А у меня что ли была нормальная плита m50b25? ну не смеши мои тапочки то
Витек лучше расскажет, что там было и что он изменил, приведя машину к должному виду.
Насколько я помню, это расходомер и гофра от 2.0, впускной вал и впрыск по-моему тоже от 2.0. Хотя хз, я их не отличаю. Выпускной вал от стокового m52b23. Форсунки даже не знаю какие.. Ну вобщем ты понял
Ну, вобщем расходомер, кофра, заслонка и мозги были от б20
коллектор и форсы норм, только подзасраны конкретно
+ беда с картерными газами была ну и нулевик не мытый ни разу
я вообще удивляюсь как она ехала
М20 -говно, М50 - говно. 4G64 - тоже говно, но крепкий
Эх... как же мне всё это знакомо. М20В27 - 200 сил... ага. хрена лысого. Чтобы всё так было сказочно, то денег в него ввалить нужно столько, что дешевле было бы М50 откапиталеный поставить.
М20 -говно, М50 - говно. 4G64 - тоже говно, но крепкий
Эх... как же мне всё это знакомо. М20В27 - 200 сил... ага. хрена лысого. Чтобы всё так было сказочно, то денег в него ввалить нужно столько, что дешевле было бы М50 откапиталеный поставить.
А вот наши пацыки чота не в курсе;) ставят со строкером на 2.7. Ездят. И стенды показывают, и на спринте меряют. И дрыг показывает шо за 200 коней в таком моторе )
Шота это мне напоминает когда киевлянчеги дули в стоковые субы ВРХ по 400 сил, а росиянские браты в сти стока вдуть не могли - сыпалось;) Контуры графика в точности повторяют контуры рук владельца;)
А вот наши пацыки чота не в курсе;) ставят со строкером на 2.7. Ездят. И стенды показывают, и на спринте меряют.
Ещё раз повторяю: Чтобы всё так было сказочно, то денег в него ввалить нужно столько, что дешевле было бы М50 откапиталеный поставить
Ну или своего времени, т.к. время=деньги.
Никогда не поверю, что достаточно просто заменить ШПГ и получить из М20В27 более 200 сил. Там и мозги надо отстраивать и голову делать и выпуск и т.д. и т.п.
У меня у самого из М20В25 сделан мотор 2.7 своими руками, плюс мегасквирт. Так что я не прекрасно представляю о чём речь.
И я не говорил, что сделать это невозможно, я просто сказал, что сил и средств это требует намного больше нежели поставить живой М50. Читайте, плз, внимательно.
Ещё раз повторяю: Чтобы всё так было сказочно, то денег в него ввалить нужно столько, что дешевле было бы М50 откапиталеный поставить
Ну или своего времени, т.к. время=деньги.
Никогда не поверю, что достаточно просто заменить ШПГ и получить из М20В27 более 200 сил. Там и мозги надо отстраивать и голову делать и выпуск и т.д. и т.п.
У меня у самого из М20В25 сделан мотор 2.7 своими руками, плюс мегасквирт. Так что я не прекрасно представляю о чём речь.
И я не говорил, что сделать это невозможно, я просто сказал, что сил и средств это требует намного больше нежели поставить живой М50. Читайте, плз, внимательно.
ТАк я вроде писал
Строкер на 2.7 с нормальной СЖ, минус лопата, плюс мафэмулятор (который подстраивает смесь даже на родном лджете), и тогда и только тогда можно получить нормальный мотор с приличными показателями. снять с литра 75 коняк это не показатель для серьезного тюна. Это начально-средний уровень. При хороших вложениях можно снять 100 коняк с литра. Это уже взрослый атмотюн.
У нас по крайней мере именно в таких цифрах с литра все и снимается. Взрослый атмотюн с 1 литра начинается с 80 сил.
Тут еще влияет то, что на сегодня в России до сих пор нормальных настройщиков можно пересчитать по пальцам одной руки. До сих пор все взрослые турбомашины идут или через топспид, или через турбогараж, на крайняк через ВТГ или представителей этих трех контор.
John Ripper, и совсем ничего-ничего не надо делать с головой на М20В27 ;)
Оставляют родную с маленькими клапанами? Или пытаются найти свежие головы, отличающиеся от В25 только распредом?
Я ещё раз повторюсь, что небюджетно это всё, особенно для человека, который строит корч своими руками и хочет сделать его как можно дешевле.
М50 всё же экономически выгоднее ставить.
ну и нулевик не мытый ни разу
браво
