне уже будет фактически не сесть, особенно если пассажир будет рослый(крыша сзади покатая)
если там как в 308 то сесть можно норм, у мну у сестры был 308 - взади збс - там надо просто полулежа сесть
Цитата:
Сообщение от vdot
бля, Стас, где ты столько дилеров Ситроена в Питере нашёл?
на оф сайте 2 дилера и 4 салона
Цитата:
Сообщение от vdot
это будет на ручке, надо брать за 700 с хвостиком со 120-сильным мотором на автомате и в приличной комплектации(из-за сидух)
голый 120 акпп стоит 605 + 11 за цвет
да ну нахуй за сидухи переплачивать 84 рубля - можно новую рекару купить
Цитата:
Сообщение от vdot
хотя VTi всё равно ни хуя не едет, задушенный евро5
ты на 110 просто не ездил
Цитата:
Сообщение от vdot
в эту машинку бы турбовую версию этого мотора, как у меня - вот интересный агрегат бы получился
ds4 называется
Цитата:
Сообщение от логин
урчит как сволочь, жрать бензин начинает
это старые моторы без вти - новые нормальные стали
Цитата:
Сообщение от логин
автомат уг....
это да, но зато он самый дешевый (30 рублей) т.к. цитромон единственная машина где с автоматом в комплекте идет только есп без всякой туевой тонны ебанутых приблуд на две сотни
Цитата:
Сообщение от логин
про пластик (по сравнению с немцами)-тоже доставило
так и есть - сравни пластик в пыжо за четыре сотни и тигуане за полтора муля - тигуан вызывает желание мыть салон из шланга, и все модельки пониже увы наделены аналогичным говнопластиком у вага по ощущениям даже в шевике пластик лучше (по крайней мере не так бросается в глаза его убогость), про астру молчу но пыжло реально на голову выше по отделке
Цитата:
Сообщение от Георгин
форд фокус бери, не еби голову
это еще хуже чем ваг яж смотрел мондеца - я не смогу в таком ездить
Цитата:
Сообщение от vdot
автомат(точнее DSG)
а чо чо она ахуенна? или как у шкоды надо перебирать раз в 10к? дсг впринципе может меня убедить
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
о блять, если цитроен хуй найдешь в наличии то фордов завались в аларме, скидосы по 80 рублей в среднем
а что такое "Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины" не ну у меня такое было когда первой 32ой горловина отгнила, но я чот даже не подумал это патентовать
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
были на Жукова, )))) вот цена, чето бля, точно помню, что в рольфе на витебском-на 20тр дороже
эт точно высокий))))) но дешеееевый
про форды:
заходили в аларм на жукова, бля, стоит три с половиной машины, две из них под лестницей
одна из них аларм едишн(белий-белий с черной отделкой)
автомата неть((( вненшне збс, а внутри родакам торпеда не понравилась
джетты? ну хз... я сам за собой сажусь без напряга локтями не толкаемся....
хз хз
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от логин
заходили в аларм на жукова, бля, стоит три с половиной машины, две из них под лестницей
одна из них аларм едишн(белий-белий с черной отделкой)
автомата неть(((
алармов просто много - им проще звонить и спрашивать где машина стоит
вот их подборщик наличия (там наверно фильтр с акпп включен )
или вот тут то-же норм выбор притом есть дешевые 2.0 и не все ебаный аларм-селекшн серебристого цвета
Цитата:
Сообщение от логин
внутри родакам торпеда не понравилась
яж грю - самые уебищные торпеды сейчас у форда, притом у всего - фокусы, эсмаксы, куги ...
Цитата:
Сообщение от логин
джетты? ну хз... я сам за собой сажусь без напряга локтями не толкаемся....
не, там просто именно на водятловском сиденье тесно
точнее так - я просто не фокусы смотрел сегодня и возможно на контрасте с орландо-аэсыксами он мне не понравился, но чот мне показалось что в астре места больше
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от rukez
алармов просто много - им проще звонить и спрашивать где машина стоит
вот их подборщик наличия (там наверно фильтр с акпп включен )
или вот тут то-же норм выбор притом есть дешевые 2.0 и не все ебаный аларм-селекшн серебристого цвета
яж грю - самые уебищные торпеды сейчас у форда, притом у всего - фокусы, эсмаксы, куги ...
не, там просто именно на водятловском сиденье тесно
точнее так - я просто не фокусы смотрел сегодня и возможно на контрасте с орландо-аэсыксами он мне не понравился, но чот мне показалось что в астре места больше
не, фф отказать. не только из-за торпеды.
а вот с астрой скажу, что места там реально мало.
чтобы сесть в нее, приходилось выворачивать ноги как кузнечику, при полностью отодвинутом-опущеном сидении, и поднятом руле. и отец тоже на это же жаловался
когда сел, вроде нормально, но напрягали стойки передние.
