Ответ: лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х
А может потому, что за маленьким отверстием выпускного канала идёт большая приёмная труба и поэтому:
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn
имеет место быть нихуёвая разница давлений, можно сказь вылетает само
Как бы для этого и сделано, думаю.
В 2Д моторах по-другому, там выпуск должен "подпирать", чтобы новая смесь из карбюратора в камеру не летела, когда поршень внизу. ОГ давят на клапан, закрывающий впуск, пока смесь в картере сжимается и перемешивается. То есть там наоборот , выхлоп меньше выпускного окна цилиндра.
ИМХО.
Ответ: лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х
Angel, да обыкновенная газодинамика - скорость потока на входе гораздо меньше чем на выходе. И того имеем что меньшего отверстия на выходе вполне достаточно, т.е. разница не так ощутима от её изменения, чем как от впускного, где скорости маленькие ;-) Ваш кэп )))
Ответ: лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn
температура,температура......
Да, температура тоже, но как же быть, когда после 200км на полном газу? Выпуск разогревается очень сильно и разница температур не такая сильная.
acvolinn,
Цитата:
Сообщение от acvolinn
да обыкновенная газодинамика - скорость потока на входе гораздо меньше чем на выходе.
Я разве сказал, что наоборот? Давление в камере сгорания намного выше давления в выпуске. А сечение окна меньше сечения приёмных труб. Снижается уровень шума и давление на стенки коллектора.
Ответ: лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х
Цитата:
Сообщение от Angel
В 2Д моторах по-другому, там выпуск должен "подпирать", чтобы новая смесь из карбюратора в камеру не летела, когда поршень внизу. ОГ давят на клапан, закрывающий впуск, пока смесь в картере сжимается и перемешивается. То есть там наоборот , выхлоп меньше выпускного окна цилиндра.
А вот тут по-подробнее можно? Или ссылку какую.....имхо - это бред, ну или я дитя инжекторное
PS ГРМ вообще для чего тогда в движке?
Ответ: лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х
Цитата:
Сообщение от koff
Давайте голосовалку прикрутим;) за 3-4 мотора))) если из бмв, то я склоняюсь к 6-ти цилиндрам. А вообще за хондовский втэк.
6 цилиндров-это большие потери на трение, низкие максимальные обороты, дорогой тюнинг... и капремонт А хондовский втек вообще против часовой стрелки вращается
Мое мнение мотор должен быть 4-х цилиндровый, 16 клапанный, на жестких толкателях и ременной, но не ТАЗ, из таза 2.0 не сделать толково. Хотя сперва нужно увидеть регламент.
__________________
Последний раз редактировалось dron316, 20.09.2014 в 09:13.
Ответ: лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х
Цитата:
Сообщение от dron316
Мое мнение мотор должен быть 4-х цилиндровый, 16 клапанный, на жестких толкателях и ременной, но не ТАЗ, из таза 2.0 не сделать толково. Хотя сперва нужно увидеть регламент.
если по регламенту 1.6 турбо пойдёт, то можно жиговский мотр ставить
температура,температура......
Давление в камере сгорания намного выше давления в выпуске. А сечение окна меньше сечения приёмных труб. Снижается уровень шума и давление на стенки коллектора.
