Собери сам фа с нужными тебе идентами - полный привод/м3..... и кодирни.
Собрать кодировочный фаил можно и без машины, потом просто загружаешь этот фаил втыкаешь адаптер в обд и нажимаешь кодировать.
Так народ комбокс к е60 приколачивает - на е60 его небыло отродясь, поэтому собирают кодировочный фаил под е90 и вливают его в е60.
Собери сам фа с нужными тебе идентами - полный привод/м3..... и кодирни.
Собрать кодировочный фаил можно и без машины, потом просто загружаешь этот фаил втыкаешь адаптер в обд и нажимаешь кодировать.
Так народ комбокс к е60 приколачивает - на е60 его небыло отродясь, поэтому собирают кодировочный фаил под е90 и вливают его в е60.
да я вот думаю, не будет ли из за опции полного привода DSC коряво работать
Если я правильно понимаю логику то условие JBBF3_CI_40+(((E90,E91,E92) +PU07+(SERVOTRONIC,SONDERBELEGUNG+N53+PU09+!MAERZ1 0) содержит е90 и не содержит полнолапость
Свапай н53
Вот пиздец канешн...
В Е46 Круиз внедрился заменой безкнопочного руля на кнопочный и ТРЕМЯ (цифра- 3) проводками. передернул зажигание и все заработало. весь мультируль и круиз. Даж кодировать ничего не пришлось. я канешн не против прогресса... но эти блудни повергают в уныние
Ну надо же людям деньги зарабатывать как-то
Когда-то и е39/46 были из разряда охуеть, там что-то кодировать надо, говно какое-то, я вот жигу молотком чиню.
Вот тебе обратная сторона медали - у меня транзит начал люто переливать, плавают обороты на хх, глохнет....
Дернулся диагностику сделать, а хуй говорят в музей отвези, ни кто такими не занимается
В итоге вычитал что где-то есть диагностический разъём на 3 пина и диагностика делается лампочкой
С осени так и не смог его найти, стоит тачка на приколе, используется как гараж у подъезда.
Вот пиздец канешн...
В Е46 Круиз внедрился заменой безкнопочного руля на кнопочный и ТРЕМЯ (цифра- 3) проводками. передернул зажигание и все заработало. весь мультируль и круиз. Даж кодировать ничего не пришлось. я канешн не против прогресса... но эти блудни повергают в уныние
ну интересно же
Цитата:
Сообщение от rukez
Если я правильно понимаю логику то условие JBBF3_CI_40+(((E90,E91,E92) +PU07+(SERVOTRONIC,SONDERBELEGUNG+N53+PU09+!MAERZ1 0) содержит е90 и не содержит полнолапость
Свапай н53
к сожалению, ты ещё одну скобку забыл, там обязательно allrad
нагуглил ща вин от m3 ( J454925 ), смотрю по кошкам что и как
рейка у неё ровно такая, как у меня куплена + такая же уже установлена у туриста
блок JBE по номеру бьётся тот же, что и у меня
по опциям - опции 216 сервотроник у неё нет
ну если реально интересно, то можешь со временем хобби превратить в деньги, тут уже идет уровень инженерный, а не закодируй пустым маном, мало кто готов осилить.
Ещё раз перечитав темы, понял что у всех кто быстро кодирнул, стоит блок JBE3 ( JBBFE IIIR)
Так же те, кто собсно и разбирался в тонкостях кодировки, а потом делал эти кодировки людям, писали что "некоторые блоки нуждаются в более глубокой кодировке"
У БМВ e8x e9x по блоку JBE идёт один партнамбер с сентября 2007 - 61359364819.
Но под этим номером поставлялись как JBE2, так и JBE3. Ну их отличить несложно
Плюс на самих блоках есть обозначение L / M / H (ну тут несложно догадаться, лоу мидл хай)
Плюс ещё возможно варианты с набором букав (как на фото выше KL), плюс после буквы может идти цифра ( H1 H2 )
ИМХО, это тоже градация блоков по наполнению железом. Суть то в чём - микросхема, хранящая кодировки, может быть у всех и одна, а вот исполняющие реле, отвечающие за тот же сервотроник - может банально отсутствовать.
Об этом же пишут янки, упоминая ZB number на блоке.
Цитата:
The ZB number of the jbe that has working servotronic is 9264577
Цитата:
The most important issue is to make sure you have a compatible JBBF installed. You can check on Realoem the units that are compatible with a 1M. They MUST be listed as an alternative. A 135i JBBF does not have the servotronic option.
Once you have that installed the correct JBBF, code in option 216 and you are good to go.
Когда добавлял пины в разъём JBE, нифига не сфоткал свой блок. Помню только что он JBBFE II
Да и то, что тачка русской сборки, наверняка там самый пустой блок JBE
В общем, нашёл в ЕА JBE3 с маркировкой H2 и ZB number 9267421 (судя по описанию - он от е84 полный привод, а там серва по умолчанию)
в понедельник подкину кодирну, если заработает слёту - оставлю его
говорят в музей отвези, ни кто такими не занимается 