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
вот вы тут орландо расхвалили
я сам работаю в автомире, который с некоторых пор продаёт и обслуживает жопель и шевроле
так вот, по порядку (всё моё имхо)
на всех нижеперечисленных авто ездил - у нас работникам машины из тест-драйва дают без проблем, даже на пару-тройку дней
орландо
авто для совсем уж непритязательного и практичного человека. брали её, когда ездили на игору. максималка на автомате, разве что без кожи. ну да, треть заднего дивана сложили, вчетверо уселись без проблем. Тока машина и так не шустрая после 100, а с 4мя седоками на обгон выходить тупо опасно. Мотор орёт как бешеный, оборотов 5к+, а машина не едет совсем. Мой унылый m52b20tu в 39ом туринге веселее едет. Откровенно не понравилось ехать по скользкой дороге. Жопу кидает постоянно, машину водит из стороны в сторону, ехать напряжно. в общем, я сильно разочаровался, хотя с практической стороны машина наверно гуд.
астра H (она же Family, предпоследнее поколение)
за дизельные не скажу, много на них не ездил, тока по территории ТСК. Но так же брал в тест-драйве максималку седан 1.8 на автомате, едет ооочень достойно для 140кобыл, работа автомата мне понравилась больше чем в новой астре. В целом рулится приятно, остро, на дороге стоит хорошо. Сам думаю именно такую и брать. И расход на ней с отжигами у меня получился 13л в городе, по трассе думаю меньше 7и получится.
Астра J (новое поколение) (трёхдверку описывать не буду, отдельный разговор)
Катался и на хэтче, и на седане. Да, салон в ней космос конечно. Мне оочень нравится, всё круто и красиво, да и эргономично вполне. Только сырые они совсем ещё. Отзывных по ним море, и ломаются они реально часто. Автомат голову ебёт, в моторах 1.4 турбо раскалываются поршня, маховики звенят на машинах с мкпп, в общем - дохера всего.
Едет пятидверка шустро, остро и довольно предсказуемо. Рулить мне понравилось, разве что автомат доставляет тупизмом и пинками.
А вот седан удивил излишней поворачиваемостью. Если в повороте начинаешь притормаживать, ясно чувствуешь, как жопу закидывает наружу поворота. И причём почуствовали это все И наши теперь её не берут, очкуют
Каптива
Как ни странно, каптиво с турбодизелем на автомате приятно удивила Едет мягко, тихо, когда надо - очень шустро. Завелась после ночи стоянки утром в -17 с полтычка, причём у нас все тестовые авто кормят бензином с ПТК. Вот только прогреть дизель при такой низкой температуре - целая проблема. И вроде как на моторе несколько термостатов - один фиг греется ооочень долго. В общем минус ей только за долгий прогрев. Если есть возможность взять каптиву с гарантией - советую, она и едет, и рулится, и вместительная.
устал тыкать) если интересно, могу дописать свои ощущения от инсигнии, трёхдверки астры новой, и зафиры старой и новой
зафира кстати новая есть с дизелем на автомате) тока стоит наверно космос, я даже не смотрел цены
__________________
Последний раз редактировалось Triks, 03.01.2013 в 22:47.
Ответ: Выбор потреблядского автомобильчега для всего на свете
Цитата:
Сообщение от Triks
орландо
авто для совсем уж непритязательного и практичного человека. брали её, когда ездили на игору. максималка на автомате, разве что без кожи. ну да, треть заднего дивана сложили, вчетверо уселись без проблем. Тока машина и так не шустрая после 100, а с 4мя седоками на обгон выходить тупо опасно. Мотор орёт как бешеный, оборотов 5к+, а машина не едет совсем. Мой унылый m52b20tu в 39ом туринге веселее едет.
ну дык это же семейный/развозной грузовичок - он и не должен ехать по сути, просто перемещаться и перемещать, притом не напрягая
Цитата:
Сообщение от Triks
Откровенно не понравилось ехать по скользкой дороге. Жопу кидает постоянно, машину водит из стороны в сторону, ехать напряжно. в общем, я сильно разочаровался, хотя с практической стороны машина наверно гуд.
это скорее всего вы на подарочной резине ездили опять-же это почти газель по габаритам и высоте - надо иметь некоторый скил управления
Цитата:
Сообщение от Triks
Если есть возможность взять каптиву с гарантией - советую, она и едет, и рулится, и вместительная.
далеко за лям
Цитата:
Сообщение от Triks
зафира кстати новая есть с дизелем на автомате) тока стоит наверно космос, я даже не смотрел цены
немного за лям
она мне понравилась но дороговаста
Цитата:
Сообщение от Triks
я сам работаю в автомире
есть в наличии самый голвый орланда? а есть самый голый на акпп?
астра турер за 632 на роботе оказалась нихуя не ng т.е. старый кузов, за 662 вроде стоит один турер в новом кузове но на ручке. посидел, посмотрел - в целом норм, но не особо много места а сзади за мной ваще не сесть - ебаный пунта и то больше по салону 
в заднее зеркало виден хуй, но что-то рассмотреть можно. салон так себе но в целом устраивает, кпп не супер но можно пользовать. оставим на крайний случай, по цене по крайней мере это самый достойный вариант из дешевского
т.к. там огромное расстояние между педалями". вообщем надо поискать чутка б\у на акпп или все-ж загнать пунту 
) вариатор(кот ставится и на хтрейлы ниссановские)-частенько летят, почитал отзывы.... ну его нах
