ой там целая инструкция как работы в зале, так и на телефоне ))
нельзя использовать в речи всякие слова уменьшительно-ласкательные, нельзя говорить слово "только", нельзя намеренно выбирать за клиента, а нужно предоставлять ему информацию и решение за ним. Слово только нельзя говорить в контексте допустим он спрашивает типа есть ли колодки на мой турболанос, я говорю есть на таких то адресах, типа скажем двух и называешь ему адреса типа есть на ул кукуево и новозалуполово, а он спрашивает на луполово есть? нельзя сказать мол есть только на кукуево и новозалуполово. Это если в двух словах, внутренние инструкции дословно распространять не буду ))
Часто звонят гурген-сто-сервисы и тут я узнал такие буквы которых раньше не знал
типа диктует вин какой нить ауди и говорит первая буква это м перевернутая Так же есть такая буква как F без нижней черточки
На первый взгляд повреждений было не так много, Петя с ходу приговорил обе балки, все рычаги по правой стороне и два бампера. Ну посмотрели попиздели, я прикинул в уме и думал ну сотки наверное хватит
Дальше вставал вопрос выбора подвески, мне давно хотелось поставить спорт подвеску и был выбор между бильштейн б6, комплект оригинал спорт ходовой с японского распила или новые кони. Начались пиздострадания, сравнение бюджетов, гугление что получиться и какой будет клиренс со всем этим. Б6 отсеклись по причине дороговинзы, дальше начал зачитывать форумы и отзывы по коням и в итоге принял решение
Купил стойки, начались страдания по пружинам, хоть продавцы и уверяли что кони можно использовать со сток пружинами, но это не наш метод
Думал купить пружины от 226 опции, но тут подвернулся новый комплект ейбах про кит по очень выгодному ценнику в 7 рублей. Кони обошлись в 35 новые.
На этом пока деньги на ремонт авто закончились
Слетал в Крым, отдохнул, уж небо осенью дышало
Сентябрь начинал гореть, передвигаться на мотике уже было не очень )) В сентябре начались первые движения по тачке
Скинули заднюю балку, привод захуярило сломанной лодкой. от задней балки остался только редуктор и рычаги по левой стороне, все остальное пришлось покупать.
задний диск от удара превратился в овал
Раз уж сняли балку сразу скинули и бак, обновили антикор, новая-старая балка сразу поехала в порошок перед тем как была установлена на авто.
В процессе выявлялись все новые и новые поломки и бюджет ремонта начал расти как грибы после дождя
Помимо привода захуярило еще передний стаб + 3500 и некоторые запчасти приходилось очень оперативно искать и выдергивать со всей страны ))
Что затягивало процесс ремонта. Было решено покупать и делать абсолютно все. К списку добавился датчик дорожного просвета, его переломало поскольку удар пришелся на его сторону + 2500р
Наконец закончили с подвеской и машина была уже на колесах и передвигалась с помощью мускульной силы, а не рохли с поддоном
Сделали подвеску, загнали на стенд и он показал что все збс
Дальше пошел этап кузовных работ, продолжение следует...
